聯(lián)軸器螺栓是汽輪機的重要部件之一。國內(nèi)外曾多次發(fā)生聯(lián)軸器 螺栓斷裂事故，甚至導(dǎo)致機毀人亡的災(zāi)難。因此，有必要加強對螺栓 的壽命管理。目前，40CrNiMoA材料正被各廠家廣泛使用。然而， 研究該種材料疲勞特性的工作還開展得較少。本文在試驗的基礎(chǔ)上， 對該材料的常溫疲勞特性進行了研究。主要工作如下： 1、利用CSS-280 100KN電液伺服試驗機對40CrNiMoA螺栓材 料在常溫下進行了低周軸向疲勞試驗，獲得了該材料的循環(huán)應(yīng)力-應(yīng) 變參數(shù)和疲勞壽命特性參數(shù)，并給出了在不同存活率下的疲勞壽命曲 線。 2、利用MTS拉-扭電液伺服試驗機對40CrNiMoA材料在常溫下 進行了剪切疲勞試驗，得到了材料的剪切循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變特性參數(shù)和 應(yīng)變疲勞壽命特性參數(shù)，并給出了在不同存活率下的剪應(yīng)變疲勞壽命 曲線。 3、利用現(xiàn)有多軸疲勞壽命模型將軸向疲勞和剪切疲勞有機地聯(lián) 系起來，討論了幾種不同壽命預(yù)測模型的精度。在軸向疲勞和扭轉(zhuǎn)疲 勞的實驗結(jié)果基礎(chǔ)上，提出了基于剪切形式的預(yù)測模型。實驗證明： 該模型與實驗數(shù)據(jù)擬合較好，具有很高的精度。從而，得到了多軸疲 勞壽命預(yù)測模型。

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒 論
    1.1 引 言
    1.2 國內(nèi)外多軸疲勞研究概論
    1.3 本課題的研究意義及本文的工作
第二章 軸向疲勞實驗研究
    2.1 實驗條件
    2.2 實驗過程的參數(shù)選擇
    2.3 實驗方法及數(shù)據(jù)處理
    2.4 實驗結(jié)果
第三章 剪切疲勞實驗研究
    3.1 實驗條件及參數(shù)的選擇
    3.2 扭轉(zhuǎn)載荷下的應(yīng)力應(yīng)變計算
    3.3 實驗數(shù)據(jù)處理及實驗結(jié)果
第四章 多軸應(yīng)力狀態(tài)下的壽命估算模型
    4.1 平面應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)力分析
    4.2 平面應(yīng)變狀態(tài)應(yīng)變分析
    4.3 壽命估算模型的建立
    4.4 討 論
第五章 總 結(jié)
致 謝
參考文獻(xiàn)
附 錄



本文編號：3912689