CONSTEEL煉鋼工藝是鋼鐵冶煉業(yè)一種先進(jìn)的煉鋼方法，其振動(dòng)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)有很多獨(dú)到之處。韶關(guān)鋼鐵廠CONSTEEL設(shè)備出現(xiàn)了大梁斷裂事故，為了找到事故原因，并提出一套有效的維修方案，本文分別對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)、物料的輸送特性、機(jī)體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)全面的研究。 設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化也是本文研究的目的之一。國(guó)內(nèi)所有CONSTEEL均從國(guó)外引進(jìn)，引進(jìn)資金高達(dá)2～5億，如果能將此設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，即使是部分設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，也會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。本文對(duì)其重要設(shè)備輸送機(jī)的研究，為設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化積累了初步知識(shí)；故障診斷的分析為將來設(shè)備國(guó)產(chǎn)化過程中避免出現(xiàn)類似故障奠定了基礎(chǔ)。 本文的主要研究工作如下： 1) 詳細(xì)分析了輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)特性，建立了輸送機(jī)的振動(dòng)模型，闡明了輸送機(jī)慢進(jìn)快退的運(yùn)行機(jī)理，這一雙簡(jiǎn)諧振動(dòng)機(jī)理目前國(guó)內(nèi)尚未見報(bào)道。 2) 分析了物料的動(dòng)力學(xué)特性，對(duì)物料位移進(jìn)行了計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)仿真，仿真結(jié)果和實(shí)際情況相吻合。 3) 大梁的柔性傳遞環(huán)節(jié)和中性面安裝特點(diǎn)是輸送機(jī)結(jié)構(gòu)上的獨(dú)特之處，本文對(duì)這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析。 4) 經(jīng)過詳細(xì)的研究，提出拉桿的斷裂是大梁事故發(fā)生的主要原... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)界面

圖4.8中的扇面頂端連接的，由扇面支撐其重量，同時(shí)扇面是利用點(diǎn)焊和橫跨大梁的圓管連接，和腹板并沒有接觸，扇面是對(duì)稱結(jié)構(gòu)。圓管是和大梁的腹板焊接而成的。扇面處大梁結(jié)構(gòu)實(shí)物圖如圖4.9所示:

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3626738