通過(guò)RV減速器是一種新型擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中偏差的大小直接影響RV減速器的傳動(dòng)精度,對(duì)RV減速器的偏差及其對(duì)傳動(dòng)精度的影響進(jìn)行分析。根據(jù)RV減速器的零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn),找出零件的偏差源的成因,建立了相應(yīng)的偏差模型。 

【文章來(lái)源】：裝備制造技術(shù). 2020,(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

RV行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖

假設(shè)偏差域中的坐標(biāo)系與幾何坐標(biāo)系固定連接，偏差域中的位置方向信息與偏差域中的位置方向信息相同。偏差的大小和邊界與函數(shù)幾何和上下偏差極限有關(guān)。對(duì)于幾何位置偏差來(lái)說(shuō)，偏差域主要為兩平行平面偏差域和圓柱面偏差域，如圖2所示。2.3 多元偏差統(tǒng)計(jì)模型

以封閉環(huán)做為起始點(diǎn)，并沿著行走方向繪制一個(gè)單向箭頭（“←”或“→”），然后沿通過(guò)尺寸線(xiàn)和尺寸界線(xiàn)方向，環(huán)繞尺寸鏈回路畫(huà)箭頭，凡是回路方向箭頭與封閉環(huán)上箭頭方向相同的組成環(huán)為減環(huán)，回路方向箭頭與封閉環(huán)上箭頭方向相反表示增環(huán)[12]。如圖3所示，A1為封閉環(huán)，A2、A3為組成環(huán)，用回路法可以迅速判斷出A2、A3箭頭方向與A1箭頭方面相反，為增環(huán)。2.6 零部件的偏差

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3222439