復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)服役質(zhì)量評(píng)估與維護(hù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)體系研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 09:46
基于我國(guó)復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀,探討了復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)服役質(zhì)量評(píng)估和維護(hù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)體系的編制原則和思路,通過(guò)資料搜集、行業(yè)調(diào)研、體系框架構(gòu)建等過(guò)程,建立了具有標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型、體系層次、專(zhuān)業(yè)分類(lèi)三維界面結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)體系,劃分為基礎(chǔ)通用、服役質(zhì)量評(píng)估和維護(hù)質(zhì)量控制管理、服役質(zhì)量評(píng)估和維護(hù)質(zhì)量控制技術(shù)3個(gè)子體系、5個(gè)級(jí)別層次。同時(shí)設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)劃分表,分析了標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)劃分的必要性和可行性。該體系體現(xiàn)了我國(guó)復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)的特色,具有一定的適用性,對(duì)于行業(yè)領(lǐng)域尤其是我國(guó)高速列車(chē)、大型風(fēng)力發(fā)電和航空航天的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及標(biāo)準(zhǔn)體系的建立具有一定的促進(jìn)意義和參考價(jià)值。
【文章來(lái)源】:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化. 2020,(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
標(biāo)準(zhǔn)體系分類(lèi)圖
標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高鐵調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化管理體系構(gòu)建的探討[J]. 郭鵬. 工程技術(shù)研究. 2018(15)
[2]風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)初探[J]. 黨鎖剛. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2015(16)
[3]中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系[J]. 吳克儉,蘆金寧. 中國(guó)鐵路. 2010(07)
本文編號(hào):3395856
【文章來(lái)源】:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化. 2020,(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
標(biāo)準(zhǔn)體系分類(lèi)圖
標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高鐵調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化管理體系構(gòu)建的探討[J]. 郭鵬. 工程技術(shù)研究. 2018(15)
[2]風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)初探[J]. 黨鎖剛. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2015(16)
[3]中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系[J]. 吳克儉,蘆金寧. 中國(guó)鐵路. 2010(07)
本文編號(hào):3395856
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