為分析塔式起重機鋼結(jié)構材料幾何尺寸變化對塔身頂端軌跡的影響,減少塔機防傾翻監(jiān)控技術的誤差和誤判率。文中通過對塔式起重機的有限元分析,找到平衡臂主肢材料截面在公差范圍內(nèi)的變化對塔身頂端軌跡的影響和干擾規(guī)律,通過平頭式塔式起重機6010有限元分析,從特征點位移、應力變化、固有頻率、動態(tài)特性四個方面分析了平衡臂主肢幾何形狀在國家標準允許范圍內(nèi)變化時的影響,從而為確定塔式起重機鋼結(jié)構其他部分材料變化的鋼結(jié)構損傷特征信號模型打下基礎。 

【文章來源】：起重運輸機械. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

塔機模型及盈利云圖

通過在國標[4]允許的誤差范圍內(nèi)改變平衡臂兩主肢的截面尺寸，其中H、B、d分別為熱軋槽鋼的高度、腿寬度、壁厚度，如圖2所示。選取5種具體截面尺寸數(shù)據(jù)，按面積由大到小排列,如表2所示。本文定義A、B分別代表平衡臂兩條主肢梁的截面變化等級（A、B具體位置見圖1c）。將A、B兩截面尺寸按面積之差分為9個組合，在組合1～5中保持A梁處于截面最小，B梁截面從大到小逐漸變化；在組合5～9中保持B梁截面最小，A梁由小到大逐漸變化。當兩截面面積差為0時，視為理想狀態(tài)，具體組合數(shù)據(jù)見表3。

由A、B粱截面幾何尺寸的變化產(chǎn)生的9個組合，對應的特征點應力和Z向位移如圖3所示。從圖3中可以看出，空載工況下，截面幾何尺寸相對誤差趨近于零特征點應力值最小，兩截面幾何尺寸存在誤差的時候（截面差等級1～4和6～9）會導致特征點應力隨誤差的增大而增大。Z向偏移隨著截面差等級從1～9變化而增大。3.2 拉桿數(shù)據(jù)分析

【參考文獻】：
期刊論文
[1]塔式起重機結(jié)構有限元設計計算[J]. 邊曉偉,楊東東,張帆.  建筑機械. 2017(10)
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本文編號：3617063