基于Pro/E的電動(dòng)葫蘆參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-24 07:18
隨著CAD理論和應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)CAD系統(tǒng)功能的要求也越來越高。設(shè)計(jì)人員不再滿足于借助CAD系統(tǒng)達(dá)到“甩圖板”的目的,而是希望從本質(zhì)上簡(jiǎn)化大量重復(fù)的工作。由于三維CAD系統(tǒng)具有可視化、形象直觀、設(shè)計(jì)效率高等優(yōu)勢(shì),取代傳統(tǒng)的二維CAD系統(tǒng)已成為必然。目前,三維CAD技術(shù)在電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)中的應(yīng)用集中在產(chǎn)品的三維實(shí)體造型方面,對(duì)電動(dòng)葫蘆整機(jī)較全面的參數(shù)化設(shè)計(jì)處于探索階段。本課題開發(fā)的電動(dòng)葫蘆三維參數(shù)化系統(tǒng),不僅可以提高設(shè)計(jì)效率,同時(shí)也符合了現(xiàn)代CAD技術(shù)的發(fā)展要求。本課題是在VC++6.0編譯環(huán)境中,利用Pro/Toolkit工具對(duì)支撐軟件Pro/Engineer進(jìn)行的二次開發(fā),最終建立完整的電動(dòng)葫蘆三維參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。本課題對(duì)系統(tǒng)總體進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),將系統(tǒng)的參數(shù)化模塊分為零件參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊、部件及總機(jī)裝配模塊和標(biāo)準(zhǔn)件調(diào)用模塊。通過對(duì)零件的三維參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的研究,建立了參數(shù)化模型庫和參數(shù)化裝配模型;對(duì)Pro/E的二次開發(fā)技術(shù)進(jìn)行了研究并開發(fā)了系統(tǒng)友好的操作界面。
【文章來源】:鄭州大學(xué)河南省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
齒輪參數(shù)
齒輪模型
圖3.4添加用戶菜單后的Pro/Engineer界而UI對(duì)話框話框是用戶信息輸入的窗口,通過菜單或按鈕可以調(diào)用對(duì)話框。對(duì)話框(userInter幾ceoialogBoxes,簡(jiǎn)稱ul對(duì)一話框)是Pro/Toolkit種交互界面。程序員可以利用Ul對(duì)話框技術(shù)設(shè)計(jì)出風(fēng)格ineer系統(tǒng)本身具有的對(duì)話框相似的人機(jī)交互界面。ul對(duì)一話框的話框資源文件和程序控制兩部分構(gòu)成。資源文件定義了對(duì)話框的觀和屬性;程序控制則用來在Pro/Engineer環(huán)境中裝入對(duì)話框資源話框、設(shè)置按鈕動(dòng)作和退出對(duì)話框等。Pro/Enginee:系統(tǒng)下,對(duì)話框有非模態(tài)對(duì)話框和模態(tài)對(duì)話框兩種模態(tài)對(duì)話框的特點(diǎn)是當(dāng)對(duì)話框顯示以后,在受到響應(yīng)之前允許用用程序的其它部分。與之相比,模態(tài)對(duì)話框具有獨(dú)占性。當(dāng)掃一開框后,除了模式對(duì)話框提供的功能外,不能再使用同一程序的其,只有關(guān)閉這個(gè)對(duì)話框后才能繼續(xù)其他操作。本系統(tǒng)采用的對(duì)話框
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Pro/E精確創(chuàng)建漸開線齒輪的基本原理及要求[J]. 魏軍,丘志敏. 中國制造業(yè)信息化. 2007(15)
[2]基于Pro/E圓柱齒輪實(shí)體模型的參數(shù)化二次開發(fā)[J]. 劉文生,王延利. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2005(08)
[3]基于Pro/E的快速設(shè)計(jì)平臺(tái)[J]. 王鐵,張旭,王恒,王莉娟. 航空制造技術(shù). 2005(08)
[4]基于Pro/TOOLKIT二次開發(fā)技術(shù)的刮板輸送機(jī)參數(shù)化建模[J]. 毛君,金寧. 煤礦機(jī)械. 2005(07)
[5]基于Pro/E二次開發(fā)的夾具設(shè)計(jì)參數(shù)化技術(shù)研究[J]. 劉柏嚴(yán),張旭堂,劉文劍,彭高亮. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(06)
[6]汽車車身造型參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[J]. 王建,張魯鄒. 山東農(nóng)機(jī). 2005(04)
[7]Pro/Engineer的參數(shù)化零件二次開發(fā)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 李詠紅. 中國測(cè)試技術(shù). 2005(01)
[8]基于參數(shù)化的機(jī)械產(chǎn)品尺寸變型設(shè)計(jì)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 吳偉偉,唐任仲,侯亮,王正肖. 中國機(jī)械工程. 2005(03)
[9]鑄造工藝CAD參數(shù)數(shù)據(jù)庫的研究和開發(fā)[J]. 胡紅軍,張馳. 鑄造技術(shù). 2004(09)
[10]基于約束的參數(shù)化設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀及其發(fā)展[J]. 胡僑丹,楊屹,羅蓬,蔣玉明. 鑄造技術(shù). 2003(05)
碩士論文
[1]基于岸橋的大型設(shè)備參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D]. 王劍松.大連理工大學(xué) 2007
[2]岸邊集裝箱起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計(jì)[D]. 侯玉翠.大連理工大學(xué) 2007
[3]基于Pro/Engineer的自行車參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)[D]. 胡冬梅.天津大學(xué) 2006
本文編號(hào):3097315
【文章來源】:鄭州大學(xué)河南省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
齒輪參數(shù)
齒輪模型
圖3.4添加用戶菜單后的Pro/Engineer界而UI對(duì)話框話框是用戶信息輸入的窗口,通過菜單或按鈕可以調(diào)用對(duì)話框。對(duì)話框(userInter幾ceoialogBoxes,簡(jiǎn)稱ul對(duì)一話框)是Pro/Toolkit種交互界面。程序員可以利用Ul對(duì)話框技術(shù)設(shè)計(jì)出風(fēng)格ineer系統(tǒng)本身具有的對(duì)話框相似的人機(jī)交互界面。ul對(duì)一話框的話框資源文件和程序控制兩部分構(gòu)成。資源文件定義了對(duì)話框的觀和屬性;程序控制則用來在Pro/Engineer環(huán)境中裝入對(duì)話框資源話框、設(shè)置按鈕動(dòng)作和退出對(duì)話框等。Pro/Enginee:系統(tǒng)下,對(duì)話框有非模態(tài)對(duì)話框和模態(tài)對(duì)話框兩種模態(tài)對(duì)話框的特點(diǎn)是當(dāng)對(duì)話框顯示以后,在受到響應(yīng)之前允許用用程序的其它部分。與之相比,模態(tài)對(duì)話框具有獨(dú)占性。當(dāng)掃一開框后,除了模式對(duì)話框提供的功能外,不能再使用同一程序的其,只有關(guān)閉這個(gè)對(duì)話框后才能繼續(xù)其他操作。本系統(tǒng)采用的對(duì)話框
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Pro/E精確創(chuàng)建漸開線齒輪的基本原理及要求[J]. 魏軍,丘志敏. 中國制造業(yè)信息化. 2007(15)
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[4]基于Pro/TOOLKIT二次開發(fā)技術(shù)的刮板輸送機(jī)參數(shù)化建模[J]. 毛君,金寧. 煤礦機(jī)械. 2005(07)
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[6]汽車車身造型參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[J]. 王建,張魯鄒. 山東農(nóng)機(jī). 2005(04)
[7]Pro/Engineer的參數(shù)化零件二次開發(fā)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 李詠紅. 中國測(cè)試技術(shù). 2005(01)
[8]基于參數(shù)化的機(jī)械產(chǎn)品尺寸變型設(shè)計(jì)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 吳偉偉,唐任仲,侯亮,王正肖. 中國機(jī)械工程. 2005(03)
[9]鑄造工藝CAD參數(shù)數(shù)據(jù)庫的研究和開發(fā)[J]. 胡紅軍,張馳. 鑄造技術(shù). 2004(09)
[10]基于約束的參數(shù)化設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀及其發(fā)展[J]. 胡僑丹,楊屹,羅蓬,蔣玉明. 鑄造技術(shù). 2003(05)
碩士論文
[1]基于岸橋的大型設(shè)備參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D]. 王劍松.大連理工大學(xué) 2007
[2]岸邊集裝箱起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計(jì)[D]. 侯玉翠.大連理工大學(xué) 2007
[3]基于Pro/Engineer的自行車參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)[D]. 胡冬梅.天津大學(xué) 2006
本文編號(hào):3097315
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/3097315.html
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