發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 00:42

　　本文以復(fù)雜運(yùn)輸機(jī)械裝備為對(duì)象,以客運(yùn)飛機(jī)為實(shí)例,展開對(duì)復(fù)雜運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全的研究,其中的客觀規(guī)律對(duì)其它復(fù)雜機(jī)械裝備的運(yùn)行安全具有普遍的適應(yīng)性。 運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全是一個(gè)開放的復(fù)雜巨系統(tǒng),通過(guò)認(rèn)真分析影響其運(yùn)行安全的諸多因素,借鑒霍金斯改進(jìn)的SHEL模型,運(yùn)用于分析之中,并對(duì)其進(jìn)行了發(fā)展,針對(duì)現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)械裝備的特點(diǎn),建立了SHEL-DR模型,確立了本文研究現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全的理論架構(gòu)。 在此理論架構(gòu)中,我們將運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全的影響因素歸納為:軟環(huán)境因素S(Software)、裝備因素H(Hardware)、環(huán)境因素E(Environment)、人為因素L(Liveware)四個(gè)方面,而各因素的連接紐帶是L-DR,D(Data)運(yùn)行數(shù)據(jù),R(Rule)規(guī)則。各因素之間是按一定的規(guī)則(R)聯(lián)系在一起,在它們互動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的信息與數(shù)據(jù)(D),要保證裝備的運(yùn)行安全,運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析與處理是重要依據(jù),科學(xué)、規(guī)范的管理制度是約束手段,而人(L)是實(shí)施的主體。 論文在SHEL-DR理論架構(gòu)下,以“運(yùn)行數(shù)據(jù)(D)-制度規(guī)則(R)”為主線展開對(duì)運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全的研究。 ①以分析裝備運(yùn)行...

【文章頁(yè)數(shù)】：123 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 復(fù)雜運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)的特點(diǎn)
        1.1.1 安全性要求越來(lái)越高
        1.1.2 電子技術(shù)廣泛應(yīng)用
        1.1.3 結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜
        1.1.4 檢測(cè)傳感技術(shù)全面滲透
        1.1.5 社會(huì)及經(jīng)濟(jì)影響越來(lái)越大
    1.2 研究復(fù)雜運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行安全的意義
        1.2.1 預(yù)防事故，保證人身和設(shè)備的安全
        1.2.2 推動(dòng)安全保障與維修體制的改革
        1.2.3 有利于建立科學(xué)合理的安全管理機(jī)制
        1.2.4 提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究焦點(diǎn)及存在的不足
        1.3.1 故障診斷方面
        1.3.2 運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析與處理方面
        1.3.3 宏觀控制方面
    1.4 本文研究的目的及背景
    1.5 本文研究的內(nèi)容及工作
    1.6 論文研究思路
2 運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全的分析
    2.1 國(guó)內(nèi)外民航飛機(jī)運(yùn)行安全的現(xiàn)狀
    2.2 安全相關(guān)因素分析
        2.2.1 安全事件宏觀統(tǒng)計(jì)分析
        2.2.2 機(jī)械因素
        2.2.3 人為因素
        2.2.4 環(huán)境因素
        2.2.5 制度及法規(guī)因素
        2.2.6 其他因素
    2.3 SHEL 模型的引入
    2.4 SHEL-DR 模型的提出
    2.5 運(yùn)行安全的內(nèi)涵
    2.6 運(yùn)行安全的經(jīng)濟(jì)效益分析
    2.7 運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全是開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)
        2.7.1 復(fù)雜巨系統(tǒng)
        2.7.2 解決復(fù)雜性問(wèn)題的方法論
        2.7.3 解決復(fù)雜性問(wèn)題的步驟
    2.8 本章小結(jié)
3 數(shù)據(jù)處理是運(yùn)輸機(jī)械裝備運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)
    3.1 運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
        3.1.1 運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集
        3.1.2 運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)分析
        3.1.3 運(yùn)行數(shù)據(jù)的重要性
    3.2 運(yùn)行數(shù)據(jù)處理
        3.2.1 運(yùn)行數(shù)據(jù)處理流程
        3.2.2 數(shù)據(jù)融合技術(shù)的應(yīng)用
        3.2.3 便攜式運(yùn)行數(shù)據(jù)譯碼器(FMC-2001)
        3.2.4 運(yùn)行數(shù)據(jù)譯碼分析系統(tǒng)(AMS-2004)
    3.3 運(yùn)行數(shù)據(jù)仿真
        3.3.1 采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)仿真的技術(shù)思路
        3.3.2 運(yùn)行三維仿真系統(tǒng)
        3.3.3 運(yùn)行儀表顯示系統(tǒng)
        3.3.4 運(yùn)行航跡繪制系統(tǒng)
    3.4 本章小結(jié)
4 數(shù)據(jù)是運(yùn)輸機(jī)械裝備安全運(yùn)行的決策依據(jù)
    4.1 數(shù)據(jù)與運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)控
        4.1.1 運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)控與評(píng)估流程
        4.1.2 數(shù)據(jù)分析在安全監(jiān)察中的典型應(yīng)用
        4.1.3 數(shù)據(jù)分析在技術(shù)訓(xùn)練中的典型應(yīng)用
    4.2 數(shù)據(jù)與裝備故障診斷
        4.2.1 故障診斷的基本思想
        4.2.2 數(shù)據(jù)分析在維修工程部門索賠中的典型應(yīng)用
    4.3 數(shù)據(jù)與裝備維修決策
        4.3.1 維修決策數(shù)學(xué)模型
        4.3.2 數(shù)據(jù)分析在維修實(shí)踐工作中的應(yīng)用
    4.4 數(shù)據(jù)與裝備安全管理
    4.5 本章小結(jié)
5 知識(shí)管理改進(jìn)現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)械裝備安全管理
    5.1 知識(shí)管理與現(xiàn)代運(yùn)輸裝備安全管理
        5.1.1 現(xiàn)代運(yùn)輸安全實(shí)施知識(shí)管理的基本要求
        5.1.2 現(xiàn)代運(yùn)輸安全知識(shí)的增減方式及作用分析
        5.1.3 現(xiàn)代運(yùn)輸安全知識(shí)與安全管理的結(jié)合
        5.1.4 實(shí)例：飛行網(wǎng)上準(zhǔn)備知識(shí)管理系統(tǒng)
    5.2 知識(shí)管理系統(tǒng)的建立
        5.2.1 知識(shí)管理系統(tǒng)的基本元素
        5.2.2 知識(shí)管理系統(tǒng)的界定
    5.3 運(yùn)輸裝備安全知識(shí)管理系統(tǒng)
        5.3.1 設(shè)計(jì)原則
        5.3.2 設(shè)計(jì)目標(biāo)
        5.3.3 建模方法
        5.3.4 技術(shù)途徑
        5.3.5 結(jié)構(gòu)模型
    5.4 運(yùn)輸裝備安全知識(shí)管理績(jī)效模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型
        5.4.1 知識(shí)管理績(jī)效評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)體系
        5.4.2 知識(shí)管理績(jī)效評(píng)價(jià)二級(jí)指標(biāo)體系
        5.4.3 各指標(biāo)相對(duì)權(quán)重的確定
        5.4.4 模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 后續(xù)工作建議
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A：學(xué)習(xí)工作期間主要項(xiàng)目介紹
附錄B：學(xué)習(xí)工作期間發(fā)表的論文
附錄C：不安全事件具體實(shí)例分析
附錄D：安全滿意度調(diào)查表
附錄E：指標(biāo)體系說(shuō)明



本文編號(hào)：3781460