江蘇省是我國水運船運最為發(fā)達的區(qū)域,在江蘇省的航道主干道中,船閘的開閉過于頻繁,其船閘運作必然會對船閘運作組件造成磨損。筆者就船閘底部的結構以及材料、潤滑三個方面綜合分析探究其運作中的磨損效果,并提出了一些解決航道船閘人字門底樞運轉(zhuǎn)構建在運作中產(chǎn)生磨損消耗的方案。 

【文章來源】：南方農(nóng)機. 2016,47(02)

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【文章目錄】：
1 人字門底樞減摩實驗方案
    1.1 構造設計角度實驗方案
    1.2 材料設計角度實驗方案
    1.3 潤滑設計角度實驗方案
2 結果分析及總結


【參考文獻】：
期刊論文
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[5]船閘提升式平板閥門運轉(zhuǎn)件模擬磨損[J]. 盛選禹,周丹,吳曉聲,王建民,沈伯明.  潤滑與密封. 2005(05)
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本文編號：3576007