發(fā)布時(shí)間：2017-06-21 12:18

  本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)距離水平轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：從帶式輸送機(jī)誕生到現(xiàn)在的廣泛應(yīng)用,經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過程。隨著長(zhǎng)距離、大帶寬、大運(yùn)量、高帶速的帶式輸送機(jī)出現(xiàn),帶式輸送機(jī)也有了很大的發(fā)展,而且?guī)捷斔蜋C(jī)靈活多變以及使用費(fèi)用低廉等特點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè),成為散裝物料輸送的主要設(shè)備之一。 本文是根據(jù)多年來實(shí)際工程中所遇到的同一類問題而提出的,即需要隨著地形的變化來設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎線路上的帶式輸送機(jī)時(shí),都是通過中間轉(zhuǎn)載點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎處的輸送。轉(zhuǎn)載點(diǎn)的存在帶來一系列的不利因素,如多一次轉(zhuǎn)載,就會(huì)多一個(gè)轉(zhuǎn)載高度；會(huì)使物料多一次二次破碎,產(chǎn)生粉塵,增加噪音；多一個(gè)轉(zhuǎn)載,還多一套卸料設(shè)備、驅(qū)動(dòng)設(shè)備。如果能設(shè)計(jì)出隨著地形變化而變化的轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī),就可以去掉中間轉(zhuǎn)載,避免上述問題。帶式輸送機(jī)的輸送帶是柔性載體,在隨著地形轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,要采取一些必要的措施,才能達(dá)到物料隨著輸送帶實(shí)現(xiàn)自然轉(zhuǎn)彎的效果。本文的核心就是對(duì)水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。 在轉(zhuǎn)彎段的設(shè)計(jì)中,主要包括轉(zhuǎn)彎段曲率半徑的研究,轉(zhuǎn)彎段托輥的布置方式以及轉(zhuǎn)彎段阻力的分析等。通過對(duì)輸送帶向心力的受力分析、輸送帶上物料的受力分析及輸送帶本身的受力分析,確保物料在轉(zhuǎn)彎段運(yùn)行的時(shí)候,輸送帶不翻轉(zhuǎn),不跑偏,不散料,并由此得出轉(zhuǎn)彎段的曲率半徑。 水平轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的設(shè)計(jì)研究,對(duì)今后大型煤礦的采掘、物流集散地輸送、以及應(yīng)用帶式輸送機(jī)的各行各業(yè),都將起到非常重要的作用。轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的應(yīng)用,既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。因此,采用轉(zhuǎn)彎運(yùn)行帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)自然轉(zhuǎn)彎,是帶式輸送機(jī)應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢(shì),提高轉(zhuǎn)彎運(yùn)行帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)水平勢(shì)在必行。
【關(guān)鍵詞】：長(zhǎng)距離皮帶機(jī) 水平轉(zhuǎn)彎 受力分析 功率計(jì)算 轉(zhuǎn)彎半徑計(jì)算 槽型托輥形式
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH222
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 引言9-10
• 1 緒論10-19
• 1.1 帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷程10
• 1.2 帶式輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益及其應(yīng)用10-11
• 1.3 帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)11-13
• 1.3.1 帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)11-12
• 1.3.2 帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn)12
• 1.3.3 水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)12-13
• 1.4 帶式輸送機(jī)在國內(nèi)外的研究概況及發(fā)展趨勢(shì)13-16
• 1.4.1 帶式輸送機(jī)技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀13
• 1.4.2 帶式輸送機(jī)技術(shù)在國外發(fā)展的現(xiàn)狀13-14
• 1.4.3 帶式輸送機(jī)技術(shù)在國內(nèi)外的差距14-16
• 1.4.4 帶式輸送機(jī)技術(shù)在煤礦上的發(fā)展趨勢(shì)16
• 1.5 本課題研究的目的及意義16-17
• 1.5.1 本課題研究的目的16-17
• 1.5.2 本課題研究的意義17
• 1.6 本課題的研究方法及內(nèi)容17-19
• 2 水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式19-24
• 2.1 水平轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎的工作原理19-20
• 2.2 水平轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的類型20
• 2.3 水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的措施20-24
• 3 水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)理論24-48
• 3.1 轉(zhuǎn)彎處輸送帶向心拉力的分析24-28
• 3.1.1 輸送帶徑向拉力的分析24-26
• 3.1.2 輸送帶橫向拉力的分析26-28
• 3.2 關(guān)于物料的受力分析28-33
• 3.3 輸送帶的受力分析33-35
• 3.4 轉(zhuǎn)彎段半徑的確定35-42
• 3.5 輸送帶張力及功率計(jì)算42-44
• 3.5.1 轉(zhuǎn)彎段的阻力計(jì)算42-43
• 3.5.2 輸送帶部分關(guān)鍵點(diǎn)張力計(jì)算43
• 3.5.3 校核輸送帶的下垂度43-44
• 3.5.4 輸送機(jī)功率計(jì)算44
• 3.6 水平轉(zhuǎn)彎處的幾何尺寸44-46
• 3.7 水平轉(zhuǎn)彎所受的限制和采取措施46-47
• 3.7.1 水平轉(zhuǎn)彎所受的限制條件46
• 3.7.2 水平轉(zhuǎn)彎困難時(shí)采取的措施46-47
• 3.8 水平轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)設(shè)計(jì)總結(jié)47-48
• 4 水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)實(shí)例設(shè)計(jì)48-59
• 4.1 已知條件48
• 4.2 輸送量的校核48-49
• 4.3 確定基本的參數(shù)49
• 4.4 輸送帶阻力計(jì)算49-50
• 4.5 輸送帶部分關(guān)鍵點(diǎn)的張力計(jì)算50-51
• 4.6 轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎半徑及相關(guān)尺寸的計(jì)算51-55
• 4.7 輸送帶各特性點(diǎn)的張力計(jì)算55-56
• 4.8 輸送機(jī)功率計(jì)算56
• 4.9 確定傳動(dòng)滾筒56-57
• 4.10 拉緊裝置計(jì)算57
• 4.11 輸送帶核算57
• 4.12 轉(zhuǎn)彎段施工設(shè)計(jì)57-58
• 4.13 本章小結(jié)58-59
• 結(jié)論59-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62-63

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號(hào)：468674