大批量定制是21世紀制造業(yè)的主流生產(chǎn)方式，它以大批量生產(chǎn)的效率來滿足客戶的個性化定制需求。ETO產(chǎn)品作為與大批量定制生產(chǎn)模式最相貼近的一種制造模式，如何從設計方法學的角度，利用配置設計技術和企業(yè)已有資源縮短產(chǎn)品生成周期，緩解交貨期與客戶化設計的時間矛盾是ETO企業(yè)實現(xiàn)大批量定制的主要瓶頸。論文對大批量定制環(huán)境下的ETO產(chǎn)品配置設計技術的基本原理、方法、關鍵技術和系統(tǒng)進行了深入系統(tǒng)的研究，并結(jié)合汽輪機汽缸和轉(zhuǎn)子，對論文所取得的研究成果進行了應用。論文的主要內(nèi)容如下： 第一章闡述了論文的研究背景，對主要相關領域：DFMC、產(chǎn)品配置設計發(fā)展現(xiàn)狀、ETO產(chǎn)品的特點和研究現(xiàn)狀進行回顧分析，給出了目前ETO產(chǎn)品配置設計存在的問題，給出了論文研究的主要內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)。 第二章探討了大批量定制環(huán)境下ETO產(chǎn)品配置設計理論。在闡述ETO產(chǎn)品配置設計定義和特點的基礎上，提出了采用企業(yè)內(nèi)部的延遲設計分離點PDDP將ETO產(chǎn)品的外部客戶訂單分離點CODP向生產(chǎn)下游移動，以降低客戶定制需求對產(chǎn)品設計影響的方法。闡述了ETO產(chǎn)品配置設計原理及作用，建立了ETO產(chǎn)品配置設計的體系框架，并... 

【文章頁數(shù)】：160 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 大批量定制生產(chǎn)方式的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 大批量定制的概念及其特點
        1.2.2 大批量定制的技術體系
        1.2.3 大批量定制生產(chǎn)方式的分類
    1.3 面向大批量定制的開發(fā)設計技術
        1.3.1 DFMC的概念及內(nèi)涵
        1.3.2 DFMC的技術特點
    1.4 產(chǎn)品配置設計技術歷史及現(xiàn)狀
        1.4.1 產(chǎn)品配置設計概念
        1.4.2 產(chǎn)品配置設計的理論和方法
    1.5 ETOfMC產(chǎn)品及其特點
        1.5.1 ETOfMC產(chǎn)品概述
        1.5.2 ETOfMC產(chǎn)品的特點
        1.5.3 ETO產(chǎn)品相關研究
    1.6 目前 ETOfMC產(chǎn)品的配置設計存在的問題
    1.7 本文研究的主要內(nèi)容與論文結(jié)構(gòu)
    1.8 本章小結(jié)
第二章 面向大批量定制的 ETO產(chǎn)品配置設計理論研究
    2.1 引言
    2.2 ETO產(chǎn)品配置設計相關概念
    2.3 基于延遲設計分離點的 ETO產(chǎn)品設計
    2.4 ETO產(chǎn)品開發(fā)設計過程分析與重組
        2.4.1 ETO產(chǎn)品開發(fā)設計過程分析
        2.4.2 面向MC的ETO產(chǎn)品開發(fā)設計過程重組
    2.5 ATO/MTO/ETO產(chǎn)品配置設計比較
    2.6 ETO產(chǎn)品配置設計的原理及過程
        2.6.1 ETO產(chǎn)品配置設計的基本原理
        2.6.2 ETO產(chǎn)品配置設計的作用
        2.6.3 ETO產(chǎn)品配置設計過程
    2.7 ETO產(chǎn)品配置設計體系結(jié)構(gòu)及關鍵技術
        2.7.1 ETO產(chǎn)品配置設計體系結(jié)構(gòu)
        2.7.2 ETO產(chǎn)品配置設計關鍵技術
    2.8 本章小結(jié)
第三章 面向ETO產(chǎn)品的主結(jié)構(gòu)配置模型的建立
    3.1 引言
    3.2 產(chǎn)品數(shù)據(jù)建模技術
    3.3 面向ETO產(chǎn)品的主結(jié)構(gòu)配置模型
        3.3.1 一般大批量定制產(chǎn)品結(jié)構(gòu)模型
        3.3.2 ETO產(chǎn)品主結(jié)構(gòu)配置模型特點
    3.4 ETO產(chǎn)品族的模塊化設計和編碼技術
        3.4.1 ETO產(chǎn)品族的模塊化設計
        3.4.2 ETO產(chǎn)品族的編碼技術
    3.5 基于事物特性表的ETO零部件主模型和主文檔
        3.5.1 事物特性表技術
        3.5.2 ETO零部件主模型
        3.5.3 ETO零部件主文檔
    3.6 ETO產(chǎn)品主結(jié)構(gòu)配置模型建立方法
    3.7 本章小結(jié)
第四章 基于SML表和本體的ETO產(chǎn)品配置知識表達
    4.1 引言
    4.2 ETO產(chǎn)品配置知識表達的一致性
    4.3 本體概述及構(gòu)建方法
        4.3.1 本體概述
        4.3.2 構(gòu)建本體的原則及過程
    4.4 ETO產(chǎn)品配置本體
    4.5 基于本體的零件信息描述
    4.6 基于 SML表的ETO產(chǎn)品配置知識表達
        4.6.1 基于 SML表的ETO產(chǎn)品零部件裝配關系知識表達
        4.6.2 基于擴展SML表的知識表達
    4.7 小結(jié)
第五章 ETO產(chǎn)品的配置推理方法
    5.1 引言
    5.2 ETO產(chǎn)品配置推理過程
    5.3 基于 SML表和決策表的產(chǎn)品配置方法
        5.3.1 決策表技術
        5.3.2 基于決策表的產(chǎn)品配置推理
    5.4 基于 SML表的ETO產(chǎn)品零部件變型設計
        5.4.1 基于 SML表的CAD變型設計
        5.4.2 基于 SML表的工藝過程規(guī)劃變型設計
        5.4.3 基于 SML表的NC變型設計
    5.5 配置設計結(jié)果評價
    5.6 小結(jié)
第六章 應用實例研究
    6.1 引言
    6.2 工業(yè)汽輪機簡介
    6.3 工業(yè)汽輪機產(chǎn)品主結(jié)構(gòu)
        6.3.1 工業(yè)汽輪機零部件分類及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
        6.3.2 三系列工業(yè)汽輪機汽缸模塊劃分
        6.3.3 三系列工業(yè)汽輪機轉(zhuǎn)子模塊劃分及其變型設計
    6.4 工業(yè)汽輪機的選型配置設計
        6.4.1 工業(yè)汽輪機汽缸的選型配置
        6.4.2 基于 SML表的汽缸結(jié)構(gòu)段變型設計
    6.5 汽輪機轉(zhuǎn)子變型設計實例驗證
    6.6 小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 論文總結(jié)
    7.2 未來工作展望
參考文獻
攻讀博士學位期間參加的科研項目
攻讀博士學位期間出版的譯著
攻讀博士學位期間專利與軟件版權登記
攻讀博士學位期間發(fā)表的學術論文
術語及縮略語
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]ERP環(huán)境下ETO企業(yè)的成本管理研究[D]. 黃蕓.南京理工大學 2003
[3]ETO企業(yè)敏捷供應鏈構(gòu)建及其集成研究[D]. 王藝霖.南京理工大學 2005
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本文編號：3693318