目前工程機(jī)械領(lǐng)域,特別是起重機(jī)的設(shè)計(jì)、分析和校核方面,大都采用專業(yè)的有限元分析軟件來完成,對(duì)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)化程度要求較高。針對(duì)一般人員對(duì)有限元軟件掌握程度不同,保證設(shè)計(jì)人員快速、準(zhǔn)確的建立產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的有限元分析模型,并得到可供參考的數(shù)據(jù),長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司浦沅分公司與吉林大學(xué)機(jī)械學(xué)院聯(lián)合,就上述問題簽訂合同。本論文記錄了編制PMS程序的過程。 PMS是在現(xiàn)有通用有限元分析工具ALGOR軟件基礎(chǔ)上,通過對(duì)QAY350汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和測試,與設(shè)計(jì)人員一同提取表達(dá)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的必要參數(shù),然后利用ALGOR的自身分析語言EAGLE,編制而成。 本程序的開發(fā)就是為了提高起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)效率,縮短設(shè)計(jì)周期,減少重復(fù)勞動(dòng)。PMS界面直觀,操作簡捷,降低了設(shè)計(jì)人員使用通用有限元分析工具的難度,為設(shè)計(jì)人員高效設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)提供了可靠的接口,通過與設(shè)計(jì)人員交流,得到了設(shè)計(jì)人員的普遍認(rèn)可。

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容提要
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀
        1.2.1 國外起重機(jī)發(fā)展與分析軟件現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)起重機(jī)發(fā)展與分析軟件現(xiàn)狀
    1.3 參數(shù)化設(shè)計(jì)概念
    1.4 解決方案
    1.5 建模程序開發(fā)過程說明
第二章 轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)
    2.1 轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的發(fā)展及結(jié)構(gòu)說明
    2.2 回轉(zhuǎn)支承裝置的選擇
        2.2.1 載荷的確定
        2.2.2 滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置的受力分析
    2.3 回轉(zhuǎn)支承的簡化
第三章 建模程序開發(fā)的先期工作
    3.1 QAY130 汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)分析
        3.1.1 QAY130 轉(zhuǎn)臺(tái)載荷工況
        3.1.2 附表數(shù)據(jù)
        3.1.3 計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)及云圖
        3.1.4 建議
    3.2 QAY350 與QAY100H 分析結(jié)果與測試
        3.2.1 QAY350 轉(zhuǎn)臺(tái)強(qiáng)度剛度結(jié)果數(shù)據(jù)表
        3.2.2 QAY350 轉(zhuǎn)臺(tái)鉸耳非線性計(jì)算
        3.2.3 QAY100H 轉(zhuǎn)臺(tái)強(qiáng)度剛度結(jié)果數(shù)據(jù)表
        3.2.4 QAY100H 轉(zhuǎn)臺(tái)（動(dòng)態(tài)測試數(shù)據(jù)）
第四章 汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)參數(shù)提取
    4.1 總體說明
        4.1.1 QAY350 汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)總體模型
        4.1.2 單位系統(tǒng)說明
        4.1.3 簡化部位說明
        4.1.4 各部件所在part 范圍
    4.2 參數(shù)說明
        4.2.1 轉(zhuǎn)臺(tái)主體結(jié)構(gòu)參數(shù)
        4.2.2 轉(zhuǎn)臺(tái)墻板位置參數(shù)
        4.2.3 轉(zhuǎn)臺(tái)前蓋板參數(shù)
        4.2.4 轉(zhuǎn)臺(tái)槽鋼與角鋼參數(shù)
        4.2.5 箱型板參數(shù)
        4.2.6 耳板參數(shù)
        4.2.7 底板參數(shù)
        4.2.8 后腳點(diǎn)周圍板參數(shù)
        4.2.9 后腳點(diǎn)隔板參數(shù)
        4.2.10 前封板參數(shù)
第五章 建模軟件的編制
    5.1 建模軟件編制概況
        5.1.1 軟件編制的前期說明
    5.2 建模主程序介紹
        5.2.1 參數(shù)化建模系統(tǒng)PMS
        5.2.2 參數(shù)化參數(shù)系統(tǒng)生成器PPSG
        5.2.3 簡易控制語言編輯器PMSG
    5.3 獨(dú)立運(yùn)行子程序介紹
    5.4 界面元素調(diào)用文件說明
        5.4.1 PMS 界面元素
        5.4.2 PPSG 界面元素
        5.4.3 PMSG 界面元素
    5.5 可執(zhí)行文件及調(diào)用批文件說明
    5.6 文件夾介紹
    5.7 開發(fā)人員注意事項(xiàng)
    5.8 參數(shù)頁面
第六章 PMS 建模程序算例
    6.1 QAY350 轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)參數(shù)提取
    6.2 QAY350 轉(zhuǎn)臺(tái)參數(shù)化模型與手工細(xì)化模型比較
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
中文摘要
Abstract
附錄
致謝



本文編號(hào)：3845550