本文關(guān)鍵詞：某特種車傳動系統(tǒng)軸承磨損條件下的動力學(xué)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：某特種車傳動系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境具有強沖擊、大振動的特點,長時間的運轉(zhuǎn)會引起軸承滾道表面磨損、表面粗糙度增加、振動及噪聲增大等問題。本文以軸承-軸-箱體整體研究對象,研究軸承磨損對傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響規(guī)律。 論文主要研究內(nèi)容包括： (1)推導(dǎo)了軸承滾子與內(nèi)、外圈滾道接觸變形協(xié)調(diào)方程,計算出碰撞接觸參數(shù)；建立了軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剛?cè)峄旌蟿恿W(xué)仿真模型,獲取在不同軸承磨損程度下的動態(tài)特性。仿真結(jié)果表明：隨著磨損間隙的增大,基座標(biāo)記點振動信號的絕對均值逐漸增大。 (2)實驗研究了軸承磨損故障機理,提取了不同磨損程度的振動信號,將信號分析結(jié)果與仿真結(jié)論對比,結(jié)果表明：仿真和實驗所得到的特征值規(guī)律基本吻合,得到了可以表征圓柱滾子軸承磨損特性的特征值。 (3)建立了某特種車傳動系統(tǒng)圓柱滾子軸承磨損故障的動力學(xué)模型,仿真研究大載荷、大沖擊下軸承磨損對傳動系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)的影響規(guī)律,通過傳動系統(tǒng)軸承磨損故障臺架實驗對仿真結(jié)果進(jìn)行了驗證。 (4)基于Archard疲勞磨損模型,提取了不同磨損程度仿真結(jié)果的接觸載荷譜,對不同磨損程度下的滾道磨損進(jìn)行研究,重構(gòu)了軸承滾道磨損形貌,分析不同磨損程度下滾動磨損趨勢。
【關(guān)鍵詞】：磨損 故障診斷 間隙 聯(lián)合仿真
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH133.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 緒論9-19
• 1.1 課題背景、研究目的及意義9
• 1.1.1 課題背景9
• 1.1.2 研究目的9
• 1.1.3 研究意義9
• 1.2 滾動軸承磨損研究綜述9-14
• 1.2.1 滾動軸承故障形式9-10
• 1.2.2 軸承轉(zhuǎn)子故障模型動力學(xué)分析10-12
• 1.2.3 滾動軸承磨損特性研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 軸承滾道接觸磨損研究技術(shù)綜述14-16
• 1.3.1 磨損理論概述14
• 1.3.2 間隙接觸副磨損預(yù)測的現(xiàn)狀14-15
• 1.3.3 軸承滾道磨損形貌重構(gòu)及磨損預(yù)測15-16
• 1.4 聯(lián)合仿真及仿真軟件介紹16-17
• 1.4.1 聯(lián)合仿真16
• 1.4.2 軟件介紹16-17
• 1.5 本文主要研究內(nèi)容17-19
• 2 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)分析19-34
• 2.1 引言19
• 2.2 滾子軸承動力學(xué)分析19-23
• 2.3 滾子軸承及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動分析23-24
• 2.4 基于SOLIDWORKS、ANSYS及ADAMS柔性體聯(lián)合仿真24-29
• 2.4.1 柔性體仿真的數(shù)學(xué)模型和運動微分方程24-25
• 2.4.2 軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型及邊界載荷條件25-26
• 2.4.3 動力學(xué)仿真各參數(shù)的確定26-28
• 2.4.4 剛?cè)峄旌戏抡婺Ｐ?/span>28-29
• 2.5 仿真結(jié)果分析29-33
• 2.5.1 仿真模型的擬真性分析29-30
• 2.5.2 不同柔性化仿真模型對比分析30-31
• 2.5.3 不同磨損間隙的動力學(xué)分析31-33
• 2.6 本章小結(jié)33-34
• 3 圓柱滾子軸承磨損特性實驗研究34-48
• 3.1 引言34
• 3.2 振動測試方案的設(shè)計及信號的采集34-38
• 3.2.1 實驗方案原理34
• 3.2.2 實驗設(shè)備及條件34-36
• 3.2.3 傳感器測點位置的選擇36-38
• 3.2.4 實驗過程記錄38
• 3.3 實驗數(shù)據(jù)的消噪處理38-40
• 3.3.1 小波變換的基本概念38-39
• 3.3.2 小波消噪的基本方法39
• 3.3.3 振動測試信號的小波降噪39-40
• 3.4 振動信號特征分析40-45
• 3.4.1 轉(zhuǎn)速對信號特征值的影響規(guī)律40
• 3.4.2 磨損間隙對信號特征值的影響規(guī)律40-41
• 3.4.3 振動信號的頻譜分析41-45
• 3.5 仿真和實驗數(shù)據(jù)對比分析45-47
• 3.5.1 時域?qū)Ρ?/span>45-46
• 3.5.2 頻域?qū)Ρ?/span>46-47
• 3.6 本章小結(jié)47-48
• 4 某特種車傳動系統(tǒng)軸承磨損故障建模48-63
• 4.1 引言48
• 4.2 傳動系統(tǒng)虛擬樣機模型48-52
• 4.2.1 系統(tǒng)構(gòu)造及模型簡化原則48-49
• 4.2.2 傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型及邊界載荷條件49-50
• 4.2.3 齒輪接觸碰撞參數(shù)確定50-52
• 4.3 傳動箱箱體有限元模態(tài)分析52-54
• 4.4 傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析54-57
• 4.4.1 仿真信號時頻分析55-57
• 4.4.2 大載荷強沖擊對振動信號的影響57
• 4.5 實驗驗證57-62
• 4.5.1 故障模擬試驗臺57-59
• 4.5.2 軸承故障件及測試方案59-60
• 4.5.3 實驗結(jié)果分析60-62
• 4.6 本章小結(jié)62-63
• 5 滾動軸承滾道動態(tài)磨損分析63-69
• 5.1 引言63
• 5.2 疲勞磨損狀態(tài)計算模型63-65
• 5.2.1 疲勞磨損計算模型63-64
• 5.2.2 滑移距離及實際接觸面積計算64
• 5.2.3 磨損預(yù)測計算流程64-65
• 5.3 軸承滾道磨損預(yù)測65-68
• 5.3.1 內(nèi)外圈滾道磨損量計算65-66
• 5.3.2 內(nèi)外圈滾道磨損形貌重構(gòu)66-68
• 5.4 本章小結(jié)68-69
• 6 全文總結(jié)與展望69-71
• 6.1 全文總結(jié)69
• 6.2 展望69-71
• 參考文獻(xiàn)71-77
• 攻讀碩士期間研究成果77-78
• 致謝78

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭蔚;陳雅頌;;自適應(yīng)聯(lián)合小波去噪算法[J];吉林大學(xué)學(xué)報(信息科學(xué)版);2007年02期

2 杜輝,周彥偉,鄧四二,楊海生,孟瑾;高速圓柱滾子軸承零件間相互作用力瞬態(tài)動力學(xué)分析[J];軸承;2005年09期

3 張楠;劉占生;姜興謂;;轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)局部碰摩故障機理研究[J];軸承;2010年08期

4 于虹;田振亞;鄒荔兵;;大型風(fēng)電機組主軸軸承承載能力分析[J];廣東電力;2011年05期

5 王剛,郭茂林;航天航空滾動軸承剛度[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2001年05期

6 文莉,劉正士,葛運建;小波去噪的幾種方法[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2002年02期

7 易挺;梁楚華;朱圓圓;;基于倒頻譜技術(shù)的滾動軸承故障診斷[J];機床與液壓;2009年09期

8 劉衛(wèi)群,羅繼偉,吳長春,王飛;滾動軸承剛度分析程序[J];計算力學(xué)學(xué)報;2001年03期

9 何芝仙;桂長林;李震;孫軍;;計入軸傾斜的軸-軸承系統(tǒng)動力學(xué)行為研究[J];機械設(shè)計與制造;2007年08期

10 趙陽;潘冬;白爭鋒;游斌弟;;含間隙衛(wèi)星天線雙軸機構(gòu)動態(tài)磨損特性研究[J];機械設(shè)計與制造;2011年05期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吳昊;滾動軸承動特性及軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型研究[D];華東理工大學(xué);2011年

2 胡清華;軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動力學(xué)分析與優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2011年

3 劉秀海;高速滾動軸承動力學(xué)分析模型與保持架動態(tài)性能研究[D];大連理工大學(xué);2011年

4 同長虹;考慮原始誤差與磨損的機構(gòu)運動可靠性分析[D];蘭州理工大學(xué);2011年

5 雷亞國;混合智能技術(shù)及其在故障診斷中的應(yīng)用研究[D];西安交通大學(xué);2007年

6 徐東;球軸承疲勞剩余壽命分析與預(yù)測方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

7 白爭鋒;考慮鉸間間隙的機構(gòu)動力學(xué)特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

8 崔立;航空發(fā)動機高速滾動軸承及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

9 周健斌;微型轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動力學(xué)問題研究[D];上海交通大學(xué);2009年

10 張廣輝;高速動靜壓混合氣體軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：某特種車傳動系統(tǒng)軸承磨損條件下的動力學(xué)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號：434518