齊車公司99年從意大利IMF公司引進(jìn)樹脂砂生產(chǎn)線，包括造型線、制芯線、澆注線等PLC程控自動(dòng)化流水線，傳動(dòng)系統(tǒng)涉及非常廣泛，其中主要以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)為主。液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)直接影響整個(gè)生產(chǎn)線的正常工作，本文將以樹脂砂造型典型設(shè)備一翻轉(zhuǎn)起模機(jī)、射芯機(jī)等為例，展開本論文題目的論述，對(duì)影響液壓系統(tǒng)的諸多故障進(jìn)行分析與論述，并就液壓系統(tǒng)油溫過高的問題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，歸納總結(jié)出一些行之有效的故障處理辦法。 在解決液壓系統(tǒng)油溫過高問題上，主要從現(xiàn)場設(shè)備實(shí)際出發(fā)，從整個(gè)系統(tǒng)的角度來分析，運(yùn)用一些計(jì)算數(shù)據(jù)來說明油溫過高的根本原因，即系統(tǒng)無法對(duì)工作過程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行自我調(diào)解，實(shí)質(zhì)根源在于液壓系統(tǒng)在工作過程中產(chǎn)生的熱量高于其散熱能力，散熱裝置包括冷卻器、周圍環(huán)境、油箱及分布的油管等。 另一方面，液壓系統(tǒng)故障也與如下因素有關(guān)：包括系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)不合理、最初設(shè)計(jì)能力低不能滿足現(xiàn)在工作的需求、系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)不良、違章操作等。 在本文中，在解決液壓系統(tǒng)油溫過高問題上，采用了工業(yè)用液體制冷設(shè)備一液壓冷卻機(jī)，由于該制冷設(shè)備具有智能控件，可控制液壓油溫度在一定的范圍之內(nèi)，因此，對(duì)于經(jīng)計(jì)算達(dá)不到熱平衡的系統(tǒng)來說，使用它進(jìn)行強(qiáng)...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
緒論
第一章 液壓系統(tǒng)油溫過高問題現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
    1.1 空氣冷卻器控溫
    1.2 水冷卻器控溫
    1.3 軸流風(fēng)機(jī)控溫
    1.4 其他溫控技術(shù)及措施
    1.5 液壓系統(tǒng)溫控技術(shù)發(fā)展趨勢
    本章小結(jié)
第二章 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)
    2.1 液壓傳動(dòng)發(fā)展概況
    2.2 液壓系統(tǒng)的組成及工作原理
        2.2.1 動(dòng)力元件
        2.2.2 執(zhí)行元件
        2.2.3 控制元件
        2.2.4 液壓工作介質(zhì)
        2.2.5 輔助元件
    2.3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)及液壓回路
        2.3.1 主回路
        2.3.2 輔助回路
    2.4 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
        2.4.1 液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
        2.4.2 液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)
    2.5 液壓故障
    本章小節(jié)
第三章 液壓系統(tǒng)油溫過高的危害
    3.1 液壓油簡介
        3.1.1 液壓油的分類、牌號(hào)劃分及規(guī)格
        3.1.2 液壓油的質(zhì)量要求與性能指標(biāo)
        3.1.3 液壓油的使用
    3.2 液壓系統(tǒng)過熱的危害
    本章小結(jié)
第四章 液壓系統(tǒng)油溫過高的原因
    4.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷
    4.2 壓力損耗大使壓力能轉(zhuǎn)換為熱能
    4.3 容積損耗大引起油液發(fā)熱
    4.4 機(jī)械損耗的大導(dǎo)致油液發(fā)熱
    4.5 壓力調(diào)整過高引起油液發(fā)熱
    4.6 油箱容積小致使散熱條件差引起油液發(fā)熱
    4.7 其它因素
        4.7.1 配管不當(dāng)，引起有關(guān)元件過熱
        4.7.2 污染嚴(yán)重
        4.7.3 液壓系統(tǒng)中混入空氣
        4.7.4 液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良
        4.7.5 零部件磨損嚴(yán)重
        4.7.6 環(huán)境溫度過高
        4.7.7 油品選擇不當(dāng)
        4.7.8 濾油器堵塞
    本章小結(jié)
第五章 液壓系統(tǒng)油溫過高的預(yù)防措施
    5.1 油品選擇
    5.2 控制油液污染
    5.3 檢查油箱油位
    5.4 避免空氣混入
    5.5 濾油器維護(hù)
    5.6 確保油液冷卻裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常
    5.7 更換磨損嚴(yán)重元器件
    5.8 作業(yè)環(huán)境溫度影響
    5.9 合理設(shè)定系統(tǒng)壓力
    5.10 確保足夠的油箱容積
    本章小結(jié)
第六章 翻轉(zhuǎn)起模機(jī)油溫控制技術(shù)研究
    6.1 樹脂砂造型設(shè)備介紹
        6.1.1 設(shè)備精度高
        6.1.2 獨(dú)立的液壓系統(tǒng)單元
        6.1.3 工藝合理，生產(chǎn)能力強(qiáng)
        6.1.4 采用PLC程序控制，維護(hù)方便
        6.1.5 設(shè)備磨耗嚴(yán)重，故障率高
    6.2 樹脂砂造型設(shè)備液壓系統(tǒng)對(duì)油溫的要求
    6.3 翻轉(zhuǎn)起模機(jī)液壓系統(tǒng)組成及工作原理
    6.4 翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓系統(tǒng)油溫控制技術(shù)研究
        6.4.1 溫升原因分析
        6.4.2 溫升控制措施
    本章小結(jié)
第七章 射芯機(jī)油溫控制技術(shù)研究
    7.1 液壓系統(tǒng)工作原理
    7.2 液壓系統(tǒng)油溫過高的原因
        7.2.1 設(shè)計(jì)原因
        7.2.2 環(huán)境影響
    7.3 液壓系統(tǒng)油溫過高故障排除措施
        7.3.1 系統(tǒng)發(fā)熱量計(jì)算
        7.3.2 熱平衡計(jì)算
        7.3.3 冷卻器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)功率計(jì)算
    本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：3937102