架空索道是利用架空鋼絲繩支撐和牽引客車的一種空中交通運輸設施,與其它地面運輸工具相比,架空索道具有對自然地形適應性強,受氣候條件影響較小,爬坡能力大,建設投資小,運載效率高等優(yōu)點,在世界各地得到日益廣泛的應用。近年來,隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,單線循環(huán)脫掛式索道作為一種新型、高效、環(huán)保、節(jié)能、備受歡迎、極具發(fā)展前途的交通運輸工具受到我國各地政府的高度重視,并投入一定的專項資金對國產(chǎn)索道技術進行專項改進,取得了一定的研究成果。在單線循環(huán)脫掛式索道中,脫掛式抱索器是連接纜車與牽引鋼絲繩的關鍵部件,設計技術含量高,設計難度大,是我國脫掛式索道國產(chǎn)化的一項重要技術難題。昆明有色冶金設計研究院九十年代在借鑒消化國外現(xiàn)有幾種脫掛式抱索器的基礎上,通過類比、經(jīng)驗設計的方法設計的CY92-3型脫掛式抱索器已不適應我國現(xiàn)代客運索道的發(fā)展,亟待更新?lián)Q代,需要運用現(xiàn)代設計方法對其進行理論分析研究,通過分析改進再設計,以達到現(xiàn)代客運索道的功能要求。本次課題結合脫掛抱索器在索道中的功能要求以及相關的設計技術參數(shù),研究內(nèi)容具有良好的理論意義和現(xiàn)實意義。本論文首先對國內(nèi)外幾種先進的脫掛抱索器進... 

【文章來源】：昆明理工大學云南省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

單線固定式抱索器

如圖1.2所示，這類抱索器具有抱緊力與載重量成正比、有利于保護鋼絲繩的優(yōu)點，但只能用于低速度、小跨距、緩傾角的場合。當速度較高、跨距較大、傾角較陡時，抱索器因鋼絲繩振蕩喪失抱索力沿鋼絲繩下滑所造成的傷亡事故時有發(fā)生，不少國家己經(jīng)禁止使用。重力彈簧聯(lián)合式抱索器盡管綜合了二者的優(yōu)點。一碑戶戶~口戶一一~、、、下斌冬C\圖1.2四連桿重力脫掛式抱索器但是，由于重力式抱索器的缺點及其結構設計的復雜性，上述缺陷仍然無法克服。1995年美國Yan一H型重力式抱索器造成的傷亡事故便是例證，這一類抱索器正在逐步退出。自1980年以后，彈簧式脫掛抱索器出現(xiàn)并在索道應用中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。這類抱索器結構設計相對簡單，而且脫開掛接動作可靠，具有良好的自鎖特性[，3]。目前，彈簧式脫掛抱索器主要采用金屬彈簧，且依據(jù)抱索器的結構布置，抱索器多采用蝶式彈簧和螺旋式彈簧。由于橡膠彈簧不是純彈性而是粘彈性材料，力學特性比較復雜，精確計算相當困難，耐熱、耐寒

昆明理_[大學碩十據(jù)統(tǒng)計，世界上目前己廠七一泛應用于索道中的各類脫掛抱索器已有十幾集中在奧地利、意大利、瑞士、德國、法國、美國、日本幾個發(fā)達國家，各國索道公司的專利產(chǎn)品。目前，我國現(xiàn)有客運索道不到260條，其中脫僅有21條，而且僅有廣州白云山旅游索道是由昆明有色冶金設計研究院的唯一國產(chǎn)索道，其它脫掛式索道都是引用國外脫掛式索道技術，其中利、意大利、法國以及瑞士等國的技術而建的索道較多，他們擁有自主的脫掛式抱索器[3]。奧地利Girak公司和D叩Pelmayr公司是世界上知名的兩個索道公司，期，Girak公司研制一種動作原理與臺式虎鉗相同的鏈輪脫掛式抱索器，.3所示，其主要工作動作過程:索道站口設有使鏈輪轉(zhuǎn)動的固定鏈條，

【參考文獻】：
期刊論文
[1]循環(huán)式索道抱索器的結構優(yōu)化設計及有限元分析[J]. 楊義勇,王延利,王人成,江予.  機械設計與制造. 2006(11)
[2]單線貨運架空索道四連桿抱索器公式推導[J]. 嵇煥章.  礦山機械. 2005(05)
[3]基于特征的CAD參數(shù)化建模技術及其應用[J]. 白賀斌,徐燕申,曹克偉.  機械設計. 2005(02)
[4]我國工程索道的發(fā)展與展望[J]. 周新年,鄭麗鳳,鄧盛梅,官印生,羅仙仙.  福建林學院學報. 2005(01)
[5]基于Client/Server模式的三維CAD系統(tǒng)研制[J]. 李彬,姜紅,王小椿,史曉娟.  機床與液壓. 2002(01)
[6]架空索道新型抱索器的計算機輔助開發(fā)[J]. 楊義勇.  機械設計與研究. 2000(03)
[7]抱索器鉗口與牽引索之間摩擦系數(shù)的研究[J]. 嵇煥章.  化工礦山技術. 1989(05)
[8]固定式雙聯(lián)抱索器[J]. 曹龍海.  有色設備. 1988(02)
[9]國外幾種脫掛式抱索器的結構及受力分析[J]. 嵇煥章.  起重運輸機械. 1988(03)

碩士論文
[1]基于UG的軸類零件特征建模方法研究[D]. 張勛.蘭州理工大學 2006
[2]客運索道支架與基礎的設計研究[D]. 王海飆.東北林業(yè)大學 2004



本文編號：3276804