齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，近幾年來(lái)有了較大的發(fā)展。但是隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，用戶對(duì)其性能要求越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性要求也越來(lái)越多樣化。為此，齒輪行業(yè)必須增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新能力、縮短設(shè)計(jì)周期、提高用戶化程度，同時(shí)又要降低成本，保證質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，來(lái)擴(kuò)大自己競(jìng)爭(zhēng)和生存的空間，制造出質(zhì)高價(jià)廉的產(chǎn)品。因此將以縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期為目標(biāo)的快速設(shè)計(jì)技術(shù)引入到齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，為企業(yè)建立產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)及制造的響應(yīng)機(jī)制，提高企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的能力，并為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位打下了良好的基礎(chǔ)。 本文在研究快速設(shè)計(jì)的理論、方法和技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)齒輪傳動(dòng)主要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算和三維建模以及快速裝配進(jìn)行了詳細(xì)的研究，建立了基于多技術(shù)融合的齒輪傳動(dòng)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 本文選用Microsoft Access2000作為數(shù)據(jù)庫(kù)，以功能強(qiáng)大且易學(xué)易用的三維造型軟件SolidWorks為平發(fā)開(kāi)臺(tái)，采用面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)工具Visual Basic 6.0進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。通過(guò)人機(jī)交互信息的輸入，首先根據(jù)給定的總傳動(dòng)比進(jìn)行各級(jí)傳動(dòng)比的優(yōu)化分配，然... 

【文章來(lái)源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 快速設(shè)計(jì)技術(shù)
        1.2.1 快速設(shè)計(jì)的概念
        1.2.2 快速設(shè)計(jì)技術(shù)的特點(diǎn)
    1.3 齒輪傳動(dòng)的相關(guān)概述
        1.3.1 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)
        1.3.2 幾種定軸齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)
        1.3.3 齒輪傳動(dòng)類型的選用原則
    1.4 論文主要研究工作
第二章 產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)的技術(shù)構(gòu)成
    2.1 模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)
        2.1.1 模塊化設(shè)計(jì)的概念及其特點(diǎn)
        2.1.2 模塊化設(shè)計(jì)步驟
    2.2 三維CAD技術(shù)
        2.2.1 CAD技術(shù)基本概念
        2.2.2 CAD軟件開(kāi)發(fā)方法
        2.2.3 CAD技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則
        2.2.4 參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)
    2.3 實(shí)體建模參數(shù)化技術(shù)
        2.3.1 模塊的結(jié)構(gòu)化與參數(shù)化
        2.3.2 參數(shù)化實(shí)體模塊
    2.4 數(shù)據(jù)庫(kù)支持技術(shù)
第三章 齒輪傳動(dòng)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)概述
    3.1 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)、開(kāi)發(fā)工具的選取
        3.1.1 CAD軟件的選擇
        3.1.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具的選擇
    3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程
    3.3 系統(tǒng)的主要功能模塊
    3.4 系統(tǒng)各功能模塊簡(jiǎn)介
        3.4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊
        3.4.2 設(shè)計(jì)計(jì)算模塊
        3.4.3 參數(shù)化繪圖模塊
        3.4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊
        3.4.5 模擬裝配模塊
        3.4.6 幫助模塊
第四章 優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究
    4.1 系統(tǒng)的主要功能模塊
    4.2 傳動(dòng)比優(yōu)化設(shè)計(jì)
    4.3 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的承載能力計(jì)算
        4.3.1 齒輪傳動(dòng)主要尺寸參數(shù)的初步確定
        4.3.2 齒輪的主要幾何尺寸的計(jì)算
        4.3.3 強(qiáng)度校核
    4.4 設(shè)計(jì)校核系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程
第五章 三維建模系統(tǒng)的研究
    5.1 SolidWorks二次開(kāi)發(fā)方法
        5.1.1 二次開(kāi)發(fā)基本技術(shù)
        5.1.2 SolidWorks API對(duì)象簡(jiǎn)介
    5.2 參數(shù)化建模技術(shù)
        5.2.1 完全程序化參數(shù)建模
        5.2.2 參數(shù)修改法建模
    5.3 系統(tǒng)構(gòu)成及開(kāi)發(fā)流程
        5.3.1 系統(tǒng)構(gòu)成
        5.3.2 開(kāi)發(fā)流程
    5.4 齒輪傳動(dòng)零件模型的建立
        5.4.1 漸開(kāi)線圓柱齒輪模型以及軸模型的建立方法
        5.4.2 箱體模型建立的方法
    5.5 模擬裝配的實(shí)現(xiàn)
    5.6 實(shí)現(xiàn)和SolidWorks的集成
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)[J]. 董黎敏,徐燕申,朱世和,郭津津,史津平.  成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化. 2004(01)
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[7]基于Solid Works/COM的壓鑄型計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)[J]. 許映秋,曹偉生,王少飛.  鑄造. 2002(08)
[8]用VisualC++開(kāi)發(fā)SolidW orks的關(guān)鍵技術(shù)[J]. 陳岳坪,羅意平,王平安.  機(jī)械與電子. 2002(02)
[9]用VisualC++ 6.0開(kāi)發(fā)SolidWorks三維標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)[J]. 丁毓峰,盛步云,張進(jìn)軍,李存榮,楊明忠.  計(jì)算機(jī)工程. 2000(07)
[10]試論快速設(shè)計(jì)技術(shù)與方法[J]. 滕啟,王科社,孫江宏,車麗晶.  北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2000(02)

碩士論文
[1]離心泵葉輪CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D]. 吳小麗.甘肅工業(yè)大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3526096