發(fā)布時間：2017-05-22 17:09

  本文關鍵詞：自動扶梯相關部件的防滑性能測試及評估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：自動扶梯作為機電類特種設備之一，其相關安全試驗技術研究具有非常重要的意義。自動扶梯的事故多發(fā)區(qū)為其動靜分界處，如梯級、梳齒板的防滑系數(shù)較小引起的行人打滑跌倒，，裙板防滑系數(shù)較大引起夾傷等事故。因此對自動扶梯相關部件表面的防滑性能進行相關研究，包括如何有效的測試和評估，如何優(yōu)化設計等，對于減少自動扶梯相關事故的發(fā)生概率具有重要意義。 本文著重介紹自動扶梯相關部件的防滑性能測試設備的設計過程、測試方法及等級劃分方法的優(yōu)化辦法等。并將此套方法用于工程樣板的測試，結合有限元接觸模型的建立，探尋影響防滑性能的重要因素。 首先，分析研究了前人在相關領域已有的工作成果，包括被廣泛接受的防滑性能測試方法及相關標準、影響打滑傾向的步態(tài)參數(shù)以及不同的路面特征、鞋底參數(shù)對防滑性能的影響等方面的研究現(xiàn)狀，為本文的研究工作打下基礎。 然后，根據(jù)自動扶梯相關部件的測試要求，選擇了合適的測試方法，并參考已有的標準規(guī)定設計了測試平臺的機械結構，另外根據(jù)測試流程的功能要求，選擇并搭建了合適的驅動控制系統(tǒng)。在完成試驗臺調試后，進行大量的試驗，比較不同的測試條件下防滑性能測試結果的不同，分析了平臺轉速、行走方式、走動方向以及行走步長等因素的影響，并考慮結果可靠性等要求，對測試流程進行了優(yōu)化。另外，為了解決試驗次數(shù)過少，不同次的測試結果會得出矛盾的等級劃分結果的問題，提出了一種優(yōu)化的防滑性能等級劃分辦法，采用顯著性檢驗的方法驗證測試的可靠性，若不滿足要求，則增加試驗次數(shù)，直至能得到較為準確可信的判斷。 最后，采用設計的試驗平臺以及經(jīng)優(yōu)化的測試評估流程為一系列自動扶梯部件的樣本劃分了防滑等級，比較試驗結果，分析材料屬性、表面紋理等因素對防滑性能的影響。采用極限剪切應力判據(jù)建立了鞋底與樣本的接觸有限元模型，分析不同因素對最大靜摩擦系數(shù)的影響。 本文的研究內容及工作成果可以準確可靠地測量評估自動扶梯部件的防滑性能，為質量控制提供可靠依據(jù)，對保障自動扶梯乘用安全，減少相關事故的發(fā)生有著重要的意義；另外通過分析不同的部件結構設計對防滑性能的影響，為自動扶梯部件的材料選擇、結構設計、表面處理方法等提供參考建議，以達到降低成本并提升防滑性能的目的。
【關鍵詞】：自動扶梯部件 防滑性能 可接受角度 摩擦系數(shù) 等級劃分 顯著性檢驗
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH236
【目錄】：

• 摘要6-8
• ABSTRACT8-13
• 第一章 緒論13-22
• 1.1 研究背景、意義及課題來源13-16
• 1.1.1 研究背景13-15
• 1.1.2 研究目的及意義15-16
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀16-21
• 1.2.1 防滑性能測試方法16-18
• 1.2.2 接觸表面特性對防滑性能的影響18-19
• 1.2.3 行走步態(tài)對防滑性能的影響19-21
• 1.3 課題研究內容與研究安排21-22
• 第二章 路面防滑性能的試驗評估方法22-32
• 2.1 引言22
• 2.2 防滑性能試驗評估方法介紹22-25
• 2.2.1 拖拽法23
• 2.2.2 鉸接撐桿法23-24
• 2.2.3 擺錘法24-25
• 2.2.4 斜坡法25
• 2.3 斜坡法與 DIN5113025-31
• 2.3.1 測試方法要求25-26
• 2.3.2 常用測試方法的比較26-27
• 2.3.3 測試方法的選擇27
• 2.3.4 DIN 5113027-31
• 2.4 本章小結31-32
• 第三章 基于 DIN51130 的自動扶梯部件防滑性能試驗平臺設計32-55
• 3.1 引言32
• 3.2 自動扶梯部件的防滑要求32-33
• 3.3 基于 DIN51130 的防滑性能試驗臺機械結構設計33-43
• 3.3.1 平臺主體設計33-34
• 3.3.2 工裝系統(tǒng)方案設計34-35
• 3.3.3 支架的設計35-36
• 3.3.4 平臺與支架的連接36-39
• 3.3.5 軸的校核39-40
• 3.3.6 基于 ANSYS 的機械系統(tǒng)校核40-43
• 3.4 基于 DIN51130 的防滑性能試驗臺驅動控制系統(tǒng)設計43-53
• 3.4.1 伺服控制系統(tǒng)43-44
• 3.4.2 驅動系統(tǒng)的設計44-47
• 3.4.3 控制系統(tǒng)的硬件構成47-50
• 3.4.4 控制系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)50-53
• 3.5 本章小結53-55
• 第四章 防滑性能測試流程及評估方法的問題探討55-71
• 4.1 引言55
• 4.2 自動扶梯部件防滑性能測試流程研究55-62
• 4.2.1 平臺轉動速度對測試結果的影響55-58
• 4.2.2 試驗員行走方向及行走方式對測試結果的影響研究58-60
• 4.2.3 試驗員行走步長對測試結果的影響60-62
• 4.2.4 防滑性能測試流程的選擇62
• 4.3 防滑等級劃分方法存在的問題62-63
• 4.4 基于顯著性檢驗的兩參數(shù)防滑等級劃分方法63-68
• 4.4.1 基于可接受角的顯著性檢驗構造63-65
• 4.4.2 兩參數(shù)等級劃分方法65-66
• 4.4.3 實例計算及效果驗證66-68
• 4.5 本章小結68-71
• 第五章 自動扶梯部件的防滑性能影響因素研究71-81
• 5.1 引言71
• 5.2 DIN51130 在自動扶梯部件防滑性能評估中的工程應用71-75
• 5.2.1 試驗樣本71-73
• 5.2.2 試驗結果分析73-75
• 5.3 防滑性能的數(shù)值評估方法研究75-80
• 5.3.1 有限元模型的建立76
• 5.3.2 接觸對的建立76-77
• 5.3.3 不同材料對摩擦系數(shù)的影響分析77-78
• 5.3.4 齒形對摩擦系數(shù)的影響分析78-80
• 5.3.5 關于極限剪切應力的討論80
• 5.4 本章小結80-81
• 第六章 全文總結與展望81-84
• 6.1 全文總結81-82
• 6.2 全文展望82-84
• 參考文獻84-87
• 致謝87-88
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文與獲得榮譽88

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 杜堅;丁紹蘭;陳釗鈺;楊承杰;;影響鞋底止滑性能的雙因子交互作用[J];北京體育大學學報;2009年07期

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6 陳國本;;淺議我國研究和制定地面防滑標準的迫切性[J];石材;2008年01期

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8 孫玉芝;李春祿;;介紹兩種正態(tài)性檢驗方法[J];天津師大學報(自然科學版);1992年01期

  本文關鍵詞：自動扶梯相關部件的防滑性能測試及評估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：386357