本文關(guān)鍵詞：斗輪機(jī)輪體參數(shù)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：斗輪堆取料機(jī)在港口、礦山等原料儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所廣泛應(yīng)用,為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求與挑戰(zhàn),對(duì)其實(shí)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化非常必要。本文以其斗輪機(jī)構(gòu)輪體為研究對(duì)象,建立參數(shù)化尺寸驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)模型與分析模型,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化設(shè)計(jì)。本文在綜述了國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)斗輪機(jī)構(gòu)輪體的參數(shù)化設(shè)計(jì)與分析技術(shù)進(jìn)行了研究。 本文主要的研究?jī)?nèi)容有： 1.參數(shù)化的設(shè)計(jì)技術(shù)：根據(jù)自頂向下設(shè)計(jì)方法,基于三維設(shè)計(jì)INVENTOR軟件平臺(tái),提出斗輪機(jī)構(gòu)輪體的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法。主要內(nèi)容包括建立三維框架模型、三維數(shù)模驅(qū)動(dòng)的建立與校核、二維工程圖的生成技術(shù)、修改數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)框架模型的尺寸驅(qū)動(dòng)、企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范定制等。 2.參數(shù)化的優(yōu)化分析技術(shù)：在參數(shù)化的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,考慮產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)理論與強(qiáng)度、剛度的設(shè)計(jì)要求,基于ANSYS平臺(tái)對(duì)斗輪機(jī)構(gòu)輪體參數(shù)化的有限元分析及優(yōu)化技術(shù)開展研究,以求實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)的最優(yōu)化。主要研究?jī)?nèi)容包括參數(shù)化的靜力、模態(tài)分析,加載情況與后處理的參數(shù)化代碼編譯,參數(shù)化的多目標(biāo)優(yōu)化等。 3.改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法：針對(duì)輪體結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化問題,引入基于參數(shù)策略的粒子群優(yōu)化算法,算法本身同傳統(tǒng)粒子群算法相比,收斂快、精度高。嵌套輪體的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析作為約束條件,實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)理論同復(fù)雜工程問題的結(jié)合求解。 4.操作平臺(tái)封裝技術(shù)：基于VB平臺(tái),實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互界面輸入,將參數(shù)化的設(shè)計(jì)與參數(shù)化的分析優(yōu)化模塊進(jìn)行高度集成,實(shí)現(xiàn)封裝。 在工程機(jī)械、礦山裝備等關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重大領(lǐng)域,參數(shù)化的設(shè)計(jì)與分析技術(shù),將是本課題研究成果的最佳應(yīng)用領(lǐng)域。研究成果使得工程技術(shù)設(shè)計(jì)人員的產(chǎn)品開發(fā)周期大大縮短,并且從理論層面保證了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的輕量化與可靠性,具有工程應(yīng)用前景。
【關(guān)鍵詞】：斗輪堆取料機(jī) 輪體 參數(shù)化設(shè)計(jì) 參數(shù)化分析 改進(jìn)粒子群優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH246
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-15
• 1.1 研究背景10-12
• 1.2 斗輪堆取料機(jī)發(fā)展與設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 斗輪堆取料機(jī)發(fā)展12
• 1.2.2 斗輪堆取料機(jī)設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 第2章 斗輪堆取料機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)輪體參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)15-20
• 2.1 參數(shù)化CAD設(shè)計(jì)平臺(tái)15-16
• 2.1.1 INVENTOR軟件介紹15
• 2.1.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)方法15-16
• 2.2 參數(shù)化的設(shè)計(jì)思想16-17
• 2.3 參數(shù)化的三維數(shù)模與工程圖技術(shù)17
• 2.4 斗輪機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)建模案例17-19
• 2.5 本章小結(jié)19-20
• 第3章 斗輪堆取料機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)輪體參數(shù)化分析技術(shù)20-44
• 3.1 參數(shù)化分析平臺(tái)的意義20-21
• 3.2 基于ANSYS/APDL及VB的參數(shù)化有限元分析技術(shù)21
• 3.2.1 實(shí)現(xiàn)參數(shù)化分析(優(yōu)化)的平臺(tái)介紹21
• 3.2.2 參數(shù)化分析(優(yōu)化)步驟21
• 3.3 分析理論基礎(chǔ)有限元法簡(jiǎn)介21-26
• 3.3.1 有限單元法概述21-22
• 3.3.2 理論基礎(chǔ)22-26
• 3.4 輪體模型建立與參數(shù)設(shè)計(jì)26-30
• 3.4.1 斗輪機(jī)構(gòu)及輪體參數(shù)計(jì)算26-28
• 3.4.2 斗輪堆取料機(jī)整機(jī)載荷28-30
• 3.5 輪體參數(shù)化靜力學(xué)分析30-34
• 3.5.1 參數(shù)化初始模型計(jì)算分析30-33
• 3.5.2 參數(shù)化輪體靜力分析實(shí)例33-34
• 3.6 斗輪機(jī)輪體參數(shù)化振動(dòng)特性模態(tài)分析34-43
• 3.6.1 模態(tài)分析的必要性34-35
• 3.6.2 多自由度振動(dòng)系統(tǒng)方程的建立與求解35-38
• 3.6.3 模態(tài)提取方法38
• 3.6.4 輪體模態(tài)分析38-40
• 3.6.5 輪體參數(shù)化模態(tài)分析實(shí)例40-43
• 3.7 本章小結(jié)43-44
• 第4章 斗輪堆取料機(jī)輪體優(yōu)化設(shè)計(jì)44-66
• 4.1 斗輪機(jī)輪體多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)44-49
• 4.1.1 多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究意義44
• 4.1.2 設(shè)計(jì)變量的確定44-45
• 4.1.3 目標(biāo)函數(shù)的確立45-46
• 4.1.4 優(yōu)化方法的選擇46-47
• 4.1.5 優(yōu)化求解47-48
• 4.1.6 輪體多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)論48-49
• 4.2 基于參數(shù)策略粒子群算法的輪體優(yōu)化設(shè)計(jì)49-65
• 4.2.1 研究意義49
• 4.2.2 粒子群算法概述49-50
• 4.2.3 算法研究現(xiàn)狀50-52
• 4.2.4 基于參數(shù)策略的粒子群求解52-55
• 4.2.5 基于參數(shù)策略的輪體優(yōu)化設(shè)計(jì)55-65
• 4.2.6 基于參數(shù)策略粒子群優(yōu)化結(jié)論65
• 4.3 本章小結(jié)65-66
• 第5章 操作平臺(tái)搭建66-72
• 5.1 平臺(tái)搭建目的66
• 5.2 系統(tǒng)工作流程66-68
• 5.3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)68-69
• 5.4 系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例69-71
• 5.5 本章小結(jié)71-72
• 結(jié)論與展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 致謝78-79
• 附錄A (攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文或著作)79-80
• 附錄B (部分關(guān)鍵程序)80-81

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 呂明薈;李毅民;;斗輪堆取料機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)[J];港口裝卸;2008年02期

2 代向歌;彭高明;;BP-GA算法對(duì)斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2012年01期

3 鄭宏曄;;斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)齒輪斷齒原因分析[J];煤礦機(jī)械;2009年12期

4 孫曉江;;DQL1000.35斗輪機(jī)前臂架顫動(dòng)原因分析及解決措施[J];哈爾濱軸承;2010年02期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 李波;基于圖像分析的車輛識(shí)別與跟蹤若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2011年

2 朱煒;基于粒子群的水下圖像分割與識(shí)別技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

3 張維存;蟻群粒子群混合優(yōu)化算法及應(yīng)用[D];天津大學(xué);2007年

4 魏秀業(yè);基于粒子群優(yōu)化的齒輪箱智能故障診斷研究[D];中北大學(xué);2009年

5 宋勝利;混合粒子群協(xié)同優(yōu)化算法及其應(yīng)用研究[D];華中科技大學(xué);2009年

6 丁雷;面向生產(chǎn)目標(biāo)的鉛鋅燒結(jié)過程建模及優(yōu)化研究[D];中南大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：斗輪機(jī)輪體參數(shù)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：442331