發(fā)布時(shí)間：2021-11-17 03:37

　　空壓機(jī)是鋼鐵企業(yè)中常用的耗電設(shè)備。隨著企業(yè)規(guī)模的增長(zhǎng),壓縮空氣消耗量日益增加且運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),而從設(shè)計(jì)上提高空壓機(jī)系統(tǒng)效率具有巨大的節(jié)電潛力。因此,從空壓站的配置入手,提出采用大型離心式空壓機(jī)組承擔(dān)全廠基本負(fù)荷、輔以中型空壓機(jī)承擔(dān)波動(dòng)負(fù)荷及調(diào)峰從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性節(jié)能的設(shè)計(jì)方案。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

離心壓縮機(jī)功耗分配示意圖

若該工程完全實(shí)施,全廠離心空壓機(jī)組均按國(guó)內(nèi)現(xiàn)有模式選用350Nm3/min機(jī)型(方案二),則共需運(yùn)行10套機(jī)組(不含備機(jī))。年運(yùn)行時(shí)間按8000h計(jì),不考慮負(fù)荷波動(dòng)的因素,方案一和方案二的電耗粗略估算如下。表3 空壓機(jī)選型數(shù)據(jù)匯總二 參數(shù) 方案一 方案二 單機(jī)出力/(Nm3/min) 1200 480 350 平均大氣壓力/Bar(A) 1.01 入口壓降/Bar(A) 0.013 入口壓力/Bar(A) 0.997 入口溫度/℃ 22 出口壓力/Bar(A) 9.51 出口溫度/℃ 40 冷卻水溫度/℃ 30 冷卻水耗量/(m3/h) 650 275 250 壓縮級(jí)數(shù)/級(jí) 4 3 3 軸功率/kW 6867 3082 2250 比功率/(kW/Nm3·min) 5.7225 6.421 6.429 運(yùn)行機(jī)組數(shù)量/套 1 5 10 運(yùn)行機(jī)組平均負(fù)荷率 1 0.94 0.99

氣體在空壓機(jī)中的流動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。同樣壓比的情況下,較大的機(jī)組流量意味著較寬的流道。壓縮機(jī)有一個(gè)相對(duì)較大的葉輪相對(duì)寬度,即流動(dòng)阻損小;大流量寬葉輪的寬流道,氣流在通道中的流量分布均勻,易通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)控制,從而得到較高的級(jí)效率。另外,對(duì)于漏氣損失說(shuō),漏氣量相對(duì)于較大的通流流量,漏氣損失相對(duì)降低,從而提高機(jī)組的多變效率�？紤]到電機(jī)的效率,大功率的機(jī)組較高,有利于提高整體機(jī)組的效率。


本文編號(hào)：3500119