近年來,隨著國內(nèi)外電解銅等貴重金屬材料價格大幅度上漲并居高不下,使水潤滑軸承的材料成本越來越高,推廣應用范圍受到較大限制。迫切需要找出替代銅做水潤滑軸承外殼的材料。本課題來源于國家自然科學基金資助項目（50475065）,為我國研制出非金屬外殼的水潤滑工程復合材料軸承,攻克大中型艦船推進系統(tǒng)迫切需要解決的減振、降噪、安全、可靠、節(jié)材、節(jié)能、高效、環(huán)保等關鍵難題,從根本上解決我國傳動機械特別是大中型艦船推進系統(tǒng)潤滑油泄漏污染水資源環(huán)境日趨嚴重的現(xiàn)狀,培育出資源節(jié)約、環(huán)境友好型科技產(chǎn)業(yè),奠定關鍵科學基礎。論文研究的主要內(nèi)容包括:①水潤滑非金屬外殼纖維纏繞角度優(yōu)化分析水潤滑軸承非金屬外殼受力情況,根據(jù)受力情況分析得到纖維的最優(yōu)鋪設角度;在圓柱外殼取一個微元分析,纏繞采用同一種纖維,分析后得到相鄰兩層纖維的所呈的角度。②水潤滑軸承非金屬外殼的成形工藝研究全面并深入分析水潤滑軸承非金屬外殼的基體材料,增強材料,增韌材料;提出水潤滑軸承非金屬外殼的成型工藝;1)水潤滑軸承非金屬外殼主體材料選擇。對幾種有機材料進行分析,考慮成型時候的尺寸的穩(wěn)定性能、水中穩(wěn)定性能、經(jīng)濟性以及和內(nèi)襯粘接以后具有良好的粘... 

【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

傳統(tǒng)水潤滑復合橡膠軸承Fig2.2Water-lubricatedcompositerubberbearing

水潤滑軸承的結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)的圓弧溝槽型軸承，軸承外殼壁厚為：T＝（0.04×D）+2 （2其中：D--與軸承配合的軸的直徑，單位為 mm。水潤滑軸承復合橡膠內(nèi)徑偏差為：T1＝（0.002×D）+0.04 （2T2＝（0.002×D）+0.01 （2其中：D--與軸承配合的軸的直徑；T1—軸承橡膠內(nèi)孔上偏差；T2--軸承橡膠內(nèi)孔下偏差。平均偏差為：T＝（0.002×D）+0.025 （2直徑為 100mm 的軸與軸承配合的間隙大約為 0.23mm，根據(jù)第一章知道擦系數(shù)與軸承與軸之間的間隙有關系，當軸承間隙在 0.2mm 左右時候摩好，這樣設計符合工況下的摩擦需要。

圖 2.5 濕法纏繞成形工藝流程圖Fig 2.5 Wet Winding Forming Process Technique脂的粘度不能太高，否則不能完全浸漬玻璃纖維，纏粘合。脂不能夠固化的太快，不然纏繞沒有結(jié)束膠槽里面的固化不一致，整體性能不均勻。偶聯(lián)劑配制預處理烘干環(huán)氧樹脂配制張力控制固化浸漬

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]輪胎磨耗機理及炭黑對磨耗的影響[J]. 彭旭東,郭孔輝,丁玉華,單國玲,侯汝成.  合成橡膠工業(yè). 2003(03)
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[5]橡膠增韌環(huán)氧樹脂的界面極化研究[J]. 王德生,楊士勇,劉斌,陳維,陳壽田.  復合材料學報. 2002(04)
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[7]硅烷偶聯(lián)劑應用現(xiàn)狀及金屬表面處理新應用[J]. 徐溢,滕毅,徐銘熙.  表面技術. 2001(03)
[8]優(yōu)化丁腈橡膠的密封性能[J]. 焦更生.  橡膠參考資料. 2001(05)
[9]有機硅烷偶聯(lián)劑在金屬表面預處理中的應用[J]. 張明宗,管從勝,王威強.  腐蝕科學與防護技術. 2001(02)
[10]橡膠增韌環(huán)氧樹脂的增韌力學模型綜述[J]. 孫振華,羅輝陽,趙世琦.  高分子材料科學與工程. 2001(02)

博士論文
[1]水潤滑塑料合金軸承潤滑機理及設計研究[D]. 彭晉民.重慶大學 2003

碩士論文
[1]水潤滑塑料合金軸承表面變形對潤滑性能的影響[D]. 鄒丞.重慶大學 2005
[2]水潤滑復合橡膠軸承摩擦學性能研究[D]. 余江波.重慶大學 2002



本文編號：3495240