本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)的電控設(shè)計(jì)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)作為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離散料運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,具有高帶速、大運(yùn)量、克服困難地形等顯著優(yōu)點(diǎn),目前已廣泛應(yīng)用于電廠、冶金、煤礦、港口、化學(xué)工業(yè)和糧食運(yùn)輸?shù)仍S多領(lǐng)域。隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)的飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)水平也在不斷進(jìn)步,同時(shí)也呈現(xiàn)出越來越多的動(dòng)力學(xué)問題,為了使帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)性能更加合理,設(shè)計(jì)方法更加先進(jìn)可靠,這就需要對(duì)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性經(jīng)行更深入的研究,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)性能的優(yōu)化。 本文首章分析了長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷程,分析了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀,為了提高在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,系統(tǒng)地深入地研究大型帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性成為關(guān)鍵所在。本文寫作的背景是北方重工集團(tuán)為印度項(xiàng)目設(shè)計(jì)的世界首條S彎大型帶式輸送機(jī),對(duì)于本項(xiàng)目所設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī),功率分配不均、張力的突變、速度控制的不穩(wěn)定都將影響設(shè)備穩(wěn)定的運(yùn)行。功率分配的均勻與否將大大影響輸送帶的張力和輸送帶的安全系數(shù)。為了防止輸送帶張力突變,延長(zhǎng)輸送帶使用壽命,本論文設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)從啟動(dòng)、運(yùn)行和停止3方面對(duì)輸送帶的張力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)的平穩(wěn)控制,通過計(jì)算,設(shè)計(jì)出滿足本項(xiàng)目要求的大型帶式輸送機(jī)啟動(dòng)與停車曲線。 對(duì)帶式輸送機(jī)軟起動(dòng)過程的研究是設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)方案的重要依據(jù)。本文研究了帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,設(shè)計(jì)出合理的起動(dòng)方案。關(guān)于多機(jī)分散驅(qū)動(dòng)的功率平衡問題,本文分析了影響帶式輸送機(jī)各驅(qū)動(dòng)功率不平衡的多種因素,在驅(qū)動(dòng)單元的選擇上,選用了配置西門子高壓變頻器的控制方案。 根據(jù)以上分析結(jié)論,本文設(shè)計(jì)完成了帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng),并編譯了軟起動(dòng)、變頻調(diào)速、功率平衡調(diào)節(jié)等PLC控制程序,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,本論文設(shè)計(jì)的電控系統(tǒng)滿足工程要求。
【關(guān)鍵詞】：帶式輸送機(jī) 軟起動(dòng) 啟動(dòng)曲線 功率平衡
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH222
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷程9
• 1.2 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)發(fā)展的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、研究動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)9-12
• 1.2.1 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)發(fā)展的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)的研究動(dòng)態(tài)11-12
• 1.2.3 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)12
• 1.3 本論文研究的背景12-13
• 1.4 本論文研究的意義13-14
• 1.5 本章小結(jié)14-15
• 2 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)啟動(dòng)方案的設(shè)計(jì)15-31
• 2.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介15-16
• 2.2 電控系統(tǒng)的技術(shù)要求與指標(biāo)16
• 2.3 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)特性16-17
• 2.4 起動(dòng)方案分析17-28
• 2.4.1 長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性分析17-20
• 2.4.2 起動(dòng)加速度的分析與計(jì)算20-21
• 2.4.3 起動(dòng)和停車曲線的選取21-28
• 2.5 多電機(jī)分散驅(qū)動(dòng)的功率平衡分析28-30
• 2.6 本章小結(jié)30-31
• 3 帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)31-45
• 3.1 PLC的程序設(shè)計(jì)31-37
• 3.1.1 PLC概述31
• 3.1.2 PLC控制流程與程序31-37
• 3.2 冗余熱備控制網(wǎng)絡(luò)37-39
• 3.3 操作站39-41
• 3.4 安全保護(hù)系統(tǒng)41-42
• 3.5 無線小車巡檢系統(tǒng)42-43
• 3.6 故障診斷系統(tǒng)43-45
• 4 長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)論45-55
• 4.1 測(cè)試目的45
• 4.2 測(cè)試內(nèi)容45-51
• 4.2.1 高壓變頻器可控起制動(dòng)裝置參數(shù)的設(shè)置45-48
• 4.2.2 長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)和停車性能48-51
• 4.3 安全保護(hù)系統(tǒng)性能測(cè)試51-52
• 4.4 調(diào)試中常見故障及處理方法52-53
• 4.4.1 輸送帶跑偏52-53
• 4.4.2 輸送帶撕裂53
• 4.4.3 啟動(dòng)打滑53
• 4.5 本章小結(jié)53-55
• 結(jié)論55-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 致謝59-60

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)的電控設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：361102