基于Pro/E的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)快速化設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-11-07 20:38
面對(duì)市場(chǎng)的多樣化、差異化需求,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行三維快速化設(shè)計(jì)是每個(gè)制造商在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的制勝法寶。本文通過(guò)對(duì)剪叉高空作業(yè)平臺(tái)參數(shù)化、模塊化的設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行全面的分析和研究,得出一種可行且高效的產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)方法。本文以北京京城重工GTJZ6A剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)為例,詳細(xì)介紹了整機(jī)產(chǎn)品參數(shù)化特征建模的過(guò)程,以及參數(shù)化驅(qū)動(dòng)形成新產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)方法。通過(guò)Pro/E自頂而下進(jìn)行建模,同時(shí)結(jié)合參數(shù)化和模塊化設(shè)計(jì)的理念,對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行三維快速化設(shè)計(jì)。以此產(chǎn)品為基礎(chǔ)模型,成功快速地驅(qū)動(dòng)出相關(guān)的系列產(chǎn)品,并通過(guò)運(yùn)動(dòng)仿真來(lái)檢驗(yàn)干涉。GTJZ6A剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的三維快速化設(shè)計(jì),縮短了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,解決了裝配干涉及運(yùn)動(dòng)干涉的問(wèn)題,提高了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量,避免重復(fù)設(shè)計(jì)帶來(lái)的資源浪費(fèi),大大降低了樣機(jī)制造的周期和成本。
【文章來(lái)源】: 大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:64 頁(yè)
【文章目錄】:
摘要
Abstract
引言
1 緒論
1.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)簡(jiǎn)介
1.1.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)分類
1.1.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用
1.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展概況
1.2.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
1.2.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 課程的研究目的及意義
1.4 主要研究?jī)?nèi)容
2 二次開(kāi)發(fā)技術(shù)及開(kāi)發(fā)軟件介紹
2.1 CAD技術(shù)概況
2.1.1 CAD技術(shù)的產(chǎn)生及應(yīng)用
2.1.2 CAD技術(shù)在剪義式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.2 CAD二次開(kāi)發(fā)技術(shù)現(xiàn)狀
2.3 當(dāng)前設(shè)計(jì)常用的軟件介紹
2.3.1 Solidedge
2.3.2 Catia
2.3.3 Pro/E
2.4 Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
2.4.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)
2.4.2 Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法
2.5 Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)介紹
2.5.1 二次開(kāi)發(fā)的開(kāi)發(fā)方法介紹
2.5.2 二次開(kāi)發(fā)的基本開(kāi)發(fā)流程
2.5.3 Pro/E二次開(kāi)發(fā)中的界面設(shè)計(jì)
2.6 Pro/E運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)介紹
2.6.1 運(yùn)動(dòng)仿真的一般操作流程
2.6.2 仿真器連接類型
2.6.3 建立運(yùn)動(dòng)模型
3 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的三維快速化設(shè)計(jì)
3.1 產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)介紹
3.1.1 產(chǎn)品模塊化的概念
3.1.2 產(chǎn)品模塊化的本質(zhì)
3.1.3 產(chǎn)品模塊化方法
3.1.4 產(chǎn)品模塊的評(píng)價(jià)
3.2 產(chǎn)品模塊化的基本理論
3.3 基于模塊的多方案設(shè)計(jì)
3.4 產(chǎn)品系列化的快速設(shè)計(jì)
3.5 快速化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)模擬的技術(shù)要求及難點(diǎn)分析
3.5.1 技術(shù)要求
3.5.2 難點(diǎn)分析
3.6 快速化設(shè)計(jì)的方案選擇與運(yùn)動(dòng)模環(huán)境
3.7 快速化設(shè)計(jì)功能需求分析
3.8 快速化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)模擬的軟硬件環(huán)境
4 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的三維快速化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
4.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.1.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)概述
4.1.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)叉架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)三維快速化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
4.2.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)三維快速化設(shè)計(jì)過(guò)程
4.2.2 三維標(biāo)準(zhǔn)件零件庫(kù)和通用件庫(kù)的建立
4.2.3 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)三維快速化程序設(shè)計(jì)
4.2.4 用戶界面設(shè)計(jì)
5 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)模擬及檢查干涉
5.1 運(yùn)動(dòng)模擬過(guò)程
5.2 運(yùn)動(dòng)模擬和干涉檢查結(jié)果
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展與展望 [J]. 張華,霍玉蘭. 建筑機(jī)械. 2009(23)
[2]PROE二次開(kāi)發(fā)技術(shù)在裝配干涉檢查中的應(yīng)用 [J]. 鐘培榮. 廣西輕工業(yè). 2009(06)
[3]基于Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的參數(shù)化設(shè)計(jì) [J]. 趙輝. 山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(01)
[4]Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的方法研究 [J]. 郭運(yùn)波,路長(zhǎng)厚. 現(xiàn)代機(jī)械. 2007(06)
[5]基于Pro/E二次開(kāi)發(fā)的沖模零件參數(shù)化設(shè)計(jì) [J]. 喬小燕,傅旻,王軍. 模具工業(yè). 2007(12)
[6]Pro/E二次開(kāi)發(fā)中的界面設(shè)計(jì)技術(shù) [J]. 宋娥,李世國(guó). 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2005(05)
[7]Proe(MXD)運(yùn)動(dòng)仿真與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析實(shí)例 [J]. 易飚. 蘇州市職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2004(04)
[8]利用MFC二次開(kāi)發(fā)Pro/E [J]. 王恒,寧汝新,張旭,王鐵. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2004(06)
[9]產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)理論、技術(shù)與應(yīng)用研究進(jìn)展 [J]. 侯亮,唐任仲,徐燕申. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2004(01)
[10]剪式液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)的類比增型與油缸推力計(jì)算 [J]. 武俊威. 林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備. 2003(08)
碩士論文
[1]基于參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄧圣鵬.北京交通大學(xué) 2010
[2]剪叉式液壓升降臺(tái)參數(shù)化設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)分析[D]. 曾午平.太原科技大學(xué) 2009
[3]門式四軸數(shù)控纏繞機(jī)三維參數(shù)化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真[D]. 陳靖.武漢理工大學(xué) 2006
本文編號(hào):3482371
【文章來(lái)源】: 大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:64 頁(yè)
【文章目錄】:
摘要
Abstract
引言
1 緒論
1.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)簡(jiǎn)介
1.1.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)分類
1.1.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用
1.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展概況
1.2.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
1.2.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)
1.3 課程的研究目的及意義
1.4 主要研究?jī)?nèi)容
2 二次開(kāi)發(fā)技術(shù)及開(kāi)發(fā)軟件介紹
2.1 CAD技術(shù)概況
2.1.1 CAD技術(shù)的產(chǎn)生及應(yīng)用
2.1.2 CAD技術(shù)在剪義式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.2 CAD二次開(kāi)發(fā)技術(shù)現(xiàn)狀
2.3 當(dāng)前設(shè)計(jì)常用的軟件介紹
2.3.1 Solidedge
2.3.2 Catia
2.3.3 Pro/E
2.4 Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
2.4.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)
2.4.2 Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法
2.5 Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)介紹
2.5.1 二次開(kāi)發(fā)的開(kāi)發(fā)方法介紹
2.5.2 二次開(kāi)發(fā)的基本開(kāi)發(fā)流程
2.5.3 Pro/E二次開(kāi)發(fā)中的界面設(shè)計(jì)
2.6 Pro/E運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)介紹
2.6.1 運(yùn)動(dòng)仿真的一般操作流程
2.6.2 仿真器連接類型
2.6.3 建立運(yùn)動(dòng)模型
3 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的三維快速化設(shè)計(jì)
3.1 產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)介紹
3.1.1 產(chǎn)品模塊化的概念
3.1.2 產(chǎn)品模塊化的本質(zhì)
3.1.3 產(chǎn)品模塊化方法
3.1.4 產(chǎn)品模塊的評(píng)價(jià)
3.2 產(chǎn)品模塊化的基本理論
3.3 基于模塊的多方案設(shè)計(jì)
3.4 產(chǎn)品系列化的快速設(shè)計(jì)
3.5 快速化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)模擬的技術(shù)要求及難點(diǎn)分析
3.5.1 技術(shù)要求
3.5.2 難點(diǎn)分析
3.6 快速化設(shè)計(jì)的方案選擇與運(yùn)動(dòng)模環(huán)境
3.7 快速化設(shè)計(jì)功能需求分析
3.8 快速化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)模擬的軟硬件環(huán)境
4 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的三維快速化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
4.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.1.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)概述
4.1.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)叉架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.2 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)三維快速化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
4.2.1 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)三維快速化設(shè)計(jì)過(guò)程
4.2.2 三維標(biāo)準(zhǔn)件零件庫(kù)和通用件庫(kù)的建立
4.2.3 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)三維快速化程序設(shè)計(jì)
4.2.4 用戶界面設(shè)計(jì)
5 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)模擬及檢查干涉
5.1 運(yùn)動(dòng)模擬過(guò)程
5.2 運(yùn)動(dòng)模擬和干涉檢查結(jié)果
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展與展望 [J]. 張華,霍玉蘭. 建筑機(jī)械. 2009(23)
[2]PROE二次開(kāi)發(fā)技術(shù)在裝配干涉檢查中的應(yīng)用 [J]. 鐘培榮. 廣西輕工業(yè). 2009(06)
[3]基于Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的參數(shù)化設(shè)計(jì) [J]. 趙輝. 山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(01)
[4]Pro/E二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的方法研究 [J]. 郭運(yùn)波,路長(zhǎng)厚. 現(xiàn)代機(jī)械. 2007(06)
[5]基于Pro/E二次開(kāi)發(fā)的沖模零件參數(shù)化設(shè)計(jì) [J]. 喬小燕,傅旻,王軍. 模具工業(yè). 2007(12)
[6]Pro/E二次開(kāi)發(fā)中的界面設(shè)計(jì)技術(shù) [J]. 宋娥,李世國(guó). 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2005(05)
[7]Proe(MXD)運(yùn)動(dòng)仿真與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析實(shí)例 [J]. 易飚. 蘇州市職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2004(04)
[8]利用MFC二次開(kāi)發(fā)Pro/E [J]. 王恒,寧汝新,張旭,王鐵. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2004(06)
[9]產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)理論、技術(shù)與應(yīng)用研究進(jìn)展 [J]. 侯亮,唐任仲,徐燕申. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2004(01)
[10]剪式液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)的類比增型與油缸推力計(jì)算 [J]. 武俊威. 林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備. 2003(08)
碩士論文
[1]基于參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄧圣鵬.北京交通大學(xué) 2010
[2]剪叉式液壓升降臺(tái)參數(shù)化設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)分析[D]. 曾午平.太原科技大學(xué) 2009
[3]門式四軸數(shù)控纏繞機(jī)三維參數(shù)化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真[D]. 陳靖.武漢理工大學(xué) 2006
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