現(xiàn)代制造環(huán)境下,知識工作成為企業(yè)產(chǎn)品價值創(chuàng)造的主要來源。市場的復(fù)雜多變,客戶需求的日益多元化和個性化,使得制造產(chǎn)品價值創(chuàng)造的主要來源和競爭的重點已經(jīng)從產(chǎn)品價值鏈中間的加工階段向產(chǎn)品研發(fā)階段和服務(wù)階段兩端轉(zhuǎn)移,加上產(chǎn)品研發(fā)在整個產(chǎn)品壽命周期中所起的先導(dǎo)和決定性作用,使得設(shè)計型知識工作在制造業(yè)中的作用比以往任何時候都更加突出。設(shè)計型知識工作效率本質(zhì)上是設(shè)計認(rèn)知效率,而目前關(guān)于設(shè)計認(rèn)知過程及其效率的研究仍然處于探索階段。為研究現(xiàn)代制造環(huán)境下基于認(rèn)知的設(shè)計型知識工作效率影響因素及其效率優(yōu)化問題,論文首先從理論上分析了設(shè)計型知識工作的認(rèn)知過程、效率的內(nèi)涵和性質(zhì),并通過實證研究,提煉出設(shè)計型知識工作效率的適用維度,分析了維度之間的特性,由此構(gòu)建設(shè)計型知識工作效率度量模型。然后,提出工作模式、心智影像中設(shè)計知識單元之間的功能聯(lián)接,以及認(rèn)知失誤對設(shè)計型知識工作效率指標(biāo)的影響關(guān)系的理論假設(shè)。然后通過實驗和原案數(shù)據(jù)分析對理論假設(shè)進(jìn)行驗證。最后,提出改善設(shè)計型知識工作效率的對策和建議,并建立一種效率優(yōu)化模型。論文取得以下創(chuàng)新性成果:①通過實證研究,提煉出度量設(shè)計型知識工作效率的適用維度,并提出知識工作效率維... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

設(shè)計型知識工作效率影響因素概念模型

4）舒適性聯(lián)系：comfort connections；5）審美聯(lián)系：aesthetic connections。關(guān)于工作模式和功能聯(lián)接的數(shù)據(jù)在接下來的實驗結(jié)果中。5.3 實驗結(jié)果5.3.1 原案數(shù)據(jù)的可靠性為測試原案數(shù)據(jù)的可靠性，本研究將其中一位受試者（13 號）的原案數(shù)據(jù)，包括筆錄和錄像資料（其中筆錄如圖 5.3 所示），交給本實驗范圍以外的一位從事機(jī)械工程領(lǐng)域課題研究的設(shè)計專家，讓他獨(dú)立地發(fā)展出 13 號受試者的“設(shè)計認(rèn)知過程圖解”。然后，主試者將這位設(shè)計專家所做出的圖解和課題組此前所提煉的 13 號受試者構(gòu)思過程進(jìn)行對比，判斷是否具有相似性，根據(jù)相似性程度確定本實驗所采用的原案數(shù)據(jù)分析法是否可靠。在測試之前，主試者將詳細(xì)的圖解方法告知這位設(shè)計專家，并要求他嚴(yán)格遵守圖解的方法和表達(dá)方式。

設(shè)計認(rèn)知過程。然后，通過數(shù)據(jù)分析來驗證假設(shè)受試者根據(jù)給定的已知條件，對螺旋運(yùn)送機(jī)雙級傳動（如圖 6.1 所示）進(jìn)行變型設(shè)計。要求運(yùn)用給料完成設(shè)計，并在 AutoCAD 軟件環(huán)境里繪制設(shè)知條件為：旋運(yùn)送機(jī)在長期使用后發(fā)現(xiàn)，高速級齒輪副中的常。希望對此予以改進(jìn)。旋運(yùn)送機(jī)體積較大，在這次設(shè)計中要求高速級齒動輪輸入功率 ＝15kW，轉(zhuǎn)速 ＝970r/min，平穩(wěn)，預(yù)計壽命 10 年，每年工作 300 天，每天軸的剛性較小，電動機(jī)驅(qū)動。箱體采用封閉式。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]知識工作的界定及其生產(chǎn)率問題的實證研究[D]. 艾娟.東華大學(xué) 2005



本文編號：3303920