本文關(guān)鍵詞：活底卸料車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在國外，活底卸料車已投入市場多年，活底卸料車的市場主要分布在美國和歐洲的一些發(fā)達(dá)國家，其市場需求每年以25%速度遞增；國外不少公司專門從事活底卸料車的研發(fā)和生產(chǎn)，而我國在活底卸料車方面的研究卻是空白。 它就是一款可以從事多種作業(yè)任務(wù)的車輛，主要負(fù)責(zé)流動性物料的運輸�；畹仔读宪嚨亩嘤猛拘院退叫读系莫毺匦读戏绞侥軓浹a自卸車在運輸和卸料上的不足，在散料運輸表現(xiàn)出很大的發(fā)展?jié)摿�，尤其在瀝青混合料的運輸中表現(xiàn)巨大優(yōu)勢。 本文綜合分析了國內(nèi)外活底卸料車的發(fā)展?fàn)顩r、前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢，并對活底卸料車工作原理進(jìn)行簡要的介紹；通過對該車結(jié)構(gòu)和工作原理分析，并參考相關(guān)行業(yè)的設(shè)計產(chǎn)品，給出了液壓驅(qū)動系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，根據(jù)該車的工作狀況和負(fù)載特點確定了基本液壓回路；對液壓驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計計算，確定了液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)，對系統(tǒng)的各元件進(jìn)行了設(shè)計和選型；在系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上對液壓回路建立了數(shù)學(xué)模型、特性分析以及系統(tǒng)仿真，對液壓系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)、穩(wěn)定性進(jìn)行分析，并利用matlab中的Simulink仿真模塊，對活底卸料車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)做一系列的仿真，，通過仿真進(jìn)一步確定和驗證影響液壓系統(tǒng)動態(tài)特性和穩(wěn)定性的因素，根據(jù)仿真結(jié)果對設(shè)計參數(shù)做出相應(yīng)的修改，以期達(dá)到最佳工作性能
【關(guān)鍵詞】：活底卸料車 設(shè)計 液壓系統(tǒng) simulink 仿真
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH137
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 選題背景及研究意義8-9
• 1.2 活底卸料車的發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.3 液壓傳動系統(tǒng)10-12
• 1.3.1 液壓傳動的發(fā)展史10-11
• 1.3.2 液壓傳動的基本原理11-12
• 1.3.3 液壓傳動系統(tǒng)的組成12
• 1.4 論文研究的主要內(nèi)容12-14
• 第二章 卸料車的簡介14-19
• 2.1 卸料車的分類14
• 2.2 活底卸料車的優(yōu)勢14-16
• 2.3 活底卸料車工作原理16-18
• 2.4 本章小結(jié)18-19
• 第三章 活底卸料車液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計19-42
• 3.1 液壓驅(qū)動的結(jié)構(gòu)形式19-20
• 3.2 設(shè)計要求及工況分析20-21
• 3.2.1 設(shè)計要求20-21
• 3.2.2 工況分析21
• 3.3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)確定21-30
• 3.3.1 載荷的組成和計算21-25
• 3.3.2 液壓馬達(dá)及減速機主要參數(shù)25-30
• 3.4 擬定液壓系統(tǒng)原理圖30-34
• 3.4.1 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主回路30-33
• 3.4.2 液壓驅(qū)動系統(tǒng)制動回路33
• 3.4.3 液壓驅(qū)動系統(tǒng)的整體方案33-34
• 3.5 液壓元件的選擇及專用件的設(shè)計34-41
• 3.5.1 液壓泵34-36
• 3.5.2 閥類元件及輔助元件36-39
• 3.5.3 液壓系統(tǒng)溫升的驗算39-41
• 3.6 本章小結(jié)41-42
• 第四章 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主回路特性分析42-51
• 4.1 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主回路流量方程42-43
• 4.1.1 變量泵的流量方程42-43
• 4.1.2 液壓馬達(dá)的流量方程43
• 4.2 馬達(dá)與負(fù)載的扭矩平衡方程43-44
• 4.3 主回路系統(tǒng)傳遞函數(shù)及方框圖44-46
• 4.4 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主回路動態(tài)分析46-50
• 4.4.1 液壓驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析46
• 4.4.2 液壓驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)特性分析46-50
• 4.5 本章小結(jié)50-51
• 第五章 液壓驅(qū)動系統(tǒng)仿真51-59
• 5.1 仿真51
• 5.1.1 仿真目的51
• 5.1.2 Simulink 簡介51
• 5.2 仿真參數(shù)確定51-52
• 5.3 液壓驅(qū)動系統(tǒng)仿真分析52-58
• 5.3.1 馬達(dá)轉(zhuǎn)速隨泵變量機構(gòu)輸入的響應(yīng)53-55
• 5.3.2 負(fù)載對高壓腔壓力動態(tài)特性的影響55
• 5.3.3 管路容積對液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的影響55-56
• 5.3.4 等效轉(zhuǎn)動慣量對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響56-57
• 5.3.5 體積彈性模量對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響57-58
• 5.4 本章小結(jié)58-59
• 結(jié)論與展望59-61
• 結(jié)論59
• 展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-63
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果63-64
• 致謝64

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 漆俐;許明恒;;全液壓推土機驅(qū)動方式及性能比較[J];工程機械與維修;2007年04期

  本文關(guān)鍵詞：活底卸料車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：309509