為了闡明交錯(cuò)軸摩擦輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)理,運(yùn)用力學(xué)運(yùn)動(dòng)理論,分析了交錯(cuò)軸摩擦輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)摩擦輪與主動(dòng)摩擦輪之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系和力作用關(guān)系,構(gòu)建了交錯(cuò)軸摩擦輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)理論,建立了交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩種基本形式的從動(dòng)摩擦輪沿其自身支撐軸軸線和沿主動(dòng)摩擦輪支撐軸線軸向運(yùn)動(dòng)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,提出了從動(dòng)摩擦輪軸向運(yùn)動(dòng)方向的判定方法,并利用ADAMS對(duì)兩種基本形式交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)關(guān)系模型進(jìn)行仿真分析。在此基礎(chǔ)上,利用交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)原理,分析在工程上應(yīng)用的10個(gè)經(jīng)典案例與兩種基本形式交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,以及傳動(dòng)的特點(diǎn)。研究表明,交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的理論設(shè)計(jì)計(jì)算方法是準(zhǔn)確的,為交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)實(shí)際應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 基本原理
    1.1 交錯(cuò)軸摩擦輪傳動(dòng)組成及結(jié)構(gòu)關(guān)系
    1.2 理論分析
        1.2.1 從動(dòng)摩擦輪沿自身支撐軸方向移動(dòng)（斜動(dòng)）
        1.2.2 從動(dòng)摩擦輪沿主動(dòng)輪支撐軸方向移動(dòng)（直動(dòng)）
    1.3 斜動(dòng)和直動(dòng)從動(dòng)摩擦輪移動(dòng)方向
2 試驗(yàn)驗(yàn)證
    2.1 仿真試驗(yàn)的模型建立
        2.1.1三維模型的建立
        2.1.2 約束和驅(qū)動(dòng)設(shè)置
        2.1.3 接觸參數(shù)設(shè)置
        2.1.4 仿真時(shí)間設(shè)置
        2.1.5 摩擦輪動(dòng)力學(xué)參數(shù)的測(cè)試
    2.2 仿真結(jié)果與分析
3 討論
    3.1 沿自身支撐軸軸線方向移動(dòng)（斜動(dòng)）的應(yīng)用
        3.1.1 自動(dòng)進(jìn)給送料裝置
        3.1.2 麥克納姆輪
    3.2 沿主動(dòng)輪支撐軸軸線方向移動(dòng)（直動(dòng)）的應(yīng)用
        3.2.1 定軸式旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)
        3.2.2 非定軸式旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)
        3.2.3 蛙式運(yùn)動(dòng)車
    3.3 主要特點(diǎn)
        3.3.1 從動(dòng)摩擦輪運(yùn)動(dòng)參數(shù)可調(diào)
        3.3.2 摩擦輪結(jié)構(gòu)形式可變
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3761184