本文關(guān)鍵詞：冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

  更多相關(guān)文章： 冷擺動(dòng)輾壓 液壓系統(tǒng) 數(shù)學(xué)模型 功率鍵合圖

【摘要】：冷擺動(dòng)輾壓機(jī)是一種機(jī)電液集成度較高的冷塑性鍛造設(shè)備，其液壓系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性有非常重要的影響。本文通過(guò)分析對(duì)比國(guó)外冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了自行研制的冷擺輾機(jī)樣機(jī)工作臺(tái)的液壓系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的建立和仿真，深入地分析了系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)特性。 分析兩種國(guó)外生產(chǎn)的典型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作原理，對(duì)比二者的調(diào)速回路、動(dòng)力源和控制系統(tǒng)，了解了兩種系統(tǒng)的特點(diǎn)，并結(jié)合冷擺輾工藝對(duì)工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)要求，繪制自行設(shè)計(jì)的工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的原理圖，設(shè)計(jì)執(zhí)行元件的基本參數(shù)，選擇合適的液壓泵和液壓閥，設(shè)計(jì)液壓油箱并選擇液壓輔件。 結(jié)合系統(tǒng)工作特性，繪制系統(tǒng)不同運(yùn)動(dòng)階段拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖；結(jié)合功率鍵合圖理論，建立系統(tǒng)中液壓元件的功率鍵合圖，從而得到系統(tǒng)不同運(yùn)動(dòng)階段的功率鍵合圖；結(jié)合液壓元件特性和液壓基本原理，得到系統(tǒng)不同運(yùn)動(dòng)階段的數(shù)學(xué)模型。 利用Simulink軟件包對(duì)液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真，得到系統(tǒng)不同運(yùn)動(dòng)階段液壓缸容腔油液壓力曲線和活塞速度曲線并進(jìn)行分析，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性和數(shù)學(xué)模型的有效性。
【關(guān)鍵詞】：冷擺動(dòng)輾壓 液壓系統(tǒng) 數(shù)學(xué)模型 功率鍵合圖
【學(xué)位授予單位】：機(jī)械科學(xué)研究總院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TG315;TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 擺動(dòng)輾壓工藝簡(jiǎn)介10-11
• 1.2 擺動(dòng)輾壓技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)11-16
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.3 冷擺輾機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)16
• 1.3 本論文的研究背景、意義及主要研究?jī)?nèi)容16-18
• 1.3.1 論文的研究背景及意義16-17
• 1.3.2 論文的主要研究?jī)?nèi)容17-18
• 第二章 兩種典型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的比較18-26
• 2.1 PXW 型冷擺輾機(jī)和 T 型冷擺輾機(jī)簡(jiǎn)介18
• 2.2 波蘭 PXW 型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)分析18-21
• 2.2.1 波蘭 PXW200 型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)概述19-20
• 2.2.2 波蘭 PXW200 型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)動(dòng)作順序分析20-21
• 2.3 瑞士 T200 型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)分析21-22
• 2.3.1 瑞士 T200 型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)概述21-22
• 2.3.2 瑞士 T200 型冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)動(dòng)作順序分析22
• 2.4 兩種冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的對(duì)比22-25
• 2.4.1 調(diào)速回路的對(duì)比23
• 2.4.2 動(dòng)力源選擇的對(duì)比23-24
• 2.4.3 控制系統(tǒng)的對(duì)比24-25
• 2.4.4 對(duì)比結(jié)論25
• 本章小結(jié)25-26
• 第三章 冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)26-43
• 3.1 液壓系統(tǒng)原理的設(shè)計(jì)以及工作分析26-30
• 3.1.1 液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)26-28
• 3.1.2 液壓系統(tǒng)工作分析28-30
• 3.2 液壓系統(tǒng)元件的設(shè)計(jì)30-39
• 3.2.1 液壓缸的基本參數(shù)設(shè)計(jì)31-36
• 3.2.2 液壓泵的選擇36-37
• 3.2.3 電動(dòng)機(jī)的選擇37
• 3.2.4 液壓閥的選擇37-39
• 3.3 液壓系統(tǒng)輔件的設(shè)計(jì)39-42
• 3.3.1 液壓油箱的設(shè)計(jì)與冷卻器的選擇39-40
• 3.3.2 液壓閥塊的設(shè)計(jì)40-41
• 3.3.3 其他液壓輔件的選擇41-42
• 本章小結(jié)42-43
• 第四章 冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立43-64
• 4.1 功率鍵合圖理論簡(jiǎn)介43-46
• 4.2 油液數(shù)學(xué)模型的建立46-48
• 4.3 液壓泵數(shù)學(xué)模型的建立48-50
• 4.3.1 恒功率控制變量柱塞泵數(shù)學(xué)模型的建立48-50
• 4.3.2 定量齒輪泵數(shù)學(xué)模型的建立50
• 4.4 液壓閥數(shù)學(xué)模型的建立50-53
• 4.4.1 二通插裝閥數(shù)學(xué)模型的建立51-52
• 4.4.2 液控單向閥和電磁換向閥數(shù)學(xué)模型的建立52
• 4.4.3 溢流閥數(shù)學(xué)模型的建立52-53
• 4.5 液壓缸數(shù)學(xué)模型的建立53-55
• 4.6 工作臺(tái)快速上升階段系統(tǒng)模型的建立55-57
• 4.7 工作臺(tái)慢速上升階段系統(tǒng)模型的建立57-59
• 4.8 工作臺(tái)快速下降階段系統(tǒng)模型的建立59-61
• 4.9 工作臺(tái)慢速下降階段系統(tǒng)模型的建立61-63
• 本章小結(jié)63-64
• 第五章 冷擺輾機(jī)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)仿真64-73
• 5.1 工作臺(tái)快速上升階段系統(tǒng)仿真分析64-68
• 5.2 工作臺(tái)慢速上升階段系統(tǒng)仿真分析68-69
• 5.3. 工作臺(tái)快速下降階段系統(tǒng)仿真分析69-71
• 5.4. 工作臺(tái)慢速下降階段系統(tǒng)仿真分析71-72
• 本章小結(jié)72-73
• 第六章 結(jié)論與展望73-75
• 6.1 結(jié)論73
• 6.2 展望73-75
• 參考文獻(xiàn)75-78
• 致謝78-79
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參加科研情況79

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：604367