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漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副的輪齒修形方法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-15 21:00

  本文關(guān)鍵詞:漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副的輪齒修形方法研究


  更多相關(guān)文章: 漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副 誤差 變形 嚙合接觸性能 修形


【摘要】:安裝誤差、加工誤差以及受載變形的存在改變了齒輪的嚙入、嚙出以及齒向接觸的狀態(tài)。修形可以改善齒輪副的嚙合接觸性能。本文開(kāi)展了小齒輪齒數(shù)小于6的漸開(kāi)線齒輪副的輪齒修形研究,主要研究工作如下:首先,從端面和齒寬兩個(gè)方向分析了加工誤差和安裝誤差對(duì)齒輪副嚙合接觸性能的影響,提出以接觸線偏差作為安裝誤差對(duì)齒輪副齒向接觸均勻程度影響的評(píng)判指標(biāo),對(duì)安裝誤差進(jìn)行了分析。其次,對(duì)齒輪副的端面嚙合以及整體嚙合進(jìn)行了分析,對(duì)傳遞載荷引起齒輪的變形及其對(duì)嚙合接觸性能的影響進(jìn)行了分析。然后,針對(duì)齒向扭轉(zhuǎn)變形、彎曲變形、加工誤差和安裝誤差對(duì)漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副的影響,開(kāi)展了齒向修形設(shè)計(jì)研究。針對(duì)輪齒變形,以消除嚙入和嚙出沖擊并使齒輪副靜態(tài)傳動(dòng)誤差恒定為目標(biāo),對(duì)漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副進(jìn)行了斜修形設(shè)計(jì)。最后,利用有限元軟件獲取可以作為修形參數(shù)來(lái)源的齒輪副的變形量,給出修形算例。論文對(duì)于多種誤差及變形對(duì)漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副嚙合接觸性能影響的分析、以及修形方法的設(shè)計(jì),對(duì)于提高漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副在實(shí)際工況中的嚙合接觸性能有一定的理論借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】:漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副 誤差 變形 嚙合接觸性能 修形
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TH132.41
【目錄】:
  • 中文摘要4-5
  • Abstract5-12
  • 字母注釋表12-13
  • 第一章 緒論13-18
  • 1.1 研究背景及意義13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
  • 1.2.1 齒廓修形的研究14-15
  • 1.2.2 齒向修形的研究15-16
  • 1.2.3 少齒數(shù)齒輪修形的研究16
  • 1.3 本文研究?jī)?nèi)容16-18
  • 第二章 基于誤差的漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副嚙合接觸分析18-35
  • 2.1 誤差種類18-21
  • 2.1.1 加工誤差種類18-20
  • 2.1.2 安裝誤差種類20-21
  • 2.2 端面內(nèi)嚙合分析21-23
  • 2.2.1 加工誤差對(duì)嚙合接觸的影響分析21-22
  • 2.2.2 安裝誤差對(duì)嚙合接觸的影響分析22-23
  • 2.3 齒寬方向接觸分析23-33
  • 2.3.1 接觸線偏差的定義23
  • 2.3.2 齒向誤差與接觸線偏差23-24
  • 2.3.3 安裝誤差與接觸線偏差24-28
  • 2.3.3.1 中心距偏差與接觸線偏差24
  • 2.3.3.2 兩個(gè)平面上的安裝偏差與接觸線偏差分量24-27
  • 2.3.3.3 算例27-28
  • 2.3.4 含安裝誤差的齒輪副的有限元接觸分析28-33
  • 2.3.4.1 三維模型29-31
  • 2.3.4.2 有限元模型31-32
  • 2.3.4.3 計(jì)算結(jié)果分析32-33
  • 2.4 小結(jié)33-35
  • 第三章 漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副的變形分析35-46
  • 3.1 嚙合分析35-39
  • 3.1.1 端面嚙合分析35-38
  • 3.1.2 整體嚙合分析38-39
  • 3.2 受力分析39-41
  • 3.2.1 兩端支承39-40
  • 3.2.2 懸臂支承40-41
  • 3.3 變形及其對(duì)嚙合接觸的影響41-44
  • 3.3.1 小齒輪齒向扭轉(zhuǎn)變形分析42
  • 3.3.2 小齒輪齒向彎曲變形分析42-43
  • 3.3.3 輪齒變形分析43-44
  • 3.4 基于有限元的齒輪副的接觸分析44-45
  • 3.5 小結(jié)45-46
  • 第四章 漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副的輪齒修形設(shè)計(jì)46-56
  • 4.1 小齒輪齒向修形設(shè)計(jì)46-49
  • 4.1.1 針對(duì)小齒輪齒向變形的修形46-48
  • 4.1.1.1 針對(duì)齒向扭轉(zhuǎn)變形的修形46-47
  • 4.1.1.2 針對(duì)齒向彎曲變形的修形47-48
  • 4.1.1.3 針對(duì)齒向彎扭綜合變形的修形48
  • 4.1.2 針對(duì)加工誤差和安裝誤差的修形48-49
  • 4.1.3 變形和誤差的綜合修形49
  • 4.2 齒廓修形分析49-55
  • 4.2.1 接觸線長(zhǎng)度50-53
  • 4.2.2 斜修形設(shè)計(jì)53-55
  • 4.3 小結(jié)55-56
  • 第五章 漸開(kāi)線少齒數(shù)齒輪副的變形量及算例分析56-64
  • 5.1 利用有限元軟件計(jì)算變形量56-61
  • 5.1.1 齒向變形曲線56-60
  • 5.1.1.1 有限元模型56-58
  • 5.1.1.2 計(jì)算結(jié)果分析58-60
  • 5.1.2 輪齒綜合彈性變形量60-61
  • 5.2 算例分析61-63
  • 5.2.1 齒向修形61-63
  • 5.2.2 齒廓修形63
  • 5.3 小結(jié)63-64
  • 第六章 總結(jié)與展望64-65
  • 6.1 全文總結(jié)64
  • 6.2 研究展望64-65
  • 參考文獻(xiàn)65-68
  • 發(fā)表論文和參加科研情況說(shuō)明68-69
  • 致謝69-70

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本文編號(hào):545693

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