變轉(zhuǎn)速液壓技術(shù)是一種新型節(jié)能技術(shù),泵控馬達變轉(zhuǎn)速調(diào)速系統(tǒng)是變轉(zhuǎn)速液壓傳動系統(tǒng)中一類基本的傳動系統(tǒng),但是變轉(zhuǎn)速調(diào)速系統(tǒng)存在響應(yīng)慢及快速減速特性差等缺點,這限制了這種節(jié)能傳動系統(tǒng)的普及及發(fā)展。針對以上問題,論文提出了變轉(zhuǎn)速調(diào)速與閥控節(jié)流調(diào)速相結(jié)合的復(fù)合調(diào)速方案,對泵控馬達變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)特性進行了較為系統(tǒng)地研究。所進行的主要研究內(nèi)容如下:通過研究泵控馬達變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)的時域仿真,分析了主要參數(shù)對系統(tǒng)性能的影響;對變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)的速度剛性進行了理論分析,提出了開環(huán)控制系統(tǒng)補償速度降落的措施;對泵控馬達變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)與閥控馬達調(diào)速系統(tǒng)進行了能耗分析和實驗研究;對變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)、閥控調(diào)速系統(tǒng)及變轉(zhuǎn)速調(diào)速系統(tǒng)進行了開環(huán)控制仿真,對比分析了當(dāng)系統(tǒng)快速減速及受到負載擾動時的馬達速度響應(yīng)特性,并對三種調(diào)速回路的系統(tǒng)階躍響應(yīng)進行了實驗研究;對變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)、閥控調(diào)速系統(tǒng)及變轉(zhuǎn)速調(diào)速系統(tǒng)的速度曲線跟蹤仿真及實驗進行了對比研究;對變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)進行了PID控制仿真�？v觀全文,論文對泵控馬達變轉(zhuǎn)速節(jié)流復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)特性進行了比較細致地研究,從理論及實驗兩方面進... 

【文章來源】：安徽理工大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

四種馭動方式

WuH:W等人的實驗裝里

低31%;與閥控系統(tǒng)相比，裝機功率降低40%，平均能耗降低61%。而且電梯的速度被動小，乘客在電梯轎廂內(nèi)基本感覺不到速度波動帶來的不舒適感，節(jié)能控制系統(tǒng)工作原理如圖3所示。太原理工大學(xué)權(quán)龍教授1999年介紹了多種注塑機電液控制系統(tǒng)，特別分析了變頻電機驅(qū)動變量泵的電液注塑機系統(tǒng)。相比之下，變頻電機能耗小、噪聲低，

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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