發(fā)布時(shí)間：2017-04-21 09:10

  本文關(guān)鍵詞：對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止器的設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在現(xiàn)代散裝物料的連續(xù)輸送中，帶式輸送機(jī)的使用范圍非常廣泛，具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸能力強(qiáng)、易于維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，已普及至煤碳、礦山、冶金、港口等多個(gè)行業(yè)。凡是傾角大于4度的上運(yùn)式帶式輸送機(jī)均需安裝逆止器，逆止器是這些上運(yùn)式連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備必不可少的安全裝置，是設(shè)備安全運(yùn)行的重要保證。 現(xiàn)在應(yīng)用較為普遍的逆止器是偏心圓弧線型面的楔塊式逆止器，該類逆止器的突出優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、重量小、動(dòng)作靈敏可靠。但同時(shí)也存在缺點(diǎn)，其楔塊與內(nèi)、外圈之間的接觸面較小、接觸應(yīng)力較大、易磨損，當(dāng)接觸磨損達(dá)到一定程度時(shí)，楔塊接觸面上會(huì)形成一個(gè)小臺(tái)面，從而影響逆止器工作性能的可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命。 針對(duì)偏心圓弧線型面楔塊式逆止器的缺點(diǎn)，基于對(duì)數(shù)螺旋線的定角特性，本文提出了一種對(duì)數(shù)螺旋線型面的楔塊接觸式逆止器。參考現(xiàn)行的偏心圓弧線型面楔塊，應(yīng)用曲線擬合方法在MATLAB軟件中設(shè)計(jì)了對(duì)數(shù)螺旋線型面的楔塊，，采用Pro/ENGINEER軟件建立了對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置的仿真模型，并應(yīng)用ANSYS/LS-DYNA軟件對(duì)其逆止過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，得到對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止器在逆止過(guò)程中的受力情況，并與偏心圓弧線型面楔塊逆止器的受力情況進(jìn)行比較，結(jié)果表明對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止器在逆止過(guò)程中接觸應(yīng)力較小、逆止過(guò)程平穩(wěn)，逆止效果優(yōu)于傳統(tǒng)的偏心圓弧線型面楔塊逆止器，該研究為新型的對(duì)數(shù)螺旋線型面的楔塊接觸式逆止器的研制提供了理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：對(duì)數(shù)螺旋線 逆止器 曲線擬合 動(dòng)態(tài)仿真
【學(xué)位授予單位】：遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH222
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 1. 緒論10-24
• 1.1 逆止器的簡(jiǎn)介10-11
• 1.2 逆止器的發(fā)展歷史11-15
• 1.3 逆止器的研究現(xiàn)狀15-18
• 1.4 課題的提出與研究意義18-20
• 1.5 研究?jī)?nèi)容及研究方法20-21
• 1.5.1 本課題的研究?jī)?nèi)容20
• 1.5.2 本課題的研究方法20-21
• 1.6 課題研究應(yīng)用的相關(guān)軟件21-23
• 1.6.1 MATLAB 軟件21
• 1.6.2 Pro/Engineer 軟件21-22
• 1.6.3 ANSYS/LS-DYNA 軟件22-23
• 1.7 本章小結(jié)23-24
• 2. 接觸式逆止器的結(jié)構(gòu)及工作原理24-31
• 2.1 楔塊接觸式逆止器的結(jié)構(gòu)24
• 2.2 楔塊接觸式逆止器的工作原理24-26
• 2.2.1 逆止器的工作原理25-26
• 2.2.2 逆止器的工作過(guò)程26
• 2.3 接觸式逆止器的工作楔角及自鎖條件26-28
• 2.4 接觸式逆止器楔塊的接觸應(yīng)力計(jì)算28-29
• 2.5 逆止器關(guān)鍵部件的工藝要求29-30
• 2.6 本章小結(jié)30-31
• 3. 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31-42
• 3.1 楔塊工作型面的選擇31
• 3.2 楔塊型面的設(shè)計(jì)31-38
• 3.2.1 對(duì)數(shù)螺旋線的簡(jiǎn)介31-32
• 3.2.2 對(duì)數(shù)螺旋線的應(yīng)用32-33
• 3.2.3 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊的提出33-34
• 3.2.4 楔塊型面參數(shù)的數(shù)學(xué)模型34-35
• 3.2.5 楔塊型面對(duì)數(shù)螺旋線的設(shè)計(jì)35-38
• 3.3 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊模型的建立38-39
• 3.4 逆止裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)39-41
• 3.4.1 楔塊接觸式逆止器的設(shè)計(jì)要求39
• 3.4.2 逆止裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)39-41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 4. 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置虛擬樣機(jī)的建立42-47
• 4.1 虛擬樣機(jī)及性能仿真分析概述42-43
• 4.1.1 虛擬樣機(jī)的概念42
• 4.1.2 基于虛擬樣機(jī)的性能仿真分析技術(shù)42
• 4.1.3 性能仿真分析技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)42-43
• 4.1.4 性能仿真分析技術(shù)的應(yīng)用43
• 4.2 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置虛擬樣機(jī)的建立43-46
• 4.2.1 基于特征的零件實(shí)體模型43-44
• 4.2.2 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置虛擬樣機(jī)的裝配44-46
• 4.3 本章小結(jié)46-47
• 5. 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置逆止過(guò)程的動(dòng)態(tài)仿真47-61
• 5.1 有限元理論概述47-48
• 5.1.1 有限元簡(jiǎn)介47
• 5.1.2 有限元的基本思想47
• 5.1.3 有限元分析的基本過(guò)程47-48
• 5.2 楔塊式逆止器逆止過(guò)程的分析48-49
• 5.3 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置逆止過(guò)程的動(dòng)態(tài)仿真49-55
• 5.3.1 單元類型和材料屬性的定義49
• 5.3.2 逆止裝置仿真模型的導(dǎo)入49-50
• 5.3.3 逆止裝置模型的網(wǎng)格劃分50-51
• 5.3.4 創(chuàng)建 PART（組件）51-52
• 5.3.5 定義接觸52-53
• 5.3.6 創(chuàng)建組元并施加約束53
• 5.3.7 定義載荷參數(shù)并加載53-54
• 5.3.8 求解設(shè)置及計(jì)算54-55
• 5.4 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止裝置的逆止過(guò)程分析55-57
• 5.5 對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊在逆止過(guò)程中的應(yīng)力分析57-60
• 5.6 本章小結(jié)60-61
• 6. 兩種型面楔塊逆止裝置逆止過(guò)程的對(duì)比分析61-72
• 6.1 偏心圓弧線型面楔塊逆止裝置的逆止過(guò)程分析61-63
• 6.2 偏心圓弧線型面楔塊在逆止過(guò)程中的應(yīng)力分析63-65
• 6.3 兩種型面楔塊逆止裝置在逆止過(guò)程中受力情況的對(duì)比65-71
• 6.3.1 兩種型面楔塊逆止裝置的楔塊所受接觸力的對(duì)比65-67
• 6.3.2 兩種型面楔塊逆止裝置的楔塊所受接觸應(yīng)力的對(duì)比67-69
• 6.3.3 兩種型面楔塊逆止裝置逆止速度的對(duì)比69
• 6.3.4 兩種型面楔塊逆止裝置逆止位移的對(duì)比69-70
• 6.3.5 兩種型面楔塊逆止裝置的對(duì)比結(jié)論70-71
• 6.4 本章小結(jié)71-72
• 7. 結(jié)論與展望72-74
• 7.1 本文結(jié)論72-73
• 7.2 工作展望73-74
• 參考文獻(xiàn)74-77
• 附錄 A 逆止裝置的楔塊與內(nèi)、外圈的接觸對(duì)77-79
• 附錄 B 逆止裝置的楔塊與內(nèi)、外圈的接觸單元79-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況80-81
• 致謝81-82
• 作者簡(jiǎn)介82-83

【參考文獻(xiàn)】

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3 李慎華;陳懷剛;;斜撐式超越離合器楔角的計(jì)算分析[J];軸承;2011年04期

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10 嚴(yán)宏志;楊兵;胡魁賢;譚援強(qiáng);;不同摩擦條件對(duì)強(qiáng)制連續(xù)約束型離合器工作性能的影響[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2010年17期

  本文關(guān)鍵詞：對(duì)數(shù)螺旋線型面楔塊逆止器的設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：319994