本文關(guān)鍵詞：少齒數(shù)齒輪傳動強度分析與參數(shù)設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：少齒數(shù)齒輪傳動作為漸開線齒輪傳動的重要組成及延伸，有著單級傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等優(yōu)點，特別適用于中小功率，結(jié)構(gòu)尺寸受限，傳動比大，中、大模數(shù)齒輪傳動的場合。但現(xiàn)有的少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計資料缺乏，給少齒數(shù)齒輪傳動的推廣應(yīng)用帶來了一定的困難。本課題在總結(jié)陜西理工學(xué)院少齒數(shù)齒輪課題組及同行的研究資料的基礎(chǔ)上，圍繞少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計問題而展開，對少齒數(shù)齒輪傳動的強度問題、參數(shù)選取方法、可靠性設(shè)計以及軟件圖形界面進(jìn)行了研究。 本課題的主要內(nèi)容如下： （1）在總結(jié)和分析有關(guān)少齒數(shù)齒輪傳動強度有關(guān)研究資料的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出少齒數(shù)齒輪傳動強度的計算式與設(shè)計式，并基于MATLAB語言將其電算化，免除了復(fù)雜的計算過程。 （2）在現(xiàn)有少齒數(shù)齒輪傳動變位系數(shù)電子封閉圖有關(guān)研究的基礎(chǔ)上，，對其做了進(jìn)一步研究；鑒于封閉圖選取參數(shù)的局限性和設(shè)計的需要，研究了少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計的綜合選取參數(shù)的方法；結(jié)合優(yōu)化原理和優(yōu)化算法，研究了少齒數(shù)齒輪傳動的參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計問題。這三種方法使少齒數(shù)齒輪傳動參數(shù)的設(shè)計更加有效和科學(xué)。 （3）通過分析直齒輪設(shè)計的限制條件和使用參數(shù)選取的方法，初步研究討論了少齒數(shù)漸開線圓柱直齒輪設(shè)計的問題； （4）基于ADAMS對設(shè)計的少齒數(shù)齒輪傳動進(jìn)行可靠性分析。 （5）鑒于少齒數(shù)齒輪設(shè)計和分析過程的復(fù)雜性，綜合少齒數(shù)齒輪各方面的理論知識，基于MATLAB GUI開發(fā)出了少齒數(shù)齒輪設(shè)計和分析的圖形化界面軟件。
【關(guān)鍵詞】：少齒數(shù)齒輪設(shè)計 強度公式 參數(shù)選取 可靠性分析 軟件圖形界面
【學(xué)位授予單位】：陜西理工學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-11
• 基本符號11-14
• 第1章 緒論14-22
• 1.1 選題背景14-17
• 1.1.1 齒輪的發(fā)展階段和趨勢14-15
• 1.1.2 少齒數(shù)齒輪的提出和應(yīng)用15-17
• 1.2 少齒數(shù)齒輪的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢17-19
• 1.2.1 少齒數(shù)齒輪理論發(fā)展17-18
• 1.2.2 少齒數(shù)齒輪理論研究發(fā)展方向18-19
• 1.3 選題的目的和意義19-21
• 1.4 本論文研究的主要內(nèi)容和意義21-22
• 第2章 少齒數(shù)齒輪強度計算公式22-32
• 2.1 少齒數(shù)齒輪承載能力試驗結(jié)論22-23
• 2.1.1 少齒數(shù)齒輪減速器性能試驗22-23
• 2.1.2 2~4 的大齒數(shù)比齒輪副承載能力試驗23
• 2.1.3 兩個試驗總結(jié)23
• 2.2 少齒數(shù)齒輪傳動接觸應(yīng)力計算23-29
• 2.2.1 少齒數(shù)齒輪傳動接觸應(yīng)力計算點23-24
• 2.2.2 少齒數(shù)齒輪傳動幾何壓力系數(shù)最大點及其接觸應(yīng)力計算式24-26
• 2.2.3 接觸應(yīng)力的幾種計算公式及比較26-29
• 2.2.3.1 少齒數(shù)齒輪傳動近似計算公式26-27
• 2.2.3.2 少齒數(shù)齒輪傳動四種最大接觸應(yīng)力公式比較27-28
• 2.2.3.4 接觸強度設(shè)計式28
• 2.2.3.5 接觸應(yīng)力計算式的電算化28-29
• 2.3 少齒數(shù)齒輪傳動彎曲應(yīng)力計算29-30
• 2.3.1 少齒數(shù)齒輪傳動彎曲應(yīng)力29
• 2.3.2 彎曲應(yīng)力計算的公式29-30
• 2.3.3 彎曲強度設(shè)計式30
• 2.3.4 彎曲應(yīng)力計算式的電算化30
• 2.4 小結(jié)30-32
• 第3章 少齒數(shù)齒輪傳動參數(shù)的設(shè)計32-50
• 3.1 少齒數(shù)齒輪傳動的影響參數(shù)32-36
• 3.1.1 分度圓壓力角32-33
• 3.1.2 螺旋角33
• 3.1.3 齒數(shù)和模數(shù)33
• 3.1.4 齒頂高系數(shù)33-34
• 3.1.5 頂隙系數(shù)34
• 3.1.6 齒寬34
• 3.1.7 滾刀頂圓半徑系數(shù)ρ*034-35
• 3.1.8 變位系數(shù)和側(cè)隙35
• 3.1.9 少齒數(shù)齒輪副設(shè)計的基本要求總結(jié)35-36
• 3.2 少齒數(shù)齒輪變位系數(shù)封閉圖的進(jìn)一步研究36-39
• 3.2.1 基本參數(shù)預(yù)設(shè)計36
• 3.2.2 強度計算和校核36
• 3.2.3 圖像化界面設(shè)計和功能擴(kuò)展36
• 3.2.4 傳動中心距未知與質(zhì)量指標(biāo)的參考變動曲線36-37
• 3.2.5 少齒數(shù)齒輪副高度變位的探討及曲線37-38
• 3.2.6 等齒根強度質(zhì)量曲線38
• 3.2.7 節(jié)點位于雙齒對嚙合區(qū)曲線38-39
• 3.3 少齒數(shù)齒輪傳動參數(shù)選取的綜合法39-43
• 3.3.1 參數(shù)設(shè)計指數(shù)39-42
• 3.3.2 參數(shù)選取綜合法的實現(xiàn)原理、程序及界面設(shè)計42-43
• 3.4 少齒數(shù)齒輪傳動優(yōu)化設(shè)計43-48
• 3.4.1 少齒數(shù)齒輪副優(yōu)化設(shè)計的優(yōu)點43
• 3.4.2 MATLAB 優(yōu)化工具箱43-44
• 3.4.3 設(shè)計變量44
• 3.4.4 目標(biāo)函數(shù)44
• 3.4.5 單目標(biāo)優(yōu)化與多目標(biāo)優(yōu)化44-46
• 3.4.6 約束條件46
• 3.4.7 使用 MATLAB 進(jìn)行優(yōu)化求解46-48
• 3.5 少齒數(shù)漸開線圓柱直齒輪副設(shè)計48-49
• 3.6 少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計特點的一些總結(jié)49
• 3.7 小結(jié)49-50
• 第4章 少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計可靠性分析50-56
• 4.1 少齒數(shù)齒輪設(shè)計傳動性能分析50
• 4.2 精確建模及導(dǎo)入 ADAMS50-51
• 4.3 碰撞力的定義51-52
• 4.4 仿真運動結(jié)果與分析52-55
• 4.5 小結(jié)55-56
• 第5章 少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計軟件開發(fā)56-74
• 5.1 軟件結(jié)構(gòu)的建立和實現(xiàn)56-58
• 5.1.1 齒輪設(shè)計的一般過程56
• 5.1.2 少齒數(shù)齒輪傳動設(shè)計軟件的模塊和設(shè)計基本流程56-58
• 5.1.3 軟件設(shè)計的實現(xiàn)58
• 5.2 MATLAB 圖形用戶界面設(shè)計58-61
• 5.2.1 句柄圖形系統(tǒng)58-59
• 5.2.2 GUI 設(shè)計工具59-60
• 5.2.3 GUI 的 M 文件和回調(diào)函數(shù)60-61
• 5.3 少齒數(shù)齒輪設(shè)計軟件的實現(xiàn)61-69
• 5.3.1 界面設(shè)計步驟和原則61-62
• 5.3.2 模塊開發(fā)62-69
• 5.4 設(shè)計實例69-72
• 5.4.1 已知條件和要求69
• 5.4.2 基本參數(shù)預(yù)設(shè)計69-70
• 5.4.3 變位系數(shù)選取70
• 5.4.4 參數(shù)計算70-71
• 5.4.5 齒輪嚙合圖71
• 5.4.6 接觸強度計算和校核71-72
• 5.4.7 加工仿真72
• 5.4.8 設(shè)計結(jié)果72
• 5.5 小結(jié)72-74
• 結(jié)論74-76
• 參考文獻(xiàn)76-80
• 附錄80-90
• 攻讀碩士學(xué)位期間學(xué)術(shù)成果90-92
• 致謝92

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：少齒數(shù)齒輪傳動強度分析與參數(shù)設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：480173