隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷擴(kuò)大，極大促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，多功能小型工程機(jī)械作為工程機(jī)械的重要分支，發(fā)展前景尤為可觀�；蒲b載機(jī)作為多功能小型工程機(jī)械的佼佼者之一，越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。然而，我國(guó)滑移裝載機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)起步較晚，核心技術(shù)仍需從國(guó)外引進(jìn)，極大地制約了滑移裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。行走系統(tǒng)作為滑移裝載機(jī)的核心系統(tǒng)之一，其性能的優(yōu)劣直接影響滑移裝載機(jī)整體性能。隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，液壓技術(shù)以及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)的技術(shù)水平發(fā)展迅速。然而，靜壓驅(qū)動(dòng)的行走系統(tǒng)仍為整機(jī)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，相關(guān)理論尚不完善，缺乏系統(tǒng)整體性研究。為了提高滑移裝載機(jī)整機(jī)性能，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)展滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)的研究具有重要的理論和實(shí)際意義。本文結(jié)合校企合作項(xiàng)目——“裝載機(jī)液壓系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真分析及對(duì)比測(cè)試研究”和“裝載機(jī)液壓、傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化仿真與實(shí)驗(yàn)研究”，以某型滑移裝載機(jī)為載體，將發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輪-地面負(fù)載作為一個(gè)整體，采用理論分析、動(dòng)態(tài)仿真和實(shí)驗(yàn)研究的方法，對(duì)行走系統(tǒng)進(jìn)行研究。建立了發(fā)動(dòng)機(jī)-泵理論模型、靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，以及基于貝克地面力學(xué)理論的... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

柳工375滑移裝載機(jī)

凱斯SV300滑移裝載機(jī)

早期滑移裝載機(jī)樣機(jī)隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，20世界70年代，歐美國(guó)家一些制造商紛紛推出了全液壓驅(qū)動(dòng)滑移裝載機(jī)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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