發(fā)布時(shí)間：2017-08-10 03:14

  本文關(guān)鍵詞：氣缸沖擊動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析

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【摘要】：將氣缸在行程末端的沖擊問(wèn)題看成一個(gè)由細(xì)長(zhǎng)活塞桿、質(zhì)量負(fù)載、活塞以及端蓋組成的振動(dòng)系統(tǒng)。首先應(yīng)用彈性體的一維波動(dòng)方程建立細(xì)長(zhǎng)活塞桿縱向振動(dòng)變形的數(shù)學(xué)模型,用模態(tài)疊加方法解析了沖擊力、接觸位移以及接觸時(shí)間。然后利用非線性有限元軟件LS-DYNA對(duì)氣缸沖擊過(guò)程進(jìn)行數(shù)值仿真計(jì)算分析,詳細(xì)研究了當(dāng)驅(qū)動(dòng)負(fù)載質(zhì)量以及活塞初始沖擊速度不同時(shí),活塞沖擊接觸面接觸合力和接觸作用時(shí)間的變化情況。對(duì)比分析了理論解析解與LS-DYNA數(shù)值解,驗(yàn)證了解析解的準(zhǔn)確性,得出了沖擊力分別隨速度和負(fù)載的變化規(guī)律;進(jìn)一步對(duì)沖擊振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了頻率分析,并研究了氣缸沖擊力的變化原因。研究結(jié)果為氣缸的設(shè)計(jì)和使用提供了理論和實(shí)際參考。
【作者單位】： 華南理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 氣缸沖擊力 解析解 LS-DYNA仿真 頻率分析
【分類號(hào)】：TH138.51
【正文快照】： 0引言隨著氣動(dòng)技術(shù)的飛速發(fā)展,氣缸廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)線上。但是,由于氣動(dòng)系統(tǒng)中介質(zhì)空氣的高度可壓縮性和低黏度等內(nèi)在固有特性,當(dāng)活塞運(yùn)行到行程末端時(shí)就會(huì)產(chǎn)生沖擊端蓋現(xiàn)象。同時(shí),氣缸也不可避免地會(huì)由于安裝制造誤差、供氣壓力波動(dòng)、緩沖不良、負(fù)載慣性以及運(yùn)行一

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1 樊友景;;多剛體廣義單自由度振動(dòng)體系頻率分析[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(理學(xué)版);2006年02期

2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：648580