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基于改進(jìn)型TOPSIS法對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的綠色評(píng)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2017-07-31 08:04

  本文關(guān)鍵詞:基于改進(jìn)型TOPSIS法對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的綠色評(píng)價(jià)


  更多相關(guān)文章: 機(jī)電產(chǎn)品 綠色評(píng)價(jià) 層次分析法 熵權(quán)法 逼近理想解法 相對(duì)熵


【摘要】:綠色產(chǎn)品是應(yīng)對(duì)當(dāng)前環(huán)境惡化以及能源危機(jī)的最佳選擇,是人類可持續(xù)發(fā)展的必由之路。機(jī)電產(chǎn)品的綠色特性體現(xiàn)在產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段,要提高機(jī)電產(chǎn)品的綠色度,不僅需要優(yōu)秀的人員與先進(jìn)的方法用于產(chǎn)品設(shè)計(jì),更依賴于對(duì)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)。然而目前還沒(méi)有統(tǒng)一、權(quán)威的評(píng)價(jià)方法。 本文研究了綠色產(chǎn)品的特性和多生命周期理論,分析了綠色產(chǎn)品的評(píng)價(jià)現(xiàn)狀,針對(duì)當(dāng)前所用評(píng)價(jià)方法在計(jì)算指標(biāo)權(quán)重和方案選優(yōu)中的不足,提出了改進(jìn)型的逼近理想解法(TOPSIS),并應(yīng)用于機(jī)電產(chǎn)品的綠色評(píng)價(jià),分析了評(píng)價(jià)結(jié)果。論文的主要研究工作包括以下幾方面: (1)研究了綠色產(chǎn)品的內(nèi)涵、特性及多生命周期理論,建立了相應(yīng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 (2)研究了指標(biāo)權(quán)重計(jì)算方法,包括層次分析法、熵權(quán)法以及主成分分析法等。這些方法容易受個(gè)人因素或特殊數(shù)據(jù)的影響,導(dǎo)致指標(biāo)權(quán)重與實(shí)際情況相差較大;針對(duì)這些不足,本文提出了改進(jìn)的算法,使指標(biāo)的權(quán)重具有更高的可信度。 (3)研究了基于逼近理想解進(jìn)行方案選優(yōu)的方法,包括采用歐式距離、夾角度量法和正交投影法。由于上述方法在某些情況下會(huì)失效,通過(guò)將相對(duì)熵引入方案優(yōu)選之中,避免了這個(gè)問(wèn)題。并且相對(duì)熵具有一定的實(shí)際意義,使評(píng)價(jià)結(jié)果更具有說(shuō)服性。 (4)將改進(jìn)的權(quán)重計(jì)算方法和方案優(yōu)選方法相結(jié)合,以綠色汽車為例,運(yùn)用原始方法與改進(jìn)后的方法分別進(jìn)行評(píng)優(yōu),并對(duì)結(jié)果進(jìn)行深入分析。
【關(guān)鍵詞】:機(jī)電產(chǎn)品 綠色評(píng)價(jià) 層次分析法 熵權(quán)法 逼近理想解法 相對(duì)熵
【學(xué)位授予單位】:西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U462;TH-39
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-7
  • 第一章 緒論7-13
  • 1.1 引言7-8
  • 1.2 課題背景8-9
  • 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.3.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r10-11
  • 1.4 本論文研究工作與意義11-13
  • 1.4.1 論文選題的意義11
  • 1.4.2 論文的組成11-13
  • 第二章 綠色產(chǎn)品及評(píng)價(jià)方法13-19
  • 2.1 綠色產(chǎn)品13-14
  • 2.2 綠色設(shè)計(jì)14-16
  • 2.2.1 綠色設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容14-15
  • 2.2.2 綠色設(shè)計(jì)的原則15-16
  • 2.3 產(chǎn)品綠色度評(píng)價(jià)方法16-19
  • 第三章 機(jī)電產(chǎn)品的綜合評(píng)價(jià)19-25
  • 3.1 指標(biāo)體系的構(gòu)建19-22
  • 3.1.1 指標(biāo)體系的含義19
  • 3.1.2 綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的理論依據(jù)19-21
  • 3.1.3 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)選取的準(zhǔn)則21-22
  • 3.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建22-24
  • 3.2.1 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)22-23
  • 3.2.2 技術(shù)性指標(biāo)23
  • 3.2.3 綠色性指標(biāo)23-24
  • 3.3 產(chǎn)品綠色度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)24-25
  • 3.3.1 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源24
  • 3.3.2 參照產(chǎn)品分類24-25
  • 第四章 機(jī)電產(chǎn)品綠色度評(píng)價(jià)方法25-39
  • 4.1 指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算方法25-33
  • 4.1.1 層次分析法25-30
  • 4.1.2 熵權(quán)法30-32
  • 4.1.3 主成分分析法32-33
  • 4.2 方案的優(yōu)選方法33-34
  • 4.2.1 逼近理想解法33-34
  • 4.2.2 加權(quán)評(píng)分法34
  • 4.3 上述方法優(yōu)劣評(píng)述34-36
  • 4.3.1 權(quán)重方法的優(yōu)劣34-35
  • 4.3.2 方案優(yōu)選方法的優(yōu)劣35-36
  • 4.4 本文提出的方法36-39
  • 4.4.1 權(quán)重的計(jì)算方法36-37
  • 4.4.2 基于相對(duì)熵的改進(jìn)TOPSIS法37-39
  • 第五章 綠色汽車方案評(píng)價(jià)39-51
  • 5.1 綠色汽車39-42
  • 5.1.1 綠色汽車發(fā)展背景39-40
  • 5.1.2 綠色汽車分類40-42
  • 5.1.3 綠色汽車未來(lái)發(fā)展方向42
  • 5.2 綠色汽車方案評(píng)價(jià)42-49
  • 5.2.1 層次分析法計(jì)算權(quán)重43-44
  • 5.2.2 熵權(quán)法計(jì)算權(quán)重44-45
  • 5.2.3 本文改進(jìn)方法和EW-AHP法求權(quán)重45-46
  • 5.2.4 綠色汽車方案選優(yōu)46-49
  • 5.3 結(jié)果分析49-51
  • 第六章 總結(jié)與展望51-53
  • 6.1 總結(jié)51-52
  • 6.2 展望52-53
  • 致謝53-55
  • 附錄A55-57
  • 參考文獻(xiàn)57-59

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 劉楊;陳亞哲;李祥松;馮霏;;基于層次分析法和熵值法的產(chǎn)品廣義質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法[J];中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào);2009年04期

2 王能民,孫林巖,汪應(yīng)洛;綠色制造模式下的供應(yīng)商選擇[J];系統(tǒng)工程;2001年02期

3 汪勁松,段廣洪,李方義,楊向東,張洪潮;基于產(chǎn)品生命周期的綠色制造技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)-CIMS;1999年04期

4 劉志峰,宋守許;綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);1995年06期

5 陳琦;;歐盟EuP指令與我國(guó)綠色制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)[J];輕工機(jī)械;2007年02期

6 華小義,譚景信;基于“垂面”距離的TOPSIS法——正交投影法[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2004年01期

7 劉樹林,邱菀華;多屬性決策的TOPSIS夾角度量評(píng)價(jià)法[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;1996年07期

8 張青山;徐偉;喬芳麗;馬軍;;基于熵權(quán)法的制造業(yè)綠色產(chǎn)品達(dá)標(biāo)條件下的綜合選優(yōu)[J];管理評(píng)論;2008年10期



本文編號(hào):598122

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