潤滑油中磨粒對活塞環(huán)—缸套磨損影響的研究
發(fā)布時(shí)間:2022-12-06 03:46
本論文以活塞環(huán)—缸套摩擦副為研究對象,選擇云內(nèi)動(dòng)力公司典型型號內(nèi)燃機(jī)為具體工程對象,研究了潤滑油中含有的磨粒對內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)—缸套磨損的影響。論文具有理論價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。 論文分析了活塞環(huán)—缸套摩擦副中磨粒的形成原因。采用鐵譜分析技術(shù)觀察和分析了磨粒的幾何形態(tài)。 論文論述了相關(guān)磨粒磨損的理論基礎(chǔ)和磨料磨損機(jī)理及模型,分析了不同特點(diǎn)的磨粒對內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)—缸套摩擦副磨損性能的影響。利用ANSYS10.0/LS—DYNA有限元軟件分析顆粒壓入金屬材料表面的并在材料表面上滑動(dòng)的過程。通過計(jì)算機(jī)仿真研究被磨損材料表層所發(fā)生的幾何、應(yīng)力、應(yīng)變非線性變化過程。 論文研究和自制了獨(dú)具特色的往復(fù)式活塞環(huán)-缸套摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)機(jī)采用內(nèi)燃機(jī)實(shí)際使用的活塞環(huán)-缸套為摩擦副試件且能模擬實(shí)際運(yùn)動(dòng)形式,并可方便地進(jìn)行磨粒影響活塞環(huán)-缸套磨損實(shí)驗(yàn)。 利用自行研制的試驗(yàn)機(jī),開展了潤滑油中磨粒影響活塞環(huán)—缸套磨損的試驗(yàn)研究,進(jìn)行了試驗(yàn)結(jié)果分析,得到了在不同載荷、溫度、速度等工況條件下,磨粒的大小、濃度、類型等特性對活塞環(huán)-缸套磨損特性的影響?偨Y(jié)了試驗(yàn)數(shù)據(jù)并得出相關(guān)結(jié)論。 論文的...
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 課題研究意義
1.3 有關(guān)研究歷史及現(xiàn)狀
1.4 本文研究主要內(nèi)容及主要工作
1.4.1 存在的問題
1.4.2 本文研究的目標(biāo)
1.4.3 本文的主要工作及研究內(nèi)容
第二章 基于鐵譜技術(shù)的潤滑油磨粒分析實(shí)驗(yàn)
第三章 磨粒影響活塞環(huán)—缸套磨損性能的理論研究
3.1 內(nèi)燃機(jī)工作原理
3.1.1 內(nèi)燃機(jī)汽缸的結(jié)構(gòu)
3.1.2 內(nèi)燃機(jī)工作過程
3.2 磨粒磨損相關(guān)理論
3.2.1 磨粒磨損分類
3.2.2 磨粒磨損機(jī)理
3.2.3 磨粒磨損模型
3.2.4 磨粒在磨損區(qū)的三種情況
3.3 計(jì)算機(jī)仿真磨粒磨損微觀過程
3.3.1 有限元分析軟件的選用
3.3.2 有限元模型
3.3.3 定義接觸
3.3.4 計(jì)算結(jié)果
第四章 活塞環(huán)—缸套摩擦磨損試驗(yàn)裝置的研制
4.1 實(shí)驗(yàn)裝置總體構(gòu)思
4.1.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)M原則的確定
4.1.2 試驗(yàn)方法的確定
4.2 試驗(yàn)裝置總體設(shè)計(jì)
4.2.1 試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)要求
4.2.2 試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)流程
4.2.3 試驗(yàn)裝置各部件設(shè)計(jì)
4.3 試驗(yàn)裝置的使用
4.3.1 試件試樣的獲得
4.3.2 磨料的選擇與使用
4.3.3 試件裝置安裝
4.3.4 加載方法
4.3.5 運(yùn)行速度的選擇
4.3.6 試驗(yàn)元件的更換方法
4.3.7 準(zhǔn)備試驗(yàn)
第五章 磨粒影響活塞環(huán)—缸套磨損性能的實(shí)驗(yàn)研究
5.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)
5.2 實(shí)驗(yàn)方案
5.2.1 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
5.2.2 實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)果
第六章 活塞環(huán)—缸套磨損試驗(yàn)結(jié)果分析
6.1 不同載荷下的磨粒磨損
6.1.1 不同載荷下的摩擦力
6.1.2 不同載荷下的摩擦系數(shù)
6.1.3 不同載荷下的活塞環(huán)磨損量
6.1.4 不同載荷下的缸套磨損量
6.2 不同磨粒粒度下的磨粒磨損
6.2.1 磨粒粒度對缸套—活塞環(huán)摩擦副摩擦力的影響
6.2.2 磨粒粒度對活塞環(huán)/缸套磨損量的影響
6.3 不同磨粒濃度下的磨粒磨損
6.3.1 磨粒濃度對活塞環(huán)—缸套摩擦副摩擦力的影響
6.3.2 磨粒濃度對缸套/活塞環(huán)磨損量的影響
6.4 不同磨粒類型下的磨粒磨損
6.4.1 磨粒類型對缸套—活塞環(huán)摩擦副摩擦力的影響
6.4.2 磨粒類型對缸套/活塞環(huán)磨損量的影響
6.5 不同磨程下的磨粒磨損
6.5.1 磨程對活塞環(huán)—缸套摩擦副摩擦力的影響
6.5.2 磨程對缸套/活塞環(huán)磨損量的影響
6.6 不同溫度下的磨粒磨損
第七章 結(jié)論與展望
7.1 本課題的研究成果
7.2 本課題的不足與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A 攻讀碩士期間發(fā)表的論文
附錄B 試驗(yàn)設(shè)備
附錄C 活塞環(huán)—缸套摩擦磨損試驗(yàn)設(shè)備
本文編號:3710994
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 課題研究意義
1.3 有關(guān)研究歷史及現(xiàn)狀
1.4 本文研究主要內(nèi)容及主要工作
1.4.1 存在的問題
1.4.2 本文研究的目標(biāo)
1.4.3 本文的主要工作及研究內(nèi)容
第二章 基于鐵譜技術(shù)的潤滑油磨粒分析實(shí)驗(yàn)
第三章 磨粒影響活塞環(huán)—缸套磨損性能的理論研究
3.1 內(nèi)燃機(jī)工作原理
3.1.1 內(nèi)燃機(jī)汽缸的結(jié)構(gòu)
3.1.2 內(nèi)燃機(jī)工作過程
3.2 磨粒磨損相關(guān)理論
3.2.1 磨粒磨損分類
3.2.2 磨粒磨損機(jī)理
3.2.3 磨粒磨損模型
3.2.4 磨粒在磨損區(qū)的三種情況
3.3 計(jì)算機(jī)仿真磨粒磨損微觀過程
3.3.1 有限元分析軟件的選用
3.3.2 有限元模型
3.3.3 定義接觸
3.3.4 計(jì)算結(jié)果
第四章 活塞環(huán)—缸套摩擦磨損試驗(yàn)裝置的研制
4.1 實(shí)驗(yàn)裝置總體構(gòu)思
4.1.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)M原則的確定
4.1.2 試驗(yàn)方法的確定
4.2 試驗(yàn)裝置總體設(shè)計(jì)
4.2.1 試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)要求
4.2.2 試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)流程
4.2.3 試驗(yàn)裝置各部件設(shè)計(jì)
4.3 試驗(yàn)裝置的使用
4.3.1 試件試樣的獲得
4.3.2 磨料的選擇與使用
4.3.3 試件裝置安裝
4.3.4 加載方法
4.3.5 運(yùn)行速度的選擇
4.3.6 試驗(yàn)元件的更換方法
4.3.7 準(zhǔn)備試驗(yàn)
第五章 磨粒影響活塞環(huán)—缸套磨損性能的實(shí)驗(yàn)研究
5.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)
5.2 實(shí)驗(yàn)方案
5.2.1 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
5.2.2 實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)果
第六章 活塞環(huán)—缸套磨損試驗(yàn)結(jié)果分析
6.1 不同載荷下的磨粒磨損
6.1.1 不同載荷下的摩擦力
6.1.2 不同載荷下的摩擦系數(shù)
6.1.3 不同載荷下的活塞環(huán)磨損量
6.1.4 不同載荷下的缸套磨損量
6.2 不同磨粒粒度下的磨粒磨損
6.2.1 磨粒粒度對缸套—活塞環(huán)摩擦副摩擦力的影響
6.2.2 磨粒粒度對活塞環(huán)/缸套磨損量的影響
6.3 不同磨粒濃度下的磨粒磨損
6.3.1 磨粒濃度對活塞環(huán)—缸套摩擦副摩擦力的影響
6.3.2 磨粒濃度對缸套/活塞環(huán)磨損量的影響
6.4 不同磨粒類型下的磨粒磨損
6.4.1 磨粒類型對缸套—活塞環(huán)摩擦副摩擦力的影響
6.4.2 磨粒類型對缸套/活塞環(huán)磨損量的影響
6.5 不同磨程下的磨粒磨損
6.5.1 磨程對活塞環(huán)—缸套摩擦副摩擦力的影響
6.5.2 磨程對缸套/活塞環(huán)磨損量的影響
6.6 不同溫度下的磨粒磨損
第七章 結(jié)論與展望
7.1 本課題的研究成果
7.2 本課題的不足與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A 攻讀碩士期間發(fā)表的論文
附錄B 試驗(yàn)設(shè)備
附錄C 活塞環(huán)—缸套摩擦磨損試驗(yàn)設(shè)備
本文編號:3710994
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