液體粘性傳動（簡稱液粘傳動）調速起動裝置利用摩擦片間油膜的剪切作用來傳遞動力,從而實現機械設備的可控起動過程。在降低機械設備的制造及運行成本、延長使用壽命等方面具有明顯的作用。本文以帶式輸送機為應用對象,對液粘傳動調速起動及其控制技術開展研究工作。在對液粘傳動調速起動的工程背景、調速起動的意義、基本原理及其優(yōu)越性進行論述的基礎上,對國內外研究現狀及液粘傳動調速起動方面存在的問題進行了綜合分析,提出了本文的主要研究內容。對液粘傳動調速起動機理進行了較深入的研究,由于調速起動過程是一個瞬態(tài)過程,起動過程中油膜厚度始終在動態(tài)地變化,存在油膜擠壓效應。本文綜合考慮了油膜擠壓效應以及摩擦片表面粗糙度和油膜離心力的影響,建立了修正瞬態(tài)雷諾方程,同時建立了熱能量方程和工作油粘溫方程。通過有限元模型的數值計算,對調速起動過程中油膜厚度的變化、油膜傳遞扭矩、油膜承載力及油膜壓力場和溫度場進行了分析研究,得出了油膜擠壓效應、摩擦片表面溝槽截面尺寸和布置方式、摩擦片表面粗糙度和工作油通過摩擦片后的溫升對油膜承載力和傳遞扭矩的影響規(guī)律。在對摩擦片組進行受力分析的基礎上,建立了摩擦片組的動態(tài)平衡方程,同時建立了... 

【文章來源】：中國礦業(yè)大學江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：145 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

流體的內摩擦Figure1-1FluidInternalFriction

F 為油膜剪切力。單位面積上的剪切力τ 的計算公式如下：Vhτ = μ圖 1-1 流體的內摩擦Figure 1-1 Fluid Internal Friction動調速起動裝置是利用作相對運動的摩擦片之間油膜的剪切力來般結構如圖 1-2 所示。圖中箱體中的工作油經出油口進入工作油供出)，然后經進油口進入液粘傳動調速起動裝置內部，一部分油進入摩擦片組 進油小孔測速傳感器油缸

圖 1-3 油膜剪切傳遞扭矩的計算簡圖Figure 1-3 Calculation Scheme of Hydro-viscous Drive上對式(1-2)進行積分可得整個摩擦面所能傳遞的( ) ( )4 41 2 2 11 12M r rh= πμ ω ω ·m)粘度(Pa·s)角速度(rad/s)角速度(rad/s)半徑(m)半徑(m)(m)看出，摩擦片間油膜所能傳遞的扭矩大小取決定輸出轉速，只要調節(jié)油膜厚度，便可改變油膜所速度，達到調節(jié)輸出轉速的目的。在起動過程

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]比例流量閥穩(wěn)態(tài)控制特性測試的數據處理[J]. 徐先懂,李書文,袁航.  機床與液壓. 2007(02)
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[5]一種比例閥壓力控制系統(tǒng)數學模型的建立[J]. 沈月忠,姜澄宇,王仲奇.  現代制造工程. 2006(11)
[6]液體粘性離合器的研究與應用[J]. 洪琢,王軍.  機床與液壓. 2006(08)
[7]CST在煤礦膠帶輸送機上的應用[J]. 姚鴻.  煤. 2006(04)
[8]模糊PID控制算法改進及在溫控系統(tǒng)中的應用[J]. 姜文佳,姜永健,姜廣田,于錫純.  控制工程. 2006(04)
[9]比例壓力控制系統(tǒng)的辨識[J]. 徐軼.  機床與液壓. 2006(04)
[10]液體粘性調速離合器在風機和水泵中的應用[J]. 洪琢,楊承三.  機械設計與制造. 2006(01)

碩士論文
[1]液粘調速裝置在泵類負載上的應用研究[D]. 徐曉丹.山東科技大學 2005
[2]液體粘性調速離合器的研制及實驗與仿真研究[D]. 鄭勇建.浙江大學 2003



本文編號：3334620