針對永磁同步電機在起重機直驅方面上的應用,從電機三維模型出發(fā),對定轉子鐵心、槽、機殼、絕緣、端蓋等機械結構做了合理模型簡化,對比分析周向和軸向兩種水路結構對電機溫升的影響,選取合適的冷卻水路形式,并基于CFD軟件fluent,對電機進行流固耦合傳熱分析,得到繞組、磁鋼等溫度分布規(guī)律,與試驗結果對比驗證其仿真結果正確性。此項研究為電機設計人員的熱負荷選取及電機結構設計提供了理論依據(jù)。 

【文章來源】：起重運輸機械. 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 流固耦合傳熱原理
2 永磁電機耦合傳熱模型建立
    2.1 水路形式的選取
    2.2 計算模型和基本假設
    2.3 各部分導熱系數(shù)的處理
    2.4 熱源分布
    2.5 邊界條件
3 溫度場計算及分析
    3.1 水路形式及其溫度仿真
    3.2 永磁電機的整體仿真
    3.3 仿真與實驗數(shù)據(jù)的對比
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于有限公式法的水冷永磁同步電機三維溫度場分析[J]. 佟文明,舒圣浪,朱高嘉,程雪斌.  電工電能新技術. 2016(07)
[2]擠塑機直驅永磁電機溫度場的計算[J]. 馮桂宏,張書偉,張炳義,于建英.  機電工程. 2016(01)
[3]基于Fluent的異步起動永磁電機溫度場分析[J]. 李巖,閆佳寧,夏加寬.  電氣工程學報. 2015(09)
[4]稀土永磁電機在起重機行業(yè)的應用研究[J]. 鄒麗.  起重運輸機械. 2014(08)



本文編號：3180717