本文關(guān)鍵詞：利用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解改進(jìn)的CEEMD故障診斷方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對(duì)互補(bǔ)集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(CEEMD)方法在分解過程中會(huì)產(chǎn)生模態(tài)分裂的現(xiàn)象,提出了一種利用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解改進(jìn)的CEEMD方法。由于經(jīng)傳統(tǒng)CEEMD方法分解得到的IMF分量并不能滿足IMF分量的嚴(yán)格定義,將這些分量定義為預(yù)分解IMF分量,然后利用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解對(duì)這些預(yù)分解IMF分量重新分解,得到正確的IMF分量。為了驗(yàn)證改進(jìn)CEEMD方法的有效性,將它用于仿真信號(hào)分解中。仿真結(jié)果表明,該方法可以有效消除傳統(tǒng)CEEMD方法出現(xiàn)的模態(tài)分裂現(xiàn)象,分解結(jié)果更符合實(shí)際情況。將改進(jìn)的CEEMD方法對(duì)真實(shí)軸承故障信號(hào)進(jìn)行分解,結(jié)合包絡(luò)譜分析,可以準(zhǔn)確提取故障特征頻率,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承故障的有效診斷。
【作者單位】： 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)技術(shù)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 互補(bǔ)集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解 經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解 故障診斷 滾動(dòng)軸承 包絡(luò)譜
【基金】：航空創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2012B60804R) 航空科學(xué)基金項(xiàng)目(2014ZD08007;2014ZD08008)
【分類號(hào)】：TH17
【正文快照】： 滾動(dòng)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中最重要且容易損壞的部件之一,軸承發(fā)生故障將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,甚至引起災(zāi)難性的后果;因此,對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行故障診斷具有重要意義。在實(shí)際應(yīng)用中,滾動(dòng)軸承的 故障診斷通�；谡駝�(dòng)信號(hào)進(jìn)行,而軸承的振動(dòng)信號(hào)是一個(gè)復(fù)雜的非靜態(tài)過程,不能由一個(gè)固定的時(shí)

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本文編號(hào)：457634