齒形鏈傳動是靠鏈輪輪齒與齒形鏈板的嚙合來傳遞運動和動力的。通常按銷軸結(jié)構(gòu)形狀分,齒形鏈可以分為兩大類:圓銷式齒形鏈和滾銷式齒形鏈,滾銷式齒形鏈也簡稱為Hy-Vo齒形鏈。Hy-Vo齒形鏈按基準孔的形狀可以分為圓形基準孔Hy-Vo齒形鏈和非圓形基準孔Hy-Vo齒形鏈。節(jié)距和當量邊心距在齒形鏈圍鏈過程中可變是Hy-Vo齒形鏈所具有的固有特性。這一固有特性使Hy-Vo齒形鏈在傳動過程中的多邊形效應、沖擊、振動以及噪聲都顯著減小。因此在高速重載、大中心距、傳動比要求準確的工況下經(jīng)常用Hy-Vo齒形鏈來傳遞運動和動力�，F(xiàn)在很多轎車的變速箱中的傳動鏈、四驅(qū)車分動箱以及汽輪機中的傳動鏈都已經(jīng)應用了Hy-Vo齒形鏈。但由于齒形鏈條仍然是分段剛性的柔性結(jié)構(gòu),所以只能在一定程度上減小多邊形效應,從而減小從動鏈輪的速度波動,因此通常齒形鏈與鏈輪的嚙合傳動是準共軛嚙合傳動。本論文在國家自然科學基金項目“新型Hy-Vo齒形鏈嚙合機理及其設計方法”（50575089）和“基于多元變異的新型Hy-Vo齒形鏈嚙合設計理論”（50975117）以及國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目（863）“基于復雜多元變異的Hy-Vo齒形鏈數(shù)... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題來源以及選題的背景
    1.2 齒形鏈分類及特點
    1.3 齒形鏈傳動系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 齒形鏈研究存在的問題
    1.5 齒形鏈發(fā)展趨勢
    1.6 本論文研究的主要內(nèi)容
    1.7 本章小結(jié)
第二章 漸開線直齒齒條齒輪嚙合機理及正確嚙合條件研究
    2.1 引言
    2.2 齒條齒輪的嚙合機理
    2.3 齒條齒輪的正確嚙合條件
    2.4 齒條與變位齒輪嚙合
        2.4.1 變位齒輪的說明
        2.4.2 齒條與變位齒輪的嚙合
        2.4.3 結(jié)論
    2.5 模數(shù)不相等時，齒條與齒輪嚙合研究
        2.5.1 嚙合機理
        2.5.2 變位系數(shù)的計算
        2.5.3 實例計算
        2.5.4 結(jié)論
    2.6 齒輪分度圓、嚙合節(jié)圓與齒條分度線、嚙合節(jié)線之間的位置關系
    2.7 本章小結(jié)
第三章 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈嚙合設計
    3.1 引言
    3.2 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈的組成及基本術(shù)語
        3.2.1 結(jié)構(gòu)組成
        3.2.2 外嚙合機制工作鏈板
        3.2.3 內(nèi)-外復合嚙合機制工作鏈板
        3.2.4 對滾異形銷軸
        3.2.5 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈漲緊彈簧
        3.2.6 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈節(jié)距
    3.3 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈嚙合機理及設計
        3.3.1 齒形鏈與鏈輪嚙合的理論基礎
        3.3.2 齒形鏈與鏈輪的正確嚙合條件
        3.3.3 嚙合就位時圍鏈節(jié)距增量計算
        3.3.4 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈嚙合設計體系
    3.4 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈固有特性
        3.4.1 變節(jié)距特性
        3.4.2 變當量邊心距特性
    3.5 設計實例
    3.6 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈應用實例
    3.7 本章小結(jié)
第四章 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動力流及鏈板結(jié)構(gòu)有限元分析
    4.1 引言
    4.2 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動傳遞力研究
    4.3 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈鏈板有限元分析
        4.3.1 載荷
        4.3.2 有限元模型建立
        4.3.3 有限元分析結(jié)果
    4.4 本章小結(jié)
第五章 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動動力學分析與仿真
    5.1 引言
    5.2 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動系統(tǒng)簡化
    5.3 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動系統(tǒng)的運動學基礎理論
        5.3.1 位置約束方程
        5.3.2 速度與加速度方程
        5.3.3 坐標轉(zhuǎn)換及任意點運動
    5.4 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動系統(tǒng)動力學基礎理論
        5.4.1 二維剛體變分運動方程
        5.4.2 多剛體系統(tǒng)的運動方程
        5.4.3 正逆向動力學分析與靜平衡分析
        5.4.4 約束反力
    5.5 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動系統(tǒng)虛擬樣機模型的建立
        5.5.1 參考標架
        5.5.2 結(jié)構(gòu)組成及簡化
        5.5.3 幾何模型的建立
        5.5.4 驅(qū)動及負載
        5.5.5 虛擬樣機模型的建立
    5.6 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動仿真結(jié)果及分析
        5.6.1 多邊形效應分析
        5.6.2 動態(tài)接觸力分析
    5.7 本章小結(jié)
第六章 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈傳動系統(tǒng)傳動性能試驗研究
    6.1 噪聲特性試驗研究
        6.1.1 噪聲的基礎理論
        6.1.2 試驗儀器和方法
        6.1.3 圓形基準孔Hy-Vo 齒形鏈噪聲特性測試試驗
        6.1.4 試驗結(jié)果數(shù)據(jù)及分析
        6.1.5 噪聲測試試驗誤差原因分析
        6.1.6 噪聲測試試驗結(jié)論
    6.2 多邊形效應試驗研究
        6.2.1 多邊形效應試驗儀器和原理
        6.2.2 多邊形效應試驗
        6.2.3 多邊形效應試驗結(jié)果數(shù)據(jù)及分析
        6.2.4 多邊形效應測試試驗結(jié)論
    6.3 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 主要工作和成果
    7.2 本論文的創(chuàng)新點
    7.3 研究展望
參考文獻
攻讀博士學位期間所發(fā)表的學術(shù)論文及成果
致謝



本文編號：3223495