本文關(guān)鍵詞：少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的齒廓修形研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：全平衡雙驅(qū)動(dòng)三環(huán)減速器是一種新型減速裝置，其特點(diǎn)是整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、傳動(dòng)效率、工作壽命均大幅度提高。針對(duì)其承載能力進(jìn)行深入研究，具有重要意義。 全平衡雙驅(qū)動(dòng)三環(huán)減速器的第二級(jí)傳動(dòng)為少齒差行星傳動(dòng)，具有傳動(dòng)比大、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。此內(nèi)嚙合齒輪副存在多齒嚙合效應(yīng)，實(shí)際嚙合齒數(shù)遠(yuǎn)大于理論嚙合齒數(shù)，使得三環(huán)減速器少齒差行星傳動(dòng)齒輪副的承載能力大大提高。與普通齒輪傳動(dòng)相比，，少齒差行星傳動(dòng)有著許多獨(dú)特的優(yōu)越性，但是在使用過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)由于加工誤差或者裝配不當(dāng)，其噪聲和振動(dòng)很大，傳動(dòng)狀況有待改進(jìn)。針對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)少齒差行星傳動(dòng)存在的缺點(diǎn)，本文試圖通過(guò)對(duì)此少齒差內(nèi)嚙合齒輪副進(jìn)行齒廓修形，來(lái)降低最大應(yīng)力，或者轉(zhuǎn)移最大應(yīng)力點(diǎn)，從而避免齒輪副嚙合過(guò)程中產(chǎn)生嚴(yán)重的嚙合沖擊，使齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程更加平緩，噪聲得到降低，進(jìn)而延長(zhǎng)齒輪副的壽命。 本文首先分析了漸開(kāi)線(xiàn)齒輪嚙合傳動(dòng)特性以及齒廓修形原理。同時(shí)根據(jù)漸開(kāi)線(xiàn)方程及齒輪副各項(xiàng)參數(shù)，在ANSYS中通過(guò)APDL語(yǔ)言建立少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的2D有限元參數(shù)化模型。在參數(shù)化模型的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)齒輪副任意嚙合位置的靜態(tài)接觸分析，獲得齒輪齒廓修形所需的參數(shù)。然后根據(jù)齒輪副修形理論，采用不同修形方法，對(duì)少齒差內(nèi)嚙合齒輪副進(jìn)行齒廓修形，意圖尋找出一種效果最佳的修形方法。最后利用ANSYS軟件下的動(dòng)力學(xué)仿真模塊LS-DYNA，對(duì)少齒差內(nèi)嚙合齒輪副進(jìn)行顯式動(dòng)力學(xué)分析，分析修形前后齒輪副嚙合特性，驗(yàn)證修形效果。
【關(guān)鍵詞】：少齒差內(nèi)嚙合齒輪副 齒廓修形 ANSYS ANSYS/LS-DYNA APDL
【學(xué)位授予單位】：遼寧工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41;TG61
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 課題來(lái)源及研究意義8-9
• 1.1.1 課題的來(lái)源8-9
• 1.1.2 課題的研究意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.3 課題的研究?jī)?nèi)容12-13
• 2 漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的齒廓修形研究13-18
• 2.1 漸開(kāi)線(xiàn)齒輪嚙合傳動(dòng)特性13-14
• 2.2 漸開(kāi)線(xiàn)齒輪齒廓修形原理14-16
• 2.3 漸開(kāi)線(xiàn)齒輪齒廓修形方法16-18
• 3 少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的靜態(tài)接觸分析18-44
• 3.1 引言18-20
• 3.2 齒輪副參數(shù)化模型的建立20-33
• 3.2.1 內(nèi)齒輪模型建立20-28
• 3.2.2 外齒輪模型建立28-32
• 3.2.3 齒輪副模型裝配32-33
• 3.3 邊界條件的設(shè)定與求解33-37
• 3.3.1 定義接觸對(duì)33-36
• 3.3.2 約束與加載36-37
• 3.4 接觸分析過(guò)程的參數(shù)化37-40
• 3.5 齒輪副有限元分析結(jié)果40-44
• 4 少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的齒廓修形44-49
• 4.1 修形方法的確定44-47
• 4.1.1 修形量的確定44-46
• 4.1.2 修形高度的確定46
• 4.1.3 修形曲線(xiàn)的確定46-47
• 4.2 修形前后效果比較47-49
• 5 少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的動(dòng)態(tài)接觸分析49-56
• 5.1 引言49
• 5.2 齒輪副的動(dòng)態(tài)接觸分析49-53
• 5.2.1 定義單元類(lèi)型49-50
• 5.2.2 生成部件50-51
• 5.2.3 定義接觸51-52
• 5.2.4 施加載荷52-53
• 5.3 動(dòng)態(tài)接觸分析結(jié)果53-54
• 5.4 修形前后動(dòng)態(tài)接觸分析結(jié)果比較54-56
• 6 結(jié)論56-58
• 6.1 研究?jī)?nèi)容總結(jié)56
• 6.2 研究展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-60
• 攻讀碩士期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況60-61
• 致謝61

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的齒廓修形研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：500938