為了實現(xiàn)齒輪的標準化、系列化、通用化,提高設計質量,我們引入了計算機輔助設計方法及人工智能技術,研制了齒輪精度CAD系統(tǒng),因為傳統(tǒng)的齒輪精度分析及設計既浪費時間又難以保證設計的精度和質量。 我們研制齒輪精度CAD系統(tǒng),根據(jù)齒輪精度要求的初始條件,運用專家系統(tǒng)中的專家知識,一方面對齒輪的傳動誤差、回轉軸位置誤差、刀具誤差等進行判別,找出齒輪加工中產生各種誤差的原因,然后反饋于生產中去,從而進一步提高齒輪的各種精度。另一方面自動確定齒輪各公差組的精度等級、齒輪及齒輪副檢驗項目的選定及公差值的查找、齒厚上、下偏差代號及側隙檢測項目的確定,最后自動選取各個公差組的檢驗指標、按照最新國家標準設計的形位公差、尺寸公差、表面粗糙度標注等。我們研制齒輪精度CAD系統(tǒng),仍然具備AutoCAD2000平臺自身的特點,也就是對于設計出的齒輪工作圖進行實時編輯和修改。最后,用戶可根據(jù)自己的需要,在對話框中填入適當?shù)膬热?系統(tǒng)可自動生成滿足用戶要求的圖形。 系統(tǒng)的人機界面友好,操作簡單方便。該系統(tǒng)的研究為齒輪精度等級分析提供一種高效可靠的方法。該系統(tǒng)采用模塊化技術,取得良好的效果,可以根據(jù)用戶的要求... 

【文章來源】：蘭州理工大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

齒輪精度分析對話框用戶根據(jù)系統(tǒng)中文提示一步一步地操作，就可完成齒輪的精度分析及計

圖3.7CAD系統(tǒng)的對話框若用戶選擇齒輪的精度分析，則系統(tǒng)會彈出以下界面:圖3.8齒輪精度分析對話框用戶根據(jù)系統(tǒng)中文提示一步一步地操作，就可完成齒輪的精度分析及計。

稱稱接觸斑點點錐齒輪輪Ess，、Esiii箱體體aaaf傳動動FAM、af、齒坯頂錐母線跳動公差，基外外外徑尺寸極限偏差差齒齒齒坯輪齒距和頂錐角極限偏方便，本系統(tǒng)在AutCoADR2000下建位公差標注、尺寸公差標注三個選


本文編號：3333506