軸承是機械裝備傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一,其運行狀態(tài)好壞將直接影響系統(tǒng)的可靠性和安全性。對軸承的運行狀態(tài)進行有效監(jiān)測,是避免因軸承故障造成災(zāi)難性后果的有效手段�；谇度胧絺鞲械闹悄茌S承是近幾年提出的一種自身具備在線監(jiān)測能力的軸承。它在傳統(tǒng)軸承基礎(chǔ)上嵌入微小傳感器與嵌入式微處理器,使軸承與微傳感微處理單元有效結(jié)合成為一體,從而使軸承自身能夠獲取其故障特征以達到在線監(jiān)測的目的。本文以深溝球軸承為對象,對智能軸承涉及的有限元結(jié)構(gòu)分析、微傳感器模塊設(shè)計、信號無線傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)開展了研究,主要內(nèi)容包括:1.為了確定開槽對軸承承載能力的影響,對開槽后軸承的結(jié)構(gòu)進行了分析。首先應(yīng)用Stribeck和赫茲接觸理論建立了開槽后軸承外圈滾道的受力模型,其次建立了軸承外圈簡化的有限元模型,對一系列不同開槽結(jié)構(gòu)的有限元模型進行分析,確定了影響軸承承載能力的主要因素,為智能軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計打下了基礎(chǔ);2.為采用微小傳感與處理單元對軸承狀態(tài)信號進行獲取和傳送,進行了硬件設(shè)計研究,確定了嵌入式微傳感器模塊的總體方案。根據(jù)模塊所實現(xiàn)功能、微型化和低功耗等設(shè)計要求進行了選型分析,選擇了傳感器芯片LIS3L02AL和無線收發(fā)... 

【文章來源】：國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

瑞典SKF公司生產(chǎn)的外掛式智能軸承在嵌入式智能軸承方面，美國麻省州立大學的RobertX.Gao教授在美國國家自然

據(jù)采集系統(tǒng)集系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)的采集和傳輸。數(shù)據(jù)的采集是由感知軸承狀態(tài)信傳感器種類繁多，需要選擇合適的傳感器。數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)分為有式，有線傳輸方式又分為電壓和電流兩種，在使用時各有優(yōu)缺點數(shù)據(jù)發(fā)送端和接收端采用相應(yīng)的握手協(xié)議。號處理與分析技術(shù)制采集過程中混雜在有用信號中的干擾信號，提取有效的故障特適的微弱信號處理方法。§1.4 本文主要研究工作及內(nèi)容安排總體研究方案針對嵌入微傳感器的智能軸承關(guān)鍵技術(shù)進行研究，其總體方案如

軸承內(nèi)部載荷分布

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3551571