液壓集成塊作為集成式液壓系統(tǒng)中的核心部件,其外部布局與內(nèi)部油路連通設(shè)計的復雜性,使其成為集成式液壓系統(tǒng)設(shè)計中的瓶頸,也成為研究關(guān)注的焦點。本文在分析液壓集成塊設(shè)計制造特點的基礎(chǔ)上,提出動態(tài)油路特征概念并建立其層次化模型;結(jié)合遺傳算法,提出基于優(yōu)化算法的液壓集成塊動態(tài)油路特征拓撲優(yōu)化,開發(fā)液壓集成塊設(shè)計原型軟件系統(tǒng),并以實例進行驗證。主要研究內(nèi)容如下:1.回顧特征技術(shù)、液壓集成塊設(shè)計方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及進展,在此基礎(chǔ)上提出本課題的研究內(nèi)容。2.針對傳統(tǒng)基于歷史的參數(shù)化特征建模技術(shù)存在的問題,提出一種全新的特征定義及建模方法——動態(tài)油路特征建模,并建立動態(tài)油路特征的層次化模型及面向?qū)ο竽Ｐ汀?.系統(tǒng)研究液壓集成塊油路拓撲優(yōu)化方法,通過動態(tài)油路特征拓撲優(yōu)化數(shù)學建模,建立基于遺傳算法的液壓集成塊油路拓撲優(yōu)化過程,并構(gòu)建油路連通方案自動創(chuàng)建過程流程。4.提出以連通方案自動創(chuàng)建為主,以人機交互方式修改為輔的油路方案設(shè)計策略,并將其融入集成塊設(shè)計過程。5.基于上述理論及方法,開發(fā)基于動態(tài)油路特征的液壓集成塊設(shè)計軟件系統(tǒng),并結(jié)合具體實例,闡述軟件系統(tǒng)的應用過程并其驗證其有效性。 

【文章來源】：天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

遺傳算法運算流程

單作用頂升油缸控制回路液壓原理圖

油路設(shè)計結(jié)果

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計的研究現(xiàn)狀及其應用[J]. 朱燈林,陳俊偉,俞潔,馮春玲.  機械制造與自動化. 2005(06)
[4]穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 程賢福.  機械設(shè)計與制造. 2005(08)
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[7]基于計算智能的液壓集成塊優(yōu)化設(shè)計[J]. 田樹軍,李利,馮毅.  中國機械工程. 2003(17)
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[10]模擬退火算法在集成塊孔道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計中的應用[J]. 田樹軍,李利,馮毅.  液壓與氣動. 2003(02)

博士論文
[1]液壓集成塊智能優(yōu)化設(shè)計理論與方法研究[D]. 李利.大連理工大學 2002

碩士論文
[1]基于特征識別的CAD/CAPP集成技術(shù)研究[D]. 吳江.南京航空航天大學 2005



本文編號：3302485