本文關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式與影響分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2000年以來,隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,對電力的需求不斷增長,可再生清潔能源的利用也逐漸引起重視。從2005年開始我國的風(fēng)力發(fā)電經(jīng)歷了井噴式的快速發(fā)展,但是發(fā)展的同時也出現(xiàn)了很多問題,比如風(fēng)電市場和風(fēng)電企業(yè)都還很不成熟、國產(chǎn)的機(jī)組單純地模仿國外的技術(shù)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量及售后沒有保證、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定落后無法給企業(yè)提供可靠的技術(shù)指導(dǎo)等。這些都需要及時加以完善才能保證我國的風(fēng)電行業(yè)能夠繼續(xù)快速并健康的發(fā)展。 本文以目前主流風(fēng)電機(jī)組型式—雙饋型風(fēng)電機(jī)組為對象,針對其主要部件齒輪箱的故障模式展開分析研究。匯總了目前常見的齒輪箱結(jié)構(gòu)類型,并且以兩級行星輪加一級平行軸傳動的齒輪箱為代表對齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。然后針對國內(nèi)某公司風(fēng)電場兩年的運行及故障數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入的統(tǒng)計分析,并與國外風(fēng)電機(jī)組故障的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于風(fēng)電機(jī)組運行中常見的故障情況,從中發(fā)現(xiàn)潛在的規(guī)律。進(jìn)一步對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的運行故障數(shù)據(jù)結(jié)合風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的典型故障模式進(jìn)行深入研究,在統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對齒輪箱主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了故障模式及影響分析(FMEA)和危害性分析(CA),確定了齒輪箱各零部件的危害性次序。根據(jù)齒輪箱故障數(shù)據(jù)分析以及FMECA的結(jié)果,探討了針對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的運行維護(hù)和故障防范措施,為風(fēng)電機(jī)組維護(hù)人員提供技術(shù)支持和理論依據(jù),目標(biāo)是提高齒輪箱的運行可靠性,在故障發(fā)生發(fā)展初期及時的發(fā)現(xiàn)并采取措施,將齒輪箱故障引起的危害降至最低。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)電機(jī)組 齒輪箱 故障統(tǒng)計 FMECA 運行維護(hù)
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TM315;TH165.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 概述9-16
• 1.1 研究意義及技術(shù)背景9-12
• 1.1.1 風(fēng)電行業(yè)背景9-10
• 1.1.2 風(fēng)電設(shè)備技術(shù)背景10-12
• 1.2 風(fēng)電設(shè)備故障模式與影響分析的研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 故障模式與影響分析12-13
• 1.2.2 風(fēng)電設(shè)備故障模式與影響分析的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容14-16
• 第2章 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱16-30
• 2.1 風(fēng)電機(jī)組概述16-19
• 2.1.1 風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)類型介紹17-18
• 2.1.2 兩種類型機(jī)組的特性比較18-19
• 2.2 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱19-23
• 2.2.1 基本功能和設(shè)計要求19
• 2.2.2 齒輪箱結(jié)構(gòu)類型19-22
• 2.2.3 齒輪箱系統(tǒng)構(gòu)成(子系統(tǒng)、零部件)22-23
• 2.3 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式23-30
• 2.3.1 齒輪故障模式及原因23-25
• 2.3.2 軸承故障模式及原因25-27
• 2.3.3 傳動軸的故障模式及原因27
• 2.3.4 潤滑油故障模式及原因27-28
• 2.3.5 潤滑系統(tǒng)故障模式28-29
• 2.3.6 其他部件故障模式29-30
• 第3章 風(fēng)電機(jī)組運行故障統(tǒng)計分析30-42
• 3.1 風(fēng)電機(jī)組運行故障統(tǒng)計分析的目的與意義30
• 3.2 國外風(fēng)電場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析30-32
• 3.3 我國風(fēng)電場的故障統(tǒng)計分析32-38
• 3.3.1 總故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計33-35
• 3.3.2 機(jī)艙內(nèi)結(jié)構(gòu)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計35-37
• 3.3.3 國內(nèi)外數(shù)據(jù)比較37-38
• 3.4 齒輪箱故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析38-41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 第4章 風(fēng)電齒輪箱故障模型及影響分析42-55
• 4.1 FMECA的步驟42-44
• 4.2 齒輪箱FMEA44-51
• 4.2.1 齒輪的FMEA44-46
• 4.2.2 軸承FMEA46-47
• 4.2.3 齒輪箱軸FMEA47-48
• 4.2.4 潤滑系統(tǒng)FMEA48-49
• 4.2.5 齒輪箱潤滑油FMEA49-50
• 4.2.6 齒輪箱其他部件FMEA50-51
• 4.3 齒輪箱CA51-54
• 4.4 本章小結(jié)54-55
• 第5章 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱監(jiān)控及維護(hù)55-62
• 5.1 概述55
• 5.2 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱實時監(jiān)控55-58
• 5.3 齒輪箱維護(hù)58-62
• 5.3.1 有關(guān)齒輪箱的定期維護(hù)58-60
• 5.3.2 齒輪箱的日常維護(hù)60-61
• 5.3.3 齒輪箱常見故障處理61-62
• 第6章 結(jié)論與展望62-64
• 6.1 結(jié)論62-63
• 6.2 展望63-64
• 參考文獻(xiàn)64-67
• 攻讀碩士期間發(fā)表論文及參與的科研工作67-68
• 致謝68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳宇;污染物對軸承使用壽命的影響[J];軸承;2000年01期

2 T. Korzeniewski;趙慶玉;楊鋼;;風(fēng)電機(jī)組齒輪箱保護(hù)方案  如何避免作用于齒輪箱和軸承的不良載荷[J];風(fēng)能;2010年08期

3 吳麗媛;周振陽;韓溪;;淺談風(fēng)電齒輪箱早期的故障形式[J];黑龍江科技信息;2011年13期

4 劉丹;谷洪亮;陽可軍;;風(fēng)電增速箱的磨齒裂紋分析與消除[J];機(jī)電工程技術(shù);2009年09期

5 陳雪峰;李繼猛;程航;李兵;何正嘉;;風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的研究與進(jìn)展[J];機(jī)械工程學(xué)報;2011年09期

6 馬愛慶;;減速器齒輪發(fā)生點蝕的分析[J];煤炭技術(shù);2006年02期

7 白文斌;;世界風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望[J];科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì);2012年22期

8 遲遠(yuǎn)英;張少杰;李京文;;國內(nèi)外風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀[J];生產(chǎn)力研究;2008年18期

9 施鵬飛;;全球風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)況及發(fā)展趨勢[J];電網(wǎng)與清潔能源;2008年07期

10 胡海濤;高朝暉;何正友;袁林;;基于FTA和FMEA法的地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性評估[J];鐵道學(xué)報;2012年10期

  本文關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障模式與影響分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：364453