智能決策是構(gòu)建智能車間的關(guān)鍵要素之一,準(zhǔn)確掌握系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)是影響智能決策制定的先決條件。針對(duì)自動(dòng)化/人工兩類站位混合并存的裝配系統(tǒng),提出一種系統(tǒng)運(yùn)行瞬態(tài)階段實(shí)時(shí)產(chǎn)能的計(jì)算方法。首先,基于信息熵理論與認(rèn)知可靠性模型構(gòu)建站位可靠性模型;其次,通過構(gòu)造工作站位與緩沖區(qū)的瞬時(shí)狀態(tài)集,完成系統(tǒng)運(yùn)行中工作站位瞬態(tài)行為的逆向建模;然后,建立系統(tǒng)瞬時(shí)狀態(tài)映射關(guān)系矩陣,通過遞推法對(duì)系統(tǒng)的瞬態(tài)產(chǎn)能進(jìn)行求解;最后,通過實(shí)例分析驗(yàn)證了該方法的有效性和適用性。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 問題描述及建模假設(shè)
2 裝配系統(tǒng)瞬態(tài)躍遷模型
    2.1 混合站位可靠性模型
    2.2 系統(tǒng)瞬態(tài)躍遷描述模型
    2.3 系統(tǒng)瞬態(tài)映射關(guān)系解析
    2.4 站位瞬態(tài)行為逆向建模
3 裝配系統(tǒng)瞬態(tài)模型的求解
4 實(shí)例分析
5 結(jié)束語



本文編號(hào)：3746112