門座起重機是一種重要而又具有代表性的旋轉類型的有軌運行式起重機,廣泛應用于港口、碼頭貨物的機械化裝卸,是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化不可或缺的重要設備。保證其中的四連桿結構及其構件的穩(wěn)定性,是門座起重機設計中極其重要的內(nèi)容。所謂穩(wěn)定性是指在板的平面內(nèi),板受到平行于板面的壓力作用,使得板發(fā)生隆起,從而使板的承載能力逐漸減弱,應力重新分配,導致整體破壞。本文在浙江大學與上海港機重工有限公司的合作項目“門座起重機四連桿結構分析系統(tǒng)”的研究工作的基礎上,根據(jù)門座起重機安全校核的需求,針對港機廠目前門機使用的狀況,對門機的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性分析做了若干研究工作。本文的主要研究內(nèi)容如下:總結了國內(nèi)外穩(wěn)定性分析的研究現(xiàn)狀,提出了合理計算和分配載荷是穩(wěn)定性分析的重要的影響因素。并根據(jù)門機實況,重新定義載荷分類,歸納載荷計算的經(jīng)驗算法基礎上,對超越方程的算法進行了優(yōu)化和擴充,并給出擬合方程。比較當前世界上主要起重機設計標準所采用的起升動載系數(shù)的計算方法,討論計算起升動載系數(shù)的模型并對港機設計規(guī)范相應部分提出修改意見。歸納四連桿結構的整體穩(wěn)定性計算方法及影響因素,以臂架為示例構件,以構件應力為目標函數(shù),變幅幅度... 

【文章來源】：浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

門座起重機的結構示圖

95%國際貿(mào)易量是通過港口和海運業(yè)承擔的。門座起重機作為門座碼頭堆場進行裝卸、搬運和堆碼作業(yè)的專用機械，具有高效利用堆場、堆場建設費用相對較低，機動靈活，通用性強等優(yōu)點岡。世界上大多數(shù)的港口所使用的門座起重機如圖1.2所示。

2.3.3擬合方程與誤差分析 2:33.1擬合方程用origin把原始數(shù)據(jù)(方形實線)和程序結果(三角形實線)進行對比，得到圖2.5，可見程序計算數(shù)據(jù)和實際數(shù)據(jù)非常吻合(誤差為1.37%):變幅點 02468101214161820左24側暇白706575由70側權6S 10152025加變幅位置X圖2.5程序結果與工廠數(shù)據(jù)的比較再分別擬合得出方程一(黑色實線)和方程二(紅色虛線)，如圖2.6所示:變幅點i 024681012141618202224卜8OY’78“5064.，’s，，“x‘�！�0，“，x’}__卜75﹄側權山 607065白7。側65權門尸Y二54.10824一0.46526x一0.026“xz 55504560 5101520變幅位置X25匆圖2.‘擬合方程的顯示根據(jù)優(yōu)化算法，擬合得擬合方程為:

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3518494