發(fā)布時(shí)間：2021-08-05 13:37

　　國內(nèi)外往復(fù)機(jī)械軸系斷裂的嚴(yán)重事故屢屢發(fā)生，而扭振是主要誘因之一。近年來扭振信號(hào)在機(jī)械故障診斷領(lǐng)域中越來越受到重視，是目前研究的前沿和熱點(diǎn)。為了減少扭振給軸系帶來的危害，避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，同時(shí)滿足現(xiàn)代扭振儀器需有高的測(cè)試精度、寬的測(cè)量范圍、穩(wěn)定可靠的性能、多通道的同步測(cè)量、簡(jiǎn)單方便的操作以及快速的結(jié)論輸出等要求，虛擬儀器技術(shù)的應(yīng)用是扭振測(cè)試儀器發(fā)展的重要途徑。本文以預(yù)測(cè)維修為目標(biāo)，利用虛擬儀器技術(shù)研究開發(fā)了一套數(shù)字式軸系扭振監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)，將扭振測(cè)試和扭振分析結(jié)合起來同時(shí)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸系扭振的連續(xù)監(jiān)測(cè)、狀態(tài)分析及診斷等功能。該系統(tǒng)硬件部分是由美國NI公司的USB6211數(shù)據(jù)采集卡和自主開發(fā)的一塊調(diào)理電路板集成而成，調(diào)理電路解決了該數(shù)據(jù)采集卡對(duì)非規(guī)則方波信號(hào)識(shí)別能力不強(qiáng)的問題。軟件部分利用Labwindows/CVI為開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙通道扭振信號(hào)的同時(shí)測(cè)試；可對(duì)扭振信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)FFT處理，提出并討論了一種提高軸系扭振信號(hào)時(shí)頻轉(zhuǎn)換精度的方法，在精度要求較高時(shí)，可以通過此功能提高時(shí)頻轉(zhuǎn)換精度；在諧次分析處理方面，可方便地提取各諧次幅值等重要試驗(yàn)數(shù)據(jù)，免去人工讀取大量數(shù)據(jù)的浩繁工... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

USB6211數(shù)據(jù)采集卡測(cè)量的扭振標(biāo)定信號(hào)而通過使用信號(hào)發(fā)生器為數(shù)據(jù)采集卡提供標(biāo)準(zhǔn)方波信號(hào)，發(fā)現(xiàn)采集的數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)

。通過示波器對(duì)東南大學(xué) NB-1 扭振標(biāo)定器發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)其波形略有。從而可以判斷美國 NI 的 USB6211 數(shù)據(jù)采集卡對(duì)輸入方波信號(hào)要求較高，而因?yàn)榇髮W(xué)的 NB-1 型扭振標(biāo)定器使用時(shí)間比較長(zhǎng)，發(fā)出的方波信號(hào)略有變形，故試驗(yàn)結(jié)法得到正確的標(biāo)定波形�？紤]到工程測(cè)試中方波信號(hào)因?yàn)閷?shí)際條件的影響經(jīng)常會(huì)有，為了使本系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際測(cè)試的需要，本文為其設(shè)計(jì)了一塊調(diào)理電路。2.3 調(diào)理電路的設(shè)計(jì)與硬件集成本文選擇 RC 低通濾波電路、二極管和三極管聯(lián)合限幅電路配合施密特觸發(fā)器形個(gè)可以實(shí)現(xiàn)兩路方波整形的調(diào)理電路，原理圖如圖 2.3，PCB 如圖 2.4 所示。

。通過示波器對(duì)東南大學(xué) NB-1 扭振標(biāo)定器發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)其波形略有。從而可以判斷美國 NI 的 USB6211 數(shù)據(jù)采集卡對(duì)輸入方波信號(hào)要求較高，而因?yàn)榇髮W(xué)的 NB-1 型扭振標(biāo)定器使用時(shí)間比較長(zhǎng)，發(fā)出的方波信號(hào)略有變形，故試驗(yàn)結(jié)法得到正確的標(biāo)定波形�？紤]到工程測(cè)試中方波信號(hào)因?yàn)閷?shí)際條件的影響經(jīng)常會(huì)有，為了使本系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際測(cè)試的需要，本文為其設(shè)計(jì)了一塊調(diào)理電路。2.3 調(diào)理電路的設(shè)計(jì)與硬件集成本文選擇 RC 低通濾波電路、二極管和三極管聯(lián)合限幅電路配合施密特觸發(fā)器形個(gè)可以實(shí)現(xiàn)兩路方波整形的調(diào)理電路，原理圖如圖 2.3，PCB 如圖 2.4 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于虛擬儀器的旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)[J]. 安軍,唐東煒,林云峰,黃光淮.  儀表技術(shù)與傳感器. 2009(02)
[2]基于LabVIEW的測(cè)控平臺(tái)的構(gòu)建[J]. 丁宇康.  電子測(cè)量技術(shù). 2007(11)
[3]基于虛擬儀器的旋轉(zhuǎn)機(jī)械綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)[J]. 董甲瑞,黃松嶺,郝麗,侯國屏.  實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2007(07)
[4]柴油機(jī)曲軸裂紋的扭振動(dòng)態(tài)診斷技術(shù)[J]. 李玩幽,蔡振雄,王芝秋,華宏星.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2004(11)
[5]一種扭振測(cè)量新方法及其在故障診斷中的應(yīng)用[J]. 閆兵,董大偉,華春蓉,王金諾.  振動(dòng)、測(cè)試與診斷. 2004(04)
[6]利用扭振波形參數(shù)診斷柴油機(jī)單缸熄火故障試驗(yàn)研究[J]. 李玩幽,張文平,華宏星,沈銘玉.  噪聲與振動(dòng)控制. 2004(04)
[7]利用曲軸扭振相位診斷內(nèi)燃機(jī)故障缸的新方法[J]. 閆兵,董大偉,秦萍,華春蓉.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(05)
[8]曲軸扭振的測(cè)量與分析[J]. 衣波龍,佟德輝,朱曉杰.  山東內(nèi)燃機(jī). 2003(03)
[9]激光多普勒扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)試技術(shù)的研究[J]. 桑波,趙宏,譚玉山.  中國激光. 2003(08)
[10]扭振測(cè)試精度的影響因素及調(diào)整辦法[J]. 劉妍,李玩幽,蔡振雄,陳歷源.  航海技術(shù). 2003(04)

博士論文
[1]基于曲軸角振動(dòng)診斷內(nèi)燃機(jī)各缸作功狀況的研究[D]. 董大偉.西南交通大學(xué) 2002
[2]基于扭振信號(hào)的柴油機(jī)故障診斷方法研究[D]. 李玩幽.哈爾濱工程大學(xué) 2002

碩士論文
[1]基于虛擬儀器的旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸扭振測(cè)試系統(tǒng)的研究[D]. 王艷南.武漢理工大學(xué) 2010
[2]柴油機(jī)軸系扭振監(jiān)測(cè)方法研究[D]. 胡旭鋼.武漢理工大學(xué) 2008
[3]基于扭振信號(hào)的柴油機(jī)軸系裂紋故障診斷研究[D]. 林森.哈爾濱工程大學(xué) 2008
[4]利用瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和扭振信號(hào)診斷柴油機(jī)故障的應(yīng)用研究[D]. 李潔.武漢理工大學(xué) 2005
[5]內(nèi)燃機(jī)曲軸軸系扭振數(shù)字化測(cè)試系統(tǒng)[D]. 李松和.浙江大學(xué) 2005
[6]基于曲軸角振動(dòng)信號(hào)的內(nèi)燃機(jī)故障診斷系統(tǒng)研究[D]. 李輝.西南交通大學(xué) 2004
[7]船舶軸系扭振計(jì)算方法的研究[D]. 王平.大連海事大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3323846