本文首先針對(duì)各種機(jī)械裝置使用最普遍、最基本的直軸—軸承系統(tǒng),開展了摩擦學(xué)、剛度和強(qiáng)度耦合的理論和試驗(yàn)研究。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行了內(nèi)燃機(jī)曲軸—軸承系統(tǒng)摩擦學(xué)、剛度和強(qiáng)度的耦合研究。 在推導(dǎo)軸頸在軸承中傾斜時(shí)的油膜厚度方程和建立計(jì)算軸承孔表面彈性變形的變形矩陣的基礎(chǔ)上,計(jì)算了軸頸傾斜時(shí)徑向滑動(dòng)軸承的油膜壓力、油膜反力、端泄流量、摩擦力與摩擦系數(shù)和保持軸承穩(wěn)定工作的力矩等特性參數(shù),通過與不計(jì)軸頸傾斜情況的對(duì)比,分析了在不同軸承參數(shù)下軸頸傾斜對(duì)軸承性能的影響,探討了徑向滑動(dòng)軸承計(jì)及軸頸傾斜影響在理論分析上的意義。 建立了軸受載變形導(dǎo)致軸頸在軸承中傾斜的傾斜角計(jì)算公式、Reynolds方程和分析方法,探討了軸受載變形導(dǎo)致軸頸在軸承中傾斜對(duì)滑動(dòng)軸承潤滑性能的影響。根據(jù)軸承潤滑分析結(jié)果,確定載荷邊界條件,應(yīng)用有限元方法研究了軸承油膜壓力分布形態(tài)對(duì)軸應(yīng)力的影響。 研制了研究直軸—軸承系統(tǒng)中軸承潤滑性能的專用試驗(yàn)裝置,對(duì)軸受大小恒定的旋轉(zhuǎn)載荷作用產(chǎn)生變形導(dǎo)致軸頸在軸承中傾斜時(shí)滑動(dòng)軸承的潤滑性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。比較了試驗(yàn)與理論計(jì)算結(jié)果,以驗(yàn)證理論分析中采用的基本方程、公式和方法的正確性。 ... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：134 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

和2一9為軸承油膜反力(承載量)F在不同軸頸傾斜角y、半徑間隙

圖2一10軸承(R=3omm，L=“mm，n=250o/rmni)在不同軸頸傾斜角，、不同半徑間隙c下端泄流量Q隨偏心率。。的變化關(guān)系(a)a二00;(b)a=900圖2一12和2一13為軸承軸頸摩擦系數(shù)閃在不同軸頸傾斜角，、半徑間隙。和寬度L下隨偏心率s。變化而變化的關(guān)系。。。增加，閃減小;加大。，閃增加;L減小，閃增加。夕對(duì)約影響很小，僅在以下區(qū)域存在略微影響:a二o0、c很小且。。較大;a=o0、L較寬且:。較小:a=900、:。很小。圖2一14和2一巧為保持軸承穩(wěn)定工作的力矩M在不同軸頸傾斜角y、半徑間隙。和寬度L卜隨偏心率。。變化而變化的關(guān)系。。。增加，M增大;減小。，M增加;L增加，M增?

合肥f業(yè)大學(xué)博十學(xué)位論文2一14可知，。較人時(shí)，y對(duì)M影響很小，隨。的減小，尹對(duì)M的影響增加，特別當(dāng)。。較人且。很小時(shí)，下對(duì)M有明顯影響，此時(shí)加大7使M增加較多。從圖2一15可見，L較小時(shí)，夕對(duì)M的影響很小;L較大時(shí)，y對(duì)M的影響加大，特別當(dāng)。。較大且L較寬時(shí)，加大夕使M明顯增加。圖2一12軸承(R=30mm，L!66mm，n=25o0r/mni)在不同軸頸傾斜角

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3309845