螺旋錐齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中的重要零件，應(yīng)用十分廣泛。傳統(tǒng)的齒輪分析和設(shè)計(jì)過(guò)程是以剛性嚙合理論為基礎(chǔ)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代齒輪對(duì)高速、高負(fù)荷、高性能的要求。要獲得高性能齒輪傳動(dòng)，需要用彈性嚙合理論分析齒輪傳動(dòng)過(guò)程中輪齒的嚙合狀態(tài)。 本文首先從分析螺旋錐齒輪的加工過(guò)程入手，建立齒面的數(shù)學(xué)模型，從而得到齒面的數(shù)據(jù)。研究了機(jī)床切齒調(diào)整參數(shù)對(duì)螺旋錐齒輪的接觸軌跡的影響，對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化�；趶椥粤W(xué)和有限元法，建立了螺旋錐齒輪加載接觸分析的數(shù)學(xué)模型。 研究表明，螺旋錐齒輪齒面接觸問(wèn)題的求解過(guò)程是復(fù)雜的不可逆過(guò)程，接觸曲面的初始間隙量、可能接觸點(diǎn)對(duì)的預(yù)置以及非接觸點(diǎn)的刪除都影響求解的結(jié)果。當(dāng)前節(jié)點(diǎn)外法矢法可以精確計(jì)算接觸曲面的初始間隙量，本文用這一方法對(duì)螺旋錐齒輪齒間載荷分配、齒向載荷分布以及接觸區(qū)形狀進(jìn)行了精確分析，而且分析了加載情況下螺旋錐齒輪齒面接觸中心點(diǎn)軌跡與無(wú)載下螺旋錐齒輪接觸軌跡的變化。 本文系統(tǒng)地分析了齒輪加載接觸狀態(tài)，充分考慮了齒輪以及支承系統(tǒng)在載荷作用下發(fā)生的各種彈性變形、接觸區(qū)變形。因此，編制的計(jì)算機(jī)程序能模擬實(shí)際工作狀態(tài)。它可以為螺旋錐齒輪的設(shè)計(jì)和制造提供最佳設(shè)計(jì)參數(shù)... 

【文章來(lái)源】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

一147齒大輪圖形

3一233齒小輪圖形

一339齒大輪圖形

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3572410