帶式輸送機作為通用機械,在各行各業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用,本文通過對調(diào)速液力偶合器作為帶式輸送機軟啟動裝置進(jìn)行深入研究,選取適合描述輸送帶年彈性體特性的動力學(xué)模型,討論關(guān)于模型參數(shù)的測定方法,推導(dǎo)出輸送帶微分方程、張緊裝置數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合其它邊界條件和初始條件建立了輸送機的動力學(xué)模型;參考國內(nèi)外關(guān)于帶式輸送機起制動過程的分析,描述關(guān)于張力波傳遞的理論,通過對仿真建立動態(tài)模型的計算與實際工作情況對比,得出動態(tài)模型理論基本是正確的,同時初步分析了帶式輸送機在起制動過程輸送帶張力傳播動態(tài)變化的規(guī)律特點,結(jié)合帶式輸送機驅(qū)動力學(xué)模型,電機的動力特性,偶合器傳遞力學(xué)特性,說明了調(diào)速偶合器軟啟動控制的要點,對控制系統(tǒng)的方式要求提出建設(shè)性的要點,最后從輸送帶許用安全系數(shù)、輸送帶實際使用安全系數(shù)及輸送帶強度出發(fā),論證了采用動態(tài)分析技術(shù)和調(diào)速偶合器作為軟啟動裝置對帶式輸送機帶來的經(jīng)濟技術(shù)方面的價值和經(jīng)濟效益。 

【文章來源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 概述
    1.2 帶式輸送機可控啟動技術(shù)研究狀況
    1.3 研究工作的內(nèi)容
2 帶式輸送機動力學(xué)模型
    2.1 輸送帶動力學(xué)模型的選取
    2.2 Vogit 模型參數(shù)的確定
    2.3 輸送帶回轉(zhuǎn)系統(tǒng)動力學(xué)模型的說明
    2.4 輸送機啟動過程分析
3 液力調(diào)速裝置特性分析及控制系統(tǒng)的設(shè)計
    3.1 異步鼠籠電機的輸出特性
    3.2 液力偶合器特性分析
    3.3 液力調(diào)速裝置啟動過程分析
    3.4 可控啟動裝置的設(shè)計
4 帶式輸送機動態(tài)仿真研究
    4.1 仿真程序的編制
    4.2 啟動方案仿真研究
5 應(yīng)用動態(tài)分析對膠帶安全系數(shù)的優(yōu)化
6 主要結(jié)論及后續(xù)工作
致謝
參考文獻(xiàn)
詳細(xì)摘要


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]帶調(diào)速型液力偶合器的膠帶輸送機驅(qū)動系統(tǒng)[J]. 朱立平.  煤礦機械. 1997(02)
[2]運輸膠帶的受力分析[J]. 李光布.  礦山機械. 1993(12)



本文編號：3128605