本文關(guān)鍵詞：盤式制動器流固耦合傳熱仿真分析及試驗研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：流固耦合傳熱仿真分析重點在于計算流體力學(xué)(CFD)和固體傳熱有限元(FEA)。將制動器各個零件構(gòu)成一個流固耦合傳熱系統(tǒng)進行研究,采用分區(qū)求解、邊界耦合形式進行求解。此法將難以確認(rèn)的單個零件傳熱外部邊界轉(zhuǎn)化為內(nèi)部邊界,計算時可只定義外部邊界,更加切于實際便于計算。通過數(shù)據(jù)對比結(jié)果表明:仿真分析數(shù)據(jù)與試驗測量結(jié)果相吻合。因而,采用此法模擬制動器的熱傳導(dǎo)和對流換熱是切實可行的。
【作者單位】： 遼寧工業(yè)大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;北京航空航天大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 制動器 流固耦合傳熱 邊界耦合 多物理場
【基金】：國家自然科學(xué)基金(5021351) 基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研計劃(20146404)
【分類號】：TH136
【正文快照】： 0引言盤式制動器是工程車輛安全性能評估的重要部件,制動穩(wěn)定性能的優(yōu)劣將直接關(guān)乎車輛運輸過程中的安全,而這些問題都跟制動器的溫度場特性息息相關(guān)。制動器在制動的過程中會產(chǎn)生大量的摩擦熱,容易導(dǎo)致摩擦表面的溫度梯度過大,這樣會使摩擦片產(chǎn)生永久性變形進而失效,制動器的

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