金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(CVT)作為汽車(chē)?yán)硐氲淖兯賯鲃?dòng)裝置,使汽車(chē)在任意行駛工況下都能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的最佳匹配,提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,降低排放。金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的控制主要包括夾緊力控制、速比控制和離合器控制。傳統(tǒng)的夾緊力控制采用力的控制方式,依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩和速比計(jì)算此時(shí)從動(dòng)輪所需的夾緊力,由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)定量油泵直接給從動(dòng)輪提供壓力油。通常為防止金屬帶與帶輪之間打滑,控制系統(tǒng)采用較大的安全余量提供從動(dòng)輪所需的夾緊力,過(guò)大的夾緊力增加了變速器在液壓和機(jī)械方面的能量損耗,降低變速器的傳動(dòng)效率。 鑒于此,本文提出了一種新的夾緊力控制方法——基于滑移的夾緊力控制方法。該方法允許變速機(jī)構(gòu)內(nèi)金屬帶與帶輪之間存在一定的相對(duì)滑移,應(yīng)用帶輪軸向位移測(cè)量法估測(cè)變速機(jī)構(gòu)內(nèi)的實(shí)際滑移率,與此時(shí)變速機(jī)構(gòu)的最佳滑移率進(jìn)行比較,采用模糊自適應(yīng)PID控制方法對(duì)金屬帶與帶輪之間的滑移率進(jìn)行控制,將變速機(jī)構(gòu)內(nèi)的滑移率控制在一定的范圍內(nèi),從而間接實(shí)現(xiàn)對(duì)夾緊力的最佳控制。以某金屬帶式無(wú)級(jí)變速器為研究對(duì)象建立仿真模型,仿真結(jié)果表明基于滑移的夾緊力控制方法相對(duì)傳統(tǒng)夾緊力控制方法能夠有效地增大金屬帶與帶輪的摩擦系數(shù),減小...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
插圖索引
第1章 緒論
    1.1 前言
    1.2 無(wú)級(jí)變速器發(fā)展的基本情況
        1.2.1 無(wú)級(jí)變速器發(fā)展的歷史
        1.2.2 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.2.3 無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展趨勢(shì)及亟待解決的問(wèn)題
    1.3 論文主要內(nèi)容及研究意義
第2章 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器工作機(jī)理分析
    2.1 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)原理
    2.2 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
    2.3 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器工作機(jī)理分析
        2.3.1 金屬帶傳動(dòng)的轉(zhuǎn)矩傳遞機(jī)理分析
        2.3.2 帶輪軸向力及極限轉(zhuǎn)矩
    2.4 本章小結(jié)
第3章 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的控制及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配
    3.1 速比控制
    3.2 夾緊力控制
        3.2.1 夾緊力控制理論及方法
        3.2.2 常用夾緊力控制的不足
    3.3 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配
    3.4 本章小結(jié)
第4章 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器損耗分析及改進(jìn)方法
    4.1 液壓系統(tǒng)的損耗分析及改進(jìn)
        4.1.1 液壓系統(tǒng)的主要損耗
        4.1.2 液壓系統(tǒng)的改進(jìn)方法
    4.2 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的影響及改進(jìn)
        4.2.1 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的主要影響
        4.2.2 提高機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)效率的方法
    4.3 控制策略的影響及改進(jìn)
    4.4 本章小結(jié)
第5章 基于滑移的CVT 最佳夾緊力的確定
    5.1 金屬帶與帶輪的滑移
        5.1.1 金屬帶與帶輪滑移的原因
        5.1.2 滑移對(duì)摩擦的影響
    5.2 金屬帶與帶輪滑移的數(shù)學(xué)模型
    5.3 金屬帶與帶輪滑移率的確定
        5.3.1 估算法
        5.3.2 位置測(cè)量法
        5.3.3 轉(zhuǎn)矩測(cè)量法
        5.3.4 帶速測(cè)量法
    5.4 基于滑移的最佳夾緊力
    5.5 本章小結(jié)
第6章 基于滑移的最佳夾緊力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    6.1 控制系統(tǒng)的特性和要求
    6.2 模糊自適應(yīng)PID 控制器設(shè)計(jì)
        6.2.1 模糊自適應(yīng)PID 控制器的結(jié)構(gòu)原理
        6.2.2 模糊自適應(yīng)PID 控制器的設(shè)計(jì)
    6.3 基于滑移的最佳夾緊力控制系統(tǒng)仿真分析
        6.3.1 滑移控制系統(tǒng)仿真模型建立
        6.3.2 滑移控制系統(tǒng)的仿真分析
    6.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A （攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄）



本文編號(hào)：3835187